{"id":10521,"date":"2026-03-24T14:00:00","date_gmt":"2026-03-24T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/?p=10521"},"modified":"2026-03-24T11:28:26","modified_gmt":"2026-03-24T10:28:26","slug":"mercedes-amg-prepare-la-black-series-la-plus-extreme-de-tous-les-temps","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/mercedes-amg-prepare-la-black-series-la-plus-extreme-de-tous-les-temps\/","title":{"rendered":"Mercedes-AMG pr\u00e9pare la Black Series la plus extr\u00eame de tous les temps !"},"content":{"rendered":"\n

Mercedes-AMG vient de lever le voile sur l’un de ses projets les plus ambitieux depuis des ann\u00e9es. Deux voitures, une seule plateforme, un objectif : repousser les limites du possible sur route comme sur piste. Pr\u00e9parez-vous.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Un concept \u00ab\u00a0deux-en-un\u00a0\u00bb in\u00e9dit : la route et la piste r\u00e9unies<\/h2>\n\n\n\n

Le Concept AMG GT Track Sport n’est pas un simple exercice de style : il sert de base technologique \u00e0 deux mod\u00e8les d’exception, la nouvelle Mercedes-AMG GT3 de course et la future GT Black Series homologu\u00e9e pour la route. Le nom \u00ab\u00a0Track Sport\u00a0\u00bb n’a pas \u00e9t\u00e9 choisi au hasard. Il symbolise le pont entre la performance piste sans compromis du GT3 et l’extr\u00e9misme street-legal qui a toujours d\u00e9fini les mod\u00e8les Black Series.<\/p>\n\n\n\n

Les deux voitures sont si proches qu’il faut regarder de pr\u00e8s pour les distinguer. La version aux accents jaune-verts chausse des Michelin Pilot Sport Cup 2 et sera immatricul\u00e9e. Sa jumelle rouge, \u00e9quip\u00e9e de slicks et d’un arceau-cage complet, ne quittera jamais l’asphalte d’un circuit.<\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9dits : Mercedes AMG<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Cr\u00e9dits : Mercedes AMG<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Un look de supercar de comp\u00e9tition, une plaque d’immatriculation<\/h3>\n\n\n\n

La Black Series homologu\u00e9e route ne fait aucune concession au confort. Jantes \u00e0 \u00e9crou central, canards avant agressifs, \u00e9chappement \u00e0 sortie lat\u00e9rale et immense aileron arri\u00e8re \u00e0 supports col de cygne : AMG d\u00e9crit la nouvelle venue comme la Black Series la plus extr\u00eame jamais con\u00e7ue, rel\u00e9guant tous ses pr\u00e9d\u00e9cesseurs au rang de mod\u00e8les sages. Une configuration strictement deux places semble in\u00e9vitable, en rupture avec la GT de s\u00e9rie actuelle critiqu\u00e9e pour son layout 2+2.<\/p>\n\n\n\n

Le V8 au c\u0153ur du projet : puissance, sans \u00e9lectrification<\/h2>\n\n\n\n

Le moteur est lui aussi appel\u00e9 \u00e0 \u00e9voluer : AMG a confirm\u00e9 qu’une version mise \u00e0 jour de son V8 \u00e0 vilebrequin plat \u00e9quipera un prochain mod\u00e8le Mythos en s\u00e9rie limit\u00e9e. Pas d’hybridation au programme pour la Black Series. L’objectif est clair : conserver la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et la puret\u00e9 m\u00e9canique qui font la r\u00e9putation des mod\u00e8les les plus radicaux d’Affalterbach. AMG vise \u00e0 \u00ab\u00a0\u00e9tablir de nouvelles normes et des temps records\u00a0\u00bb, ce qui, dans le langage des supercars, signifie une chose : le record du N\u00fcrburgring de Porsche est dans le viseur.<\/p>\n\n\n\n

Un tarif au sommet, et une homologation GT3 pour 2027<\/h3>\n\n\n\n

C\u00f4t\u00e9 prix, attendez-vous \u00e0 franchir un cap symbolique. La future Black Series se positionnera nettement au-dessus de la GT 63 Pro, dont le prix de d\u00e9part d\u00e9passe d\u00e9j\u00e0 les 190 000 \u20ac sur le march\u00e9 europ\u00e9en. La nouvelle GT3 devrait obtenir son homologation officielle pour la saison 2027, avec des apparitions en comp\u00e9tition d\u00e8s 2026 dans des s\u00e9ries comme la NLS.<\/p>\n\n\n\n

L’\u00e8re des supercars \u00e0 double vocation est lanc\u00e9e<\/h2>\n\n\n\n

D\u00e9velopper simultan\u00e9ment la GT3 et son homologue routi\u00e8re permet \u00e0 AMG de transposer directement les enseignements de la piste, notamment en a\u00e9rodynamique, refroidissement et r\u00e9glages ch\u00e2ssis. Un avantage concurrentiel d\u00e9cisif. Toyota adopte la m\u00eame strat\u00e9gie avec sa GR GT3 Concept. La tendance est claire : les futures supercars extr\u00eames na\u00eetront sur les circuits, pas dans les studios de design.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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