{"id":10181,"date":"2026-02-20T16:00:00","date_gmt":"2026-02-20T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/?p=10181"},"modified":"2026-02-20T11:40:25","modified_gmt":"2026-02-20T10:40:25","slug":"singer-911-carerra-cabriolet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/singer-911-carerra-cabriolet\/","title":{"rendered":"Dans ce monde tout \u00e9lectrique, Singer sauve encore les meubles (et le fait bien)"},"content":{"rendered":"\n

Dans un monde automobile obs\u00e9d\u00e9 par les batteries et les dalles num\u00e9riques g\u00e9antes, Singer Vehicle Design vient de lancer une bombe nostalgique. Le c\u00e9l\u00e8bre pr\u00e9parateur californien r\u00e9interpr\u00e8te la Porsche 911 Carrera Cabriolet type 964 avec une obsession du d\u00e9tail qui confine \u00e0 l\u2019art pur.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L’anti-Tesla par excellence : 420 chevaux de pure \u00e9motion<\/h2>\n\n\n\n

Oubliez la f\u00e9e \u00e9lectricit\u00e9 et les aides \u00e0 la conduite intrusives. Cette nouvelle Singer 911 Carrera Cabriolet repose sur une philosophie radicale : le plaisir organique. Sous le capot arri\u00e8re, on retrouve le l\u00e9gendaire six cylindres \u00e0 plat (Flat-Six) atmosph\u00e9rique de 4,0 litres.<\/p>\n\n\n\n

Une m\u00e9canique qui chante jusqu’\u00e0 8 000 tr\/min<\/h3>\n\n\n\n

Ce bloc d’exception d\u00e9veloppe 420 ch, une puissance envoy\u00e9e aux seules roues arri\u00e8re via une bo\u00eete de vitesses manuelle \u00e0 six rapports. La structure est enti\u00e8rement revue avec une carrosserie en fibre de carbone pour un poids plume, tandis que le ch\u00e2ssis profite de suspensions pilot\u00e9es \u00e9lectroniquement et de freins en carbone c\u00e9ramique. C’est l’alliance parfaite entre le look des ann\u00e9es 80 et les performances des supercars modernes.<\/p>\n\n\n\n

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\"Singer
Cr\u00e9dits : Singer<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Singer
Cr\u00e9dits : Singer<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Un sanctuaire analogique sans aucun \u00e9cran<\/h2>\n\n\n\n

\u00c0 l’int\u00e9rieur, Singer signe un v\u00e9ritable manifeste contre la modernit\u00e9 artificielle. Le conducteur fait face \u00e0 l’iconique instrumentation \u00e0 cinq cadrans analogiques. Aucun \u00e9cran ne vient perturber la puret\u00e9 du cockpit.<\/p>\n\n\n\n

Le luxe du d\u00e9tail sur mesure<\/h3>\n\n\n\n

L’habitacle est une ode \u00e0 l’artisanat : si\u00e8ges baquets l\u00e9gers, volant \u00e0 trois branches et un m\u00e9canisme de bo\u00eete de vitesses apparent qui est une v\u00e9ritable pi\u00e8ce d’orf\u00e8vrerie. Le toit souple adopte une cin\u00e9matique \u00ab\u00a0en Z\u00a0\u00bb innovante qui pr\u00e9serve la ligne intemporelle de la 911, que vous rouliez cheveux au vent ou \u00e0 l’abri des \u00e9l\u00e9ments.<\/p>\n\n\n\n

\"int\u00e9rieur
Cr\u00e9dits : Singer<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Une exclusivit\u00e9 totale pour quelques privil\u00e9gi\u00e9s<\/h2>\n\n\n\n

Comme toujours chez Singer, l’excellence a un co\u00fbt. La production de cette ic\u00f4ne est limit\u00e9e \u00e0 seulement 75 exemplaires pour le monde entier. Chaque voiture est construite sur mesure selon les d\u00e9sirs les plus fous des propri\u00e9taires, rendant chaque mod\u00e8le unique.<\/p>\n\n\n\n

Si le prix officiel n’est pas communiqu\u00e9 car d\u00e9pendant de la personnalisation, il se chiffrera sans aucun doute en centaines de milliers d’euros. Cette Singer n’est pas seulement une voiture, c’est un investissement \u00e9motionnel pour ceux qui refusent de voir l’automobile devenir un simple appareil \u00e9lectronique. \u00cates-vous pr\u00eat \u00e0 succomber au charme du tout m\u00e9canique ?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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