{"id":10354,"date":"2026-03-09T16:00:00","date_gmt":"2026-03-09T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/?p=10354"},"modified":"2026-03-09T11:43:15","modified_gmt":"2026-03-09T10:43:15","slug":"gma-t-50s-record-bahrein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/gma-t-50s-record-bahrein\/","title":{"rendered":"Plus rapide qu’une voiture de course ? L’incroyable chrono de la GMA T50s sur le circuit de Bahre\u00efn !"},"content":{"rendered":"\n

Le monde de l’automobile vient de subir un v\u00e9ritable s\u00e9isme sur le trac\u00e9 de Sakhir. Alors que les ing\u00e9nieurs cherchent habituellement \u00e0 gagner quelques dixi\u00e8mes de seconde, une machine exceptionnelle a d\u00e9cid\u00e9 d’effacer purement et simplement les r\u00e9f\u00e9rences \u00e9tablies. Accrochez-vous, car la hi\u00e9rarchie des circuits vient de voler en \u00e9clats.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Un s\u00e9isme chronom\u00e9trique sur le circuit de Sakhir<\/h2>\n\n\n\n

Lors des derniers essais de validation \u00e0 Bahre\u00efn, la Gordon Murray Automotive (GMA) T.50s Niki Lauda a stopp\u00e9 le chronom\u00e8tre sur un temps stratosph\u00e9rique de 1’53\u00a0\u00bb03. Pour bien mesurer l’ampleur de la performance, il faut regarder ce que font les voitures de comp\u00e9tition officielles. La r\u00e9f\u00e9rence en cat\u00e9gorie GT3, d\u00e9tenue par une McLaren 720S GT3, plafonnait \u00e0 2’00\u00a0\u00bb675.<\/p>\n\n\n\n

Sept secondes d’\u00e9cart : un gouffre vertigineux<\/h3>\n\n\n\n

L’\u00e9cart de plus de sept secondes par tour est une \u00e9ternit\u00e9 en sport automobile. Aux mains du l\u00e9gendaire Dario Franchitti, triple vainqueur d’Indianapolis, la T.50s a transform\u00e9 les meilleures voitures de course du monde en simples figurantes. Ce n’est plus une simple am\u00e9lioration, c’est un changement de dimension physique qui red\u00e9finit ce qu’une voiture \u00ab\u00a0client\u00a0\u00bb peut accomplir sur une piste de Formule 1.<\/p>\n\n\n\n

La recette d’un monstre m\u00e9canique sans aucune limite<\/h2>\n\n\n\n

Si la T.50s \u00e9crase tout sur son passage, c’est parce qu’elle s’affranchit de toutes les contraintes r\u00e9glementaires qui brident les voitures de course traditionnelles. Imaginez un bolide pesant moins de 900 kilos propuls\u00e9 par un V12 Cosworth de 3,9 litres d\u00e9veloppant 772 chevaux. Ce moteur atmosph\u00e9rique est une pi\u00e8ce d’orf\u00e8vrerie capable de grimper jusqu’\u00e0 12 100 tours par minute dans un hurlement m\u00e9canique absolument divin.<\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9dits : Gordon Murray Automotive<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

L’effet \u00ab\u00a0Fan Car\u00a0\u00bb et une a\u00e9rodynamique de pointe<\/h3>\n\n\n\n

Le secret de son agilit\u00e9 r\u00e9side aussi dans son ventilateur arri\u00e8re r\u00e9volutionnaire. Ce syst\u00e8me aspire litt\u00e9ralement la voiture au sol, g\u00e9n\u00e9rant jusqu’\u00e0 1 200 kg d’appui. En courbe, les forces lat\u00e9rales atteignent 2,7 g, tandis que les freinages brutaux imposent 3 g aux pilotes. C’est une exp\u00e9rience sensorielle totale qui propulse l’engin \u00e0 pr\u00e8s de 296 km\/h en pointe sur les lignes droites br\u00fblantes du d\u00e9sert.<\/p>\n\n\n\n

L’excellence automobile \u00e0 un prix d’exception<\/h2>\n\n\n\n

Ce test \u00e0 Bahre\u00efn marque la derni\u00e8re \u00e9tape avant la production des 25 exemplaires pr\u00e9vus. Chaque unit\u00e9, d\u00e9j\u00e0 vendue, s’\u00e9change contre la somme vertigineuse d’environ 3,8 millions d’euros. Gordon Murray prouve ici que sa vision de la perfection, centr\u00e9e sur la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et l’engagement du pilote, surpasse la technologie pure des \u00e9curies de course modernes.<\/p>\n\n\n\n

La GMA T.50s n’est pas seulement une voiture, c’est un manifeste technique. Elle rappelle au monde que lorsque le g\u00e9nie humain se lib\u00e8re des r\u00e8glements, la physique n’a plus de limites. \u00cates-vous pr\u00eats \u00e0 voir cette l\u00e9gende rouler sur les circuits les plus prestigieux du monde ? L’avenir de l’hypercar est d\u00e9j\u00e0 l\u00e0, et il chante \u00e0 plus de 12 000 tours.<\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9dits : Gordon Murray Automotive<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Cr\u00e9dits : Gordon Murray Automotive<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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