{"id":10324,"date":"2026-02-27T18:00:00","date_gmt":"2026-02-27T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/?p=10324"},"modified":"2026-02-27T11:48:36","modified_gmt":"2026-02-27T10:48:36","slug":"bugatti-mistral-la-perle-rare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/bugatti-mistral-la-perle-rare\/","title":{"rendered":"Il a command\u00e9 une Bugatti Mistral unique au monde et voici ce que Molsheim a os\u00e9 cr\u00e9er pour lui"},"content":{"rendered":"\n

Elle est unique. Litt\u00e9ralement. Une seule existe dans le monde entier, et Bugatti s’y est engag\u00e9 par \u00e9crit. La W16 Mistral \u00ab\u00a0La Perle Rare\u00a0\u00bb n’est pas qu’une voiture : c’est l’adieu le plus raffin\u00e9 qu’une maison d’exception puisse offrir \u00e0 son moteur l\u00e9gendaire.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Deux couleurs in\u00e9dites, des centaines d’heures de travail : l’obsession chromatique de Bugatti<\/h2>\n\n\n\n

Tout a commenc\u00e9 en ao\u00fbt 2023, lors du Pebble Beach Concours d’Elegance en Californie. Un client aux exigences hors normes rencontre Jascha Straub, responsable du programme Sur Mesure chez Bugatti. L’objectif est clair : transformer la Mistral en d\u00e9claration personnelle absolue.<\/p>\n\n\n\n

Deux teintes enti\u00e8rement in\u00e9dites ont \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9es pour l’occasion. Le haut de caisse s’habille d’un or chaud aux reflets lumineux. Le bas opte pour un blanc chaud raffin\u00e9. Entre les deux, l’effet \u00ab\u00a0Vagues de Lumi\u00e8re\u00a0\u00bb, signature maison, assure une transition organique, presque vivante, qui change d’apparence selon la lumi\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

Un travail de masquage et de peinture \u00e0 la main, millim\u00e8tre par millim\u00e8tre<\/h3>\n\n\n\n

Des centaines d’heures ont \u00e9t\u00e9 n\u00e9cessaires pour appliquer les masques, poser les bandes dor\u00e9es, puis peindre les jantes diamant\u00e9es avec un m\u00e9lange de teintes sp\u00e9cialement \u00e9labor\u00e9. R\u00e9sultat : une carrosserie en fibre de carbone qui ressemble davantage \u00e0 une sculpture nacr\u00e9e qu’\u00e0 une automobile. La transition n’est pas une ligne. C’est une vague.<\/p>\n\n\n\n

\"Bugatti
Cr\u00e9dits : Bugatti<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Un int\u00e9rieur sign\u00e9 \u00e0 la main, jusqu’au dernier d\u00e9tail<\/h2>\n\n\n\n

\u00c0 bord, le luxe atteint un degr\u00e9 d’intensit\u00e9 rarement vu. Les \u00e9l\u00e9ments en fibre de carbone sont peints en blanc, les cadrans de console, poign\u00e9es de portes et volant sont recouverts d’aluminium usin\u00e9 poli. L’\u00e9clairage d’ambiance aux tonalit\u00e9s chaudes sublime chaque surface.<\/p>\n\n\n\n

L’inscription \u00ab\u00a0La Perle Rare\u00a0\u00bb appara\u00eet en plusieurs endroits sous forme de peinture, broderie et gravure, dans l’\u00e9criture manuscrite de Jascha Straub lui-m\u00eame. L’\u00e9l\u00e9phant dansant de Rembrandt Bugatti, sculpture iconique de la marque, s’invite dans le levier de vitesses et sur les appuie-t\u00eates brod\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

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\"Bugatti
Cr\u00e9dits : Bugatti<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Bugatti<\/figure>\n\n\n\n
\"Bugatti
Cr\u00e9dits : Bugatti<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Un moteur W16 de 1 600 ch : la b\u00eate sous la perle<\/h3>\n\n\n\n

Sous cette robe d’orf\u00e8vre se cache un bloc W16 de 8,0 litres, quatre turbos, 1 600 ch et 1 600 Nm de couple. Z\u00e9ro assistance \u00e9lectrique. 0 \u00e0 100 km\/h en 2,4 secondes. La Mistral est officiellement le cabriolet le plus rapide du monde, avec un record homologu\u00e9 \u00e0 453,91 km\/h en 2024 sur le circuit de Papenburg en Allemagne.<\/p>\n\n\n\n

La fin d’une \u00e8re : le W16 tire sa r\u00e9v\u00e9rence en beaut\u00e9<\/h2>\n\n\n\n

La Bugatti Mistral n’est produite qu’\u00e0 99 exemplaires, tous d\u00e9j\u00e0 r\u00e9serv\u00e9s, \u00e0 partir de 5 millions d’euros. La Perle Rare d\u00e9passe \u00e9videmment ce tarif, m\u00eame si Bugatti n’en communique pas le prix exact. Ce qui est certain : il n’en existera jamais une deuxi\u00e8me identique.<\/p>\n\n\n\n

Ce one-off marque aussi, en filigrane, la fin du moteur W16 dans la production routi\u00e8re de Bugatti. La rel\u00e8ve, baptis\u00e9e Tourbillon, embarquera un V16 hybride de 1 800 ch. Une autre \u00e9poque s’ouvre. Mais avant de tourner la page, Molsheim signe l’une de ses cr\u00e9ations les plus \u00e9mouvantes. Vous voulez voir \u00e0 quoi ressemble une perle rare \u00e0 500 km\/h ? Les photos parlent d’elles-m\u00eames.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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