{"id":10061,"date":"2026-02-12T18:00:00","date_gmt":"2026-02-12T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/?p=10061"},"modified":"2026-02-12T11:34:15","modified_gmt":"2026-02-12T10:34:15","slug":"geely-auto-explose-tous-les-compteurs-121-a-linternational-mais-ce-nest-que-le-debut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/geely-auto-explose-tous-les-compteurs-121-a-linternational-mais-ce-nest-que-le-debut\/","title":{"rendered":"Geely Auto explose tous les compteurs : +121% \u00e0 l&rsquo;international, mais ce n&rsquo;est que le d\u00e9but"},"content":{"rendered":"\n<p style=\"font-size:22px\"><strong>Janvier 2026 marque un tournant historique pour le constructeur chinois. Geely Auto vient de publier des r\u00e9sultats qui font trembler la concurrence : 270 167 v\u00e9hicules vendus dans le monde (+1% vs janvier 2025), mais surtout une progression fulgurante de 121% \u00e0 l&rsquo;international avec 60 506 unit\u00e9s \u00e9coul\u00e9es hors de Chine. La strat\u00e9gie d&rsquo;\u00e9lectrification massive du groupe de Hangzhou porte ses fruits.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Plus impressionnant encore : les v\u00e9hicules \u00e0 nouvelles \u00e9nergies repr\u00e9sentent 46% des ventes totales du groupe, avec 124 252 NEV vendus mondialement. \u00c0 l&rsquo;export, ce chiffre grimpe \u00e0 53%, prouvant que Geely a parfaitement compris les attentes des march\u00e9s occidentaux. \u00c9lectriques, hybrides rechargeables et prolongateurs d&rsquo;autonomie : le mix \u00e9nerg\u00e9tique chinois s\u00e9duit.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/33-1024x683.jpg\" alt=\"Geely cars\" class=\"wp-image-10046\" srcset=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/33-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/33-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/33-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/33-630x420.jpg 630w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/33-150x100.jpg 150w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/33-696x464.jpg 696w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/33-1068x712.jpg 1068w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/33.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Cr\u00e9dits : Geely<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le thermique r\u00e9siste, mais l&rsquo;\u00e9lectrique acc\u00e9l\u00e8re<\/h2>\n\n\n\n<p>Paradoxe int\u00e9ressant : Geely reste le N\u00b01 chinois sur les motorisations essence pour la neuvi\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive, avec 134 448 v\u00e9hicules thermiques livr\u00e9s en janvier. Une double comp\u00e9tence rare qui positionne le groupe comme l&rsquo;un des seuls acteurs capables de ma\u00eetriser simultan\u00e9ment l&rsquo;ancien et le nouveau monde automobile.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Zeekr et Lynk &amp; Co en embuscade<\/h3>\n\n\n\n<p>La marque premium Zeekr double ses performances (+100% vs janvier 2025) avec 23 852 immatriculations. Le lancement mi-janvier de la Zeekr 7GT dans douze pays europ\u00e9ens, notamment en France, commence \u00e0 porter ses fruits. Ce break \u00e9lectrique de 480 kW de puissance de recharge cible directement BMW et Mercedes.<\/p>\n\n\n\n<p>Lynk &amp; Co progresse de 12% (28 877 unit\u00e9s), consolidant sa position de troisi\u00e8me marque du groupe apr\u00e8s Geely classique (134 448 unit\u00e9s thermiques) et Geely NEV (82 990 v\u00e9hicules \u00e9lectrifi\u00e9s).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Objectif 2026 : 3,45 millions de v\u00e9hicules dans le viseur<\/h2>\n\n\n\n<p>Geely Auto ne cache pas ses ambitions : 3,45 millions de ventes mondiales vis\u00e9es en 2026, dont 640 000 unit\u00e9s \u00e0 l&rsquo;export (18,5% du total). Une croissance de 14% qui s&rsquo;appuiera sur le lancement d&rsquo;une dizaine de nouveaux mod\u00e8les et l&rsquo;expansion g\u00e9ographique.<\/p>\n\n\n\n<p>Le groupe mise \u00e9galement sur 2,22 millions de NEV vendus (+32% vs 2025), confirmant son virage strat\u00e9gique vers l&rsquo;\u00e9lectrification. Avec la Geely Xingyuan devenue le v\u00e9hicule \u00e9lectrique le plus vendu en Chine en 2025 et la Zeekr 9X dominant le segment des grands SUV au-dessus de 500 000 yuans, Geely s&rsquo;affirme comme le principal concurrent de BYD.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L&rsquo;Europe dans le collimateur<\/h2>\n\n\n\n<p>L&rsquo;arriv\u00e9e de la Zeekr 7GT en Europe (\u00e0 partir de 45 990 \u20ac) n&rsquo;est qu&rsquo;un d\u00e9but. Avec une architecture 800V permettant de r\u00e9cup\u00e9rer 340 km d&rsquo;autonomie en 10 minutes, Geely prouve qu&rsquo;il peut rivaliser technologiquement avec les constructeurs premium europ\u00e9ens.<\/p>\n\n\n\n<p>Prochaine \u00e9tape ? Surveiller les chiffres de f\u00e9vrier. Si Geely maintient cette trajectoire, le paysage automobile mondial pourrait bien \u00eatre redessin\u00e9 d&rsquo;ici 2030. L&rsquo;objectif ultime du groupe : int\u00e9grer le top 5 mondial avec 6,5 millions de v\u00e9hicules vendus et plus de 134 milliards d&rsquo;euros de chiffre d&rsquo;affaires.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Janvier 2026 marque un tournant historique pour le constructeur chinois. Geely Auto vient de publier des r\u00e9sultats qui font trembler la concurrence : 270 167 v\u00e9hicules vendus dans le monde (+1% vs janvier 2025), mais surtout une progression fulgurante de 121% \u00e0 l&rsquo;international avec 60 506 unit\u00e9s \u00e9coul\u00e9es hors de Chine. 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