{"id":10080,"date":"2026-02-13T14:00:00","date_gmt":"2026-02-13T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/?p=10080"},"modified":"2026-02-13T11:50:21","modified_gmt":"2026-02-13T10:50:21","slug":"quand-la-mobilisation-des-francais-ressuscite-un-mythique-circuit-de-formule-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/quand-la-mobilisation-des-francais-ressuscite-un-mythique-circuit-de-formule-1\/","title":{"rendered":"Quand la mobilisation des fran\u00e7ais ressuscite un mythique circuit de Formule 1 !"},"content":{"rendered":"\n

Aux portes de Reims, un miracle est en train de se produire. Le circuit de Gueux, temple oubli\u00e9 de la Formule 1, rena\u00eet de ses cendres. 42 000 euros r\u00e9colt\u00e9s en quelques mois. Des milliers de petits dons. Une mobilisation nationale. Mais derri\u00e8re les chiffres, c’est toute une passion qui ressuscite.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Quand la l\u00e9gende argentine faisait vibrer la Champagne<\/h2>\n\n\n\n

1926-1972 : pr\u00e8s d’un demi-si\u00e8cle de gloire. Ce trac\u00e9 triangulaire de 8 kilom\u00e8tres a accueilli 14 Grands Prix de France. Juan Manuel Fangio y a sign\u00e9 sa premi\u00e8re victoire en F1 en 1950, inaugurant la tradition du champagne sur le podium. Jean Behra y a fait triompher Gordini. Mike Hawthorn y a refus\u00e9 de doubler Fangio par pur respect. \u00ab\u00a0On ne prend pas un tour \u00e0 cet homme-l\u00e0\u00a0\u00bb, dira-t-il.<\/p>\n\n\n\n

Le dernier circuit routier d’Europe encore debout<\/h3>\n\n\n\n

Unique en son genre. Les autres ont \u00e9t\u00e9 ras\u00e9s, reconvertis, oubli\u00e9s. Reims-Gueux reste le seul vestige europ\u00e9en de ces circuits trac\u00e9s sur routes nationales. Inscrit aux Monuments Historiques en 2009, il faillit pourtant dispara\u00eetre au d\u00e9but des ann\u00e9es 2000. Les bulldozers \u00e9taient l\u00e0, pr\u00eats \u00e0 tout raser.<\/p>\n\n\n\n

Une Tour des restaurants \u00e0 ressusciter avant le centenaire<\/h2>\n\n\n\n

La cagnotte lanc\u00e9e en novembre 2025 a atteint 42 000 euros sur les 45 000 n\u00e9cessaires. L’objectif ? Restaurer la tour des restaurants, trois \u00e9tages de b\u00e9ton au c\u0153ur des stands qui accueillaient jadis 300 convives. Fen\u00eatres arrach\u00e9es, poutres oxyd\u00e9es, b\u00e9ton rong\u00e9 par l’humidit\u00e9 : les travaux commenceront au printemps 2026.<\/p>\n\n\n\n

\"Circuit<\/figure>\n\n\n\n

Des petites rivi\u00e8res qui font les grands fleuves<\/h3>\n\n\n\n

Fabrice Gomes, pr\u00e9sident des Passionn\u00e9s du circuit de la Marne, ne cache pas son \u00e9motion. \u00ab\u00a0On a des donateurs de cinq ou dix euros, mais ce sont ces petites rivi\u00e8res qui forment les grands fleuves.\u00a0\u00bb Une entreprise r\u00e9moise, AMV M\u00e9tallerie, r\u00e9alisera gratuitement les menuiseries m\u00e9talliques, fid\u00e8les \u00e0 l’\u00e9poque.<\/p>\n\n\n\n

Septembre 2026 : rendez-vous avec l’histoire<\/h2>\n\n\n\n

Un centenaire se pr\u00e9pare. Chaque vendredi et dimanche, 15 \u00e0 20 b\u00e9n\u00e9voles restaurent patiemment ce patrimoine. Le circuit est accessible gratuitement au public, attirant passionn\u00e9s et collectionneurs. Les 12 Heures de Reims, surnomm\u00e9es \u00ab\u00a0le petit Le Mans\u00a0\u00bb, pourraient-elles revivre symboliquement ?<\/p>\n\n\n\n

La course contre le temps est lanc\u00e9e. Donner 5 euros pour sauver un morceau de l\u00e9gende : voil\u00e0 ce qui anime des milliers de Fran\u00e7ais. Parce que Reims-Gueux n’est pas qu’un circuit. C’est une m\u00e9moire collective, un t\u00e9moignage vivant des ann\u00e9es o\u00f9 la F1 se courait encore sur les routes de campagne.<\/p>\n\n\n\n

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