{"id":10920,"date":"2026-04-21T12:00:00","date_gmt":"2026-04-21T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/?p=10920"},"modified":"2026-04-21T11:30:03","modified_gmt":"2026-04-21T09:30:03","slug":"impossible-de-commander-la110","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/impossible-de-commander-la110\/","title":{"rendered":"Il est d\u00e9sormais impossible de commander l’Alpine A110…"},"content":{"rendered":"\n

C’est officiel. Depuis avril 2026, il est impossible de commander une Alpine A110 thermique. La berlinette de Dieppe a quitt\u00e9 le catalogue. Une page de l’automobile fran\u00e7aise se tourne, et elle ne se rouvrira pas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La fin d’une \u00e8re : le configurateur ne sert plus \u00e0 rien<\/h2>\n\n\n\n

Le configurateur ne sert plus \u00e0 lancer une fabrication \u00e0 la carte. Dans les faits, il s’agit d\u00e9sormais d’\u00e9couler des configurations d\u00e9j\u00e0 \u00e9tablies, disponibles jusqu’au mois de juin. Autrement dit : prenez ce qui reste, ou passez votre chemin. Une fois ces derniers exemplaires vendus, il ne restera plus que le march\u00e9 de l’occasion.<\/p>\n\n\n\n

Un succ\u00e8s discret, mais r\u00e9el<\/h3>\n\n\n\n

En neuf ans, l’A110 a \u00e9t\u00e9 vendue \u00e0 30 000 exemplaires dans le monde entier, soit davantage que le nombre d’Alpine de premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration commercialis\u00e9es depuis les ann\u00e9es 1960. La France en a absorb\u00e9 l’essentiel. L’A110 a davantage incarn\u00e9 une exception fran\u00e7aise qu’une conqu\u00eate internationale, et c’est aussi ce qui la rend si singuli\u00e8re aujourd’hui.<\/p>\n\n\n\n

Ce que l’A110 repr\u00e9sentait vraiment<\/h2>\n\n\n\n

Avec son moteur thermique et un poids contenu \u00e0 seulement 1 100 kg, cette berlinette fran\u00e7aise incarne une approche d\u00e9sormais minoritaire dans l’industrie : celle du rapport poids\/puissance optimal plut\u00f4t que de la puissance brute. L\u00e9g\u00e8re, exploitable au quotidien comme sur circuit, accessible \u00e0 l’entretien. Un \u00e9quilibre que l’industrie ne sait plus produire.<\/p>\n\n\n\n

La norme GSRII : le coup de gr\u00e2ce r\u00e9glementaire<\/h3>\n\n\n\n

Si Alpine a volontairement plafonn\u00e9 ses immatriculations \u00e0 1 500 unit\u00e9s par an depuis juillet 2024, ce n’est pas un caprice commercial. Adapter une sportive l\u00e9g\u00e8re, basse et relativement simple \u00e0 une couche suppl\u00e9mentaire d’aides et de contraintes peut co\u00fbter trop cher, voire d\u00e9naturer le produit. La r\u00e9glementation a pr\u00e9cipit\u00e9 une fin d\u00e9j\u00e0 programm\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Et apr\u00e8s ? Alpine face \u00e0 un avenir incertain<\/h2>\n\n\n\n

L’Alpine A110 \u00e9lectrique est attendue pour fin 2026, avec un prix estim\u00e9 entre 70 000 \u20ac et 120 000 \u20ac. Elle reposera sur la plateforme APP avec deux moteurs \u00e9lectriques et un poids cibl\u00e9 entre 1 400 et 1 500 kg. Soit 300 \u00e0 400 kg de plus que l’actuelle. Elle sera peut-\u00eatre performante, peut-\u00eatre rapide, mais elle ne sera jamais l’h\u00e9riti\u00e8re spirituelle de la berlinette originelle. Pendant ce temps, le SUV A390 d\u00e9passe d\u00e9j\u00e0 les deux tonnes. Le vide laiss\u00e9 par l’A110 thermique est immense, et rien dans le catalogue actuel ne peut le combler.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

C’est officiel. Depuis avril 2026, il est impossible de commander une Alpine A110 thermique. La berlinette de Dieppe a quitt\u00e9 le catalogue. Une page de l’automobile fran\u00e7aise se tourne, et elle ne se rouvrira pas. La fin d’une \u00e8re : le configurateur ne sert plus \u00e0 rien Le configurateur ne sert plus \u00e0 lancer une […]<\/p>\n","protected":false},"author":252563578,"featured_media":10923,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"both","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":301,"_seopress_analysis_target_kw":"","footnotes":""},"categories":[6330],"tags":[],"class_list":{"0":"post-10920","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualites-automobile"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10920","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/252563578"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10920"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10920\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10926,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10920\/revisions\/10926"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10923"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10920"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10920"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10920"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}