{"id":10084,"date":"2026-02-13T16:00:00","date_gmt":"2026-02-13T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/?p=10084"},"modified":"2026-02-13T15:40:58","modified_gmt":"2026-02-13T14:40:58","slug":"alpine-se-retire-du-wec-dacia-rallye-raid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/alpine-se-retire-du-wec-dacia-rallye-raid\/","title":{"rendered":"Alpine se retire du WEC, Dacia d\u00e9laisse le rallye-raid"},"content":{"rendered":"\n

Le jeudi 12 f\u00e9vrier 2026 restera grav\u00e9 comme un jour noir pour le sport automobile tricolore. Renault vient d’officialiser ce que personne ne voulait croire : Alpine arr\u00eate l’endurance WEC fin 2026, Dacia abandonne le rallye-raid apr\u00e8s l’\u00e9dition 2026. Deux programmes, deux succ\u00e8s r\u00e9cents, une seule et m\u00eame guillotine budg\u00e9taire.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Alpine tire le rideau sur Le Mans : un arr\u00eat brutal en plein essor<\/h2>\n\n\n\n

Depuis son retour en 2013, d’abord en LMP2 puis en Hypercar avec l’A424, Alpine s’\u00e9tait progressivement impos\u00e9e dans la cour des grands. Une victoire aux 6 Heures de Fuji en septembre 2025, quatre podiums en deux saisons, une quatri\u00e8me place au championnat constructeurs derri\u00e8re Toyota, Ferrari et Porsche. Des r\u00e9sultats honorables pour un programme encore jeune.<\/p>\n\n\n\n

Pourtant, l’Alpine A424 disputera ses derni\u00e8res courses en 2026, dont les mythiques 24 Heures du Mans en juin. Philippe Krief, PDG d’Alpine, justifie ce choix par un contexte tendu : le march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques stagne, les investissements doivent se concentrer ailleurs. La direction mise d\u00e9sormais tout sur la Formule 1, discipline jug\u00e9e plus porteuse pour la notori\u00e9t\u00e9 de la marque. Un pari audacieux alors qu’Alpine roule d\u00e9sormais avec des moteurs Mercedes et non plus ceux de Viry-Ch\u00e2tillon.<\/p>\n\n\n\n

\"Alpine
Cr\u00e9dits : Alpine<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Viry-Ch\u00e2tillon se transforme mais survit<\/h3>\n\n\n\n

L’usine historique de Viry-Ch\u00e2tillon, rebaptis\u00e9e Alpine Tech, ne ferme pas. Elle se r\u00e9oriente vers l’innovation et les services pour Renault Group, marquant la fin d’une \u00e8re pour ce site mythique qui a produit les moteurs de champions F1 pendant des d\u00e9cennies. Un plan de protection de l’emploi est annonc\u00e9, avec reconversions internes, formations ou d\u00e9parts volontaires.<\/p>\n\n\n\n

Dacia abandonne le Dakar apr\u00e8s une victoire \u00e9clatante<\/h2>\n\n\n\n

Le timing para\u00eet encore plus incompr\u00e9hensible c\u00f4t\u00e9 rallye-raid. Il y a \u00e0 peine trois semaines, Nasser Al-Attiyah et Fabian Lurquin offraient \u00e0 Dacia son premier triomphe au Dakar 2026, seulement deux ans apr\u00e8s les d\u00e9buts du programme Sandriders. Une performance magistrale : 48h56’53\u00a0\u00bb au compteur, trois voitures dans le top 10, une domination technique salu\u00e9e par tous.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e9bastien Loeb terminait quatri\u00e8me, \u00e0 seulement 15 minutes du vainqueur. Les Sandriders semblaient promis \u00e0 un bel avenir en rallye-raid, avec l’objectif du titre mondial W2RC en ligne de mire pour 2026. Mais Renault en a d\u00e9cid\u00e9 autrement.<\/p>\n\n\n\n

Fin de parcours annonc\u00e9e pour novembre 2026<\/h3>\n\n\n\n

Les Dacia Sandriders disputeront leur derni\u00e8re course \u00e0 l’Abu Dhabi Desert Challenge, fin novembre 2026. Aucune inscription n’est pr\u00e9vue pour le Dakar 2027. La marque roumaine du groupe Renault explique vouloir se recentrer sur son c\u0153ur de m\u00e9tier : des v\u00e9hicules robustes et abordables. Le sport automobile n’entre plus dans cette \u00e9quation.<\/p>\n\n\n\n

\"Dacia
Cr\u00e9dits : Dacia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Une strat\u00e9gie contest\u00e9e, un avenir incertain<\/h2>\n\n\n\n

Ces retraits simultan\u00e9s traduisent un repositionnement radical du groupe Renault face \u00e0 une industrie automobile en mutation. La concentration des moyens sur la F1 interroge : est-ce vraiment la meilleure vitrine quand votre \u00e9curie roule avec des moteurs concurrents ?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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