{"id":10053,"date":"2026-02-12T14:00:00","date_gmt":"2026-02-12T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/?p=10053"},"modified":"2026-02-12T11:18:07","modified_gmt":"2026-02-12T10:18:07","slug":"breitling-x-aston-martin-f1-navitimer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/breitling-x-aston-martin-f1-navitimer\/","title":{"rendered":"Breitling x Aston Martin F1 : cette montre titanium que seuls 1 959 chanceux pourront porter"},"content":{"rendered":"\n<p style=\"font-size:22px\"><strong>Le paddock de Formule 1 vient de gagner un nouveau bijou. Breitling remonte sur les grilles aux c\u00f4t\u00e9s d&rsquo;Aston Martin dans un partenariat horloger qui promet de faire vibrer les collectionneurs fran\u00e7ais. Au c\u0153ur de cette alliance : une Navitimer en titane strictement limit\u00e9e \u00e0 1 959 exemplaires. Un chiffre qui n&rsquo;a rien d&rsquo;anodin.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quand deux l\u00e9gendes de la vitesse unissent leurs forces<\/h2>\n\n\n\n<p>Officialis\u00e9 le 5 f\u00e9vrier 2026, ce contrat pluriannuel fait de Breitling le partenaire horloger officiel de l&rsquo;\u00e9curie Aston Martin Aramco Formula One Team. D\u00e8s le Grand Prix d&rsquo;Australie en mars, le logo suisse ornera la monoplace AMR26 et les tenues de l&rsquo;\u00e9quipe. Cette collaboration ne sort pas de nulle part : en 1959, ann\u00e9e des d\u00e9buts d&rsquo;Aston Martin en F1, les pilotes-aviateurs Graham Hill et Jim Clark portaient d\u00e9j\u00e0 des Navitimer au poignet. \u00ab\u00a0Deux noms n\u00e9s de la fascination pour la vitesse : l&rsquo;un l&rsquo;a mesur\u00e9e, l&rsquo;autre l&rsquo;a ma\u00eetris\u00e9e\u00a0\u00bb, r\u00e9sume la manufacture de Grenchen.<\/p>\n\n\n\n<p>Dans un championnat d\u00e9j\u00e0 occup\u00e9 par TAG Heuer chez Red Bull ou Richard Mille chez Ferrari, Breitling joue la carte du luxe accessible et de l&rsquo;h\u00e9ritage. Le CEO Georges Kern l&rsquo;affirme : chaque ligne, chaque finition a un but pr\u00e9cis. Rien n&rsquo;est laiss\u00e9 au hasard.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Une Navitimer pens\u00e9e pour les stands de F1<\/h3>\n\n\n\n<p>La pi\u00e8ce phare s&rsquo;appelle Navitimer B01 Chronograph 43 Aston Martin Aramco Formula One Team. Premi\u00e8re mondiale : Breitling utilise pour la premi\u00e8re fois le titane sur une Navitimer. Avec son bo\u00eetier de 43 mm et ses 13,69 mm d&rsquo;\u00e9paisseur, elle affiche un poids plume sans sacrifier la pr\u00e9sence. Le cadran en fibre de carbone reprend les codes du cockpit de F1, tandis que les touches Racing Green et vert citron rappellent la livr\u00e9e de la monoplace. Le bracelet cuir textur\u00e9 \u00e9voque un harnais de course. M\u00eame les aiguilles et index luminescents garantissent une lisibilit\u00e9 parfaite de nuit, comme dans les stands en pleine course.<\/p>\n\n\n\n<p>Sous le fond saphir, le calibre manufacture Breitling 01 \u00e0 roue \u00e0 colonnes bat avec environ 70 heures de r\u00e9serve de marche, certifi\u00e9 chronom\u00e8tre COSC. Le rotor en tungst\u00e8ne noir grav\u00e9 porte les mentions \u00ab\u00a0One of 1959\u00a0\u00bb et le logo Aston Martin Aramco. Un clin d&rsquo;\u0153il direct \u00e0 l&rsquo;entr\u00e9e historique du constructeur britannique en F1, justement en 1959.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"10049\" src=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/36-1024x683.jpg\" alt=\"Montre Breitling x Aston Martin\" class=\"wp-image-10049\" srcset=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/36-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/36-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/36-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/36-630x420.jpg 630w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/36-150x100.jpg 150w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/36-696x464.jpg 696w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/36-1068x712.jpg 1068w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/36.