{"id":10599,"date":"2026-03-26T18:00:00","date_gmt":"2026-03-26T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/?p=10599"},"modified":"2026-03-26T12:09:58","modified_gmt":"2026-03-26T11:09:58","slug":"madring-monumental","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/madring-monumental\/","title":{"rendered":"Le circuit de Madrid nous d\u00e9voile son chef d’\u0153uvre : \u00ab\u00a0La Monumental\u00a0\u00bb !"},"content":{"rendered":"\n

Madrid n’attend pas septembre pour frapper les esprits. Le circuit Madring vient de franchir une \u00e9tape majeure : \u00ab\u00a0La Monumental\u00a0\u00bb, son virage signature, vient de recevoir sa premi\u00e8re couche d’asphalte. Et ce qu’on voit d\u00e9j\u00e0 donne le vertige.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Un virage hors normes, taill\u00e9 pour l’histoire<\/h2>\n\n\n\n

Avec ses 550 m\u00e8tres de long et une inclinaison de 24 %, \u00ab\u00a0La Monumental\u00a0\u00bb est d’ores et d\u00e9j\u00e0 le virage le plus long du calendrier de Formule 1. Un demi-cercle g\u00e9ant qui impose aux pilotes de rester engag\u00e9s pendant environ 6 secondes, plaqu\u00e9s dans la courbe, dans un \u00e9quilibre permanent entre vitesse et contr\u00f4le. Le banking culmine \u00e0 10 m\u00e8tres de hauteur, formant un v\u00e9ritable mur d’asphalte sans \u00e9quivalent sur aucun autre circuit actuel.<\/p>\n\n\n\n

L’ambition est claire et assum\u00e9e : offrir \u00e0 Madrid son virage iconique. Comme Eau Rouge \u00e0 Spa ou la 130R \u00e0 Suzuka, \u00ab\u00a0La Monumental\u00a0\u00bb est pens\u00e9e pour marquer durablement les esprits. Un pari qui, au vu des premi\u00e8res images, semble d\u00e9j\u00e0 gagn\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

\"Madring
Cr\u00e9dits : Madring via Instagram<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Carlos Sainz lui-m\u00eame convaincu<\/h3>\n\n\n\n

Carlos Sainz a d\u00e9crit le trac\u00e9 comme un circuit avec \u00ab\u00a0du charisme et de la personnalit\u00e9\u00a0\u00bb, citant \u00ab\u00a0La Monumental\u00a0\u00bb comme le futur embl\u00e8me du circuit. Un pilote espagnol qui conna\u00eet son public, et sait exactement ce que ce virage peut repr\u00e9senter pour la l\u00e9gende du sport.<\/p>\n\n\n\n

Un chantier d’une pr\u00e9cision extr\u00eame<\/h2>\n\n\n\n

Construire \u00ab\u00a0La Monumental\u00a0\u00bb n’a rien d’une op\u00e9ration ordinaire. Plus de 1 800 m\u00e8tres cubes d’asphalte ont \u00e9t\u00e9 n\u00e9cessaires, soit l’\u00e9quivalent d’une couche de 25 centim\u00e8tres recouvrant toute la pelouse du stade Santiago Bernab\u00e9u.<\/p>\n\n\n\n

Le m\u00e9lange, 100 % madril\u00e8ne, a \u00e9t\u00e9 produit \u00e0 l’usine de Vic\u00e1lvaro puis appliqu\u00e9 \u00e0 pr\u00e8s de 170 \u00b0C, une temp\u00e9rature critique qui limite la fen\u00eatre d’application \u00e0 une trentaine de minutes seulement. Pas de droit \u00e0 l’erreur.<\/p>\n\n\n\n

Deux machines en parfaite synchronisation<\/h3>\n\n\n\n

Pour maintenir la continuit\u00e9 et l’homog\u00e9n\u00e9it\u00e9 de l’asphalte sur l’ensemble du banking, deux finisseurs de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration ont travaill\u00e9 en parfaite synchronisation, une m\u00e9thode rarement utilis\u00e9e \u00e0 ce niveau de complexit\u00e9. Une prouesse logistique autant que technique.<\/p>\n\n\n\n

Septembre 2026 : le rendez-vous est pris<\/h2>\n\n\n\n

Le Grand Prix d’Espagne se tiendra \u00e0 Madrid du 11 au 13 septembre 2026, marquant le retour de la F1 dans la capitale espagnole apr\u00e8s plus de 40 ans d’absence. Il reste 172 jours avant l’\u00e9v\u00e9nement, et le chantier avance dans les d\u00e9lais pr\u00e9vus.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00a0La Monumental\u00a0\u00bb est d\u00e9sormais visible. Elle a sa silhouette, son asphalte, son \u00e2me. Si elle deviendra un virage mythique ou simplement spectaculaire, seuls les pilotes en piste en septembre pourront le confirmer. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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