{"id":10378,"date":"2026-03-10T16:00:00","date_gmt":"2026-03-10T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/?p=10378"},"modified":"2026-03-10T15:19:34","modified_gmt":"2026-03-10T14:19:34","slug":"boxster-cayman-electriques-porsche-dement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/boxster-cayman-electriques-porsche-dement\/","title":{"rendered":"Boxster et Cayman sans \u00e9lectrique ? Porsche r\u00e9pond enfin aux rumeurs qui affolent les puristes"},"content":{"rendered":"\n

La rumeur enfle depuis des semaines. Les futures Porsche 718 \u00e9lectriques seraient purement et simplement annul\u00e9es. Un dirigeant de la marque vient de couper court \u00e0 la pol\u00e9mique, avec des mots qui font mouche.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Un d\u00e9menti ferme, mais des questions qui restent enti\u00e8res<\/h2>\n\n\n\n

Depuis octobre 2025, la production des 718 Boxster et Cayman thermiques a officiellement cess\u00e9. Leurs rempla\u00e7antes \u00e9lectriques, elles, ne sont toujours pas l\u00e0. Dans ce vide, les sp\u00e9culations ont prolif\u00e9r\u00e9. Selon des informations concordantes de Bloomberg et de sources proches du dossier, Porsche envisagerait s\u00e9rieusement d’annuler purement et simplement le d\u00e9veloppement des futures 718 Boxster et Cayman \u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n

Pourtant, face aux journalistes australiens de Carsales, Daniel Schmollinger, CEO de Porsche Cars Australia, a r\u00e9pondu sans d\u00e9tour : il a conduit le prototype sur circuit. Son verdict ? \u00ab\u00a0Vraiment impressionnant.\u00a0\u00bb Une r\u00e9partition des masses parfaite, un feeling karting d\u00e9cupl\u00e9 par la motorisation \u00e9lectrique. Un discours offensif qui tranche avec l’ambiance de doute g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n\n\n\n

Un projet sous pression financi\u00e8re r\u00e9elle<\/h3>\n\n\n\n

Le contexte reste n\u00e9anmoins tendu. Porsche subit le recul des ventes en Chine, les tarifs douaniers am\u00e9ricains et le co\u00fbt explosif du revirement de sa strat\u00e9gie \u00e9lectrique, avec un impact potentiel de 1,8 milliard d’euros sur son b\u00e9n\u00e9fice op\u00e9rationnel. Le nouveau PDG Michael Leiters, arriv\u00e9 en janvier 2026, examine la possibilit\u00e9 d’interrompre le d\u00e9veloppement de la 718 \u00e9lectrique. Une d\u00e9cision finale est attendue au premier semestre 2026.<\/p>\n\n\n\n

Le retour de l’essence : une option s\u00e9rieusement envisag\u00e9e<\/h2>\n\n\n\n

Porsche ne ferme plus aucune porte. La marque a laiss\u00e9 entendre que la prochaine g\u00e9n\u00e9ration de 718 ne serait finalement pas exclusivement \u00e9lectrique, et un programme d’ing\u00e9nierie aurait \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 pour adapter la plateforme PPE Sport, initialement pens\u00e9e pour le tout \u00e9lectrique, \u00e0 un moteur thermique.<\/p>\n\n\n\n

Les sc\u00e9narios \u00e9voqu\u00e9s sont concrets : un retour transitoire de la 718 essence sous forme d’\u00e9volution de la g\u00e9n\u00e9ration 982, avec un flat-six \u00e9lectrifi\u00e9 d\u00e9riv\u00e9 de la 911 GTS, avant une prochaine g\u00e9n\u00e9ration hybride sur plateforme adapt\u00e9e. La plateforme PPE Sport utilise sa batterie comme \u00e9l\u00e9ment structurel porteur, ce qui rend le simple remplacement par un moteur thermique particuli\u00e8rement complexe<\/p>\n\n\n\n

Porsche r\u00e9\u00e9value en permanence ses options<\/h3>\n\n\n\n

Le patron australien de la marque l’admet sans d\u00e9tour : \u00ab\u00a0Le si\u00e8ge \u00e9value en permanence o\u00f9 se trouvent les opportunit\u00e9s. Tous les six mois, ils regardent ce que nous pouvons faire.\u00a0\u00bb Un aveu de flexibilit\u00e9 strat\u00e9gique, loin des certitudes affich\u00e9es il y a encore deux ans. Les versions thermiques haut de gamme figuraient d\u00e9j\u00e0 dans le plan strat\u00e9gique de septembre 2025, ajout\u00e9es apr\u00e8s coup \u00e0 un projet initialement 100 % \u00e9lectrique. <\/p>\n\n\n\n

Une marque \u00e0 la crois\u00e9e des chemins<\/h2>\n\n\n\n

Porsche semble d\u00e9sormais vouloir satisfaire les deux camps. Electrique pour les adeptes de la modernit\u00e9, thermique pour les puristes qui n’ont jamais dig\u00e9r\u00e9 l’abandon du flat-six. Un abandon du projet 718 \u00e9lectrique enverrait un bien mauvais signal pour l’avenir des sportives z\u00e9ro \u00e9mission : l’image de Porsche pouvait \u00e0 elle seule l\u00e9gitimer cette technologie sur ce segment tr\u00e8s particulier.<\/p>\n\n\n\n

Une chose est s\u00fbre : le Boxster et le Cayman ne sont pas des voitures ordinaires. Ce sont des ic\u00f4nes. Et les ic\u00f4nes m\u00e9ritent mieux qu’une mort silencieuse dans les couloirs d’un comit\u00e9 financier.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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