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Cr\u00e9dits : Breitling<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"10048\" src=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/35-1024x683.jpg\" alt=\"Montre Breitling x Aston Martin\" class=\"wp-image-10048\" srcset=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/35-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/35-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/35-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/35-630x420.jpg 630w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/35-150x100.jpg 150w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/35-696x464.jpg 696w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/35-1068x712.jpg 1068w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/35.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Cr\u00e9dits : Breitling<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Raret\u00e9 contr\u00f4l\u00e9e : la bataille des allocations fran\u00e7aises<\/h2>\n\n\n\n<p>Avec seulement 1 959 montres pour le monde entier, les fans fran\u00e7ais vont devoir jouer des coudes. Le prix officiel est fix\u00e9 \u00e0 10 500 \u20ac, confirm\u00e9 sur le site Breitling France. Les pi\u00e8ces seront distribu\u00e9es dans les boutiques Breitling et chez quelques d\u00e9taillants agr\u00e9\u00e9s selon la strat\u00e9gie s\u00e9lective habituelle de la marque. R\u00e9sultat : des allocations par pays tr\u00e8s limit\u00e9es. Les collectionneurs avertis savent que ce type d&rsquo;\u00e9dition sp\u00e9ciale dispara\u00eet en quelques jours, parfois quelques heures.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Blockchain et passeport digital : l&rsquo;horlogerie entre dans l&rsquo;\u00e8re moderne<\/h3>\n\n\n\n<p>Breitling associe d\u00e9sormais \u00e0 ses mod\u00e8les r\u00e9cents un passeport digital s\u00e9curis\u00e9 par blockchain. Objectif : authentification garantie et revente sereine. Une innovation qui r\u00e9pond aux nouvelles attentes des collectionneurs, \u00e0 l&rsquo;heure o\u00f9 la data envahit d\u00e9j\u00e0 tous les \u00e9crans des week-ends de Grand Prix.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Au-del\u00e0 de la montre : un \u00e9cosyst\u00e8me de partenariat<\/h2>\n\n\n\n<p>Cette Navitimer n&rsquo;est que le premier acte. Lawrence Stroll, pr\u00e9sident ex\u00e9cutif d&rsquo;Aston Martin, et Georges Kern promettent des releases exclusives tout au long du partenariat pluriannuel. Une premi\u00e8re montre sp\u00e9cifiquement con\u00e7ue pour la collaboration est annonc\u00e9e pour le troisi\u00e8me trimestre 2026. En attendant, cette \u00e9dition limit\u00e9e marque le retour de Breitling en F1 apr\u00e8s des ann\u00e9es d&rsquo;absence. Un retour qui vise le podium, tant sur circuit qu&rsquo;au poignet des passionn\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le paddock de Formule 1 vient de gagner un nouveau bijou. Breitling remonte sur les grilles aux c\u00f4t\u00e9s d&rsquo;Aston Martin dans un partenariat horloger qui promet de faire vibrer les collectionneurs fran\u00e7ais. Au c\u0153ur de cette alliance : une Navitimer en titane strictement limit\u00e9e \u00e0 1 959 exemplaires. Un chiffre qui n&rsquo;a rien d&rsquo;anodin. Quand [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":252563578,"featured_media":10050,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"both","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":301,"_seopress_analysis_target_kw":"","footnotes":""},"categories":[6330],"tags":[],"class_list":{"0":"post-10053","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualites-automobile"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10053","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/252563578"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10053"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10053\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10056,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10053\/revisions\/10056"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10050"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10053"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10053"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10053"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}