{"id":10980,"date":"2026-04-27T14:00:00","date_gmt":"2026-04-27T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/?p=10980"},"modified":"2026-04-27T10:35:23","modified_gmt":"2026-04-27T08:35:23","slug":"nouveau-porsche-cayenne-coupe-electric","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/nouveau-porsche-cayenne-coupe-electric\/","title":{"rendered":"Nouveau Porsche Cayenne Coup\u00e9 Electric, le SUV qui d\u00e9passe les 1000 chevaux"},"content":{"rendered":"\n

Porsche n’a pas attendu. \u00c0 peine le Cayenne 100 % \u00e9lectrique lanc\u00e9, Stuttgart d\u00e9cline d\u00e9j\u00e0 sa carrosserie la plus d\u00e9sirable : le Coup\u00e9. Plus sculpt\u00e9, plus a\u00e9rodynamique et \u00e9tonnamment plus efficace sur l’autonomie. Un cocktail qui m\u00e9rite qu’on s’y attarde.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Un design inspir\u00e9 de la 911, au service de l’efficience<\/h2>\n\n\n\n

La recette est connue, mais elle fonctionne. Le Cayenne Coup\u00e9 Electric h\u00e9rite d’une ligne de toit fuyante directement inspir\u00e9e du \u00ab\u00a0flyline\u00a0\u00bb de la 911, signature stylistique de la marque. R\u00e9sultat : une silhouette 24 mm plus basse que le SUV classique, pour une hauteur totale de 1 650 mm. La longueur (4 985 mm) et la largeur (1 980 mm) restent identiques au mod\u00e8le standard.<\/p>\n\n\n\n

Ce n’est pas qu’une question d’esth\u00e9tique. Le coefficient de tra\u00een\u00e9e tombe \u00e0 0,23 contre 0,25 pour le SUV, ce qui se traduit directement sur l’autonomie. Jusqu’\u00e0 669 km en cycle WLTP, soit 18 km de plus que la version classique \u00e0 batterie et motorisation identiques. Petit \u00e9cart en chiffres, vraie diff\u00e9rence sur la route.<\/p>\n\n\n\n

Le Coup\u00e9 Coup\u00e9 plus vendu que le SUV en France<\/h3>\n\n\n\n

En France, la carrosserie Coup\u00e9 se vend d\u00e9j\u00e0 davantage que le SUV classique sur les g\u00e9n\u00e9rations pr\u00e9c\u00e9dentes thermiques et hybrides. Ce nouveau mod\u00e8le tout \u00e9lectrique devient le quatri\u00e8me v\u00e9hicule z\u00e9ro \u00e9mission de la gamme Porsche.<\/p>\n\n\n\n

\"Porsche
Cr\u00e9dits : Porsche<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Jusqu’\u00e0 1 156 ch et une recharge express en 16 minutes<\/h2>\n\n\n\n

La gamme s’articule autour de trois niveaux de puissance. Le Cayenne Coup\u00e9 Electric de base d\u00e9veloppe 442 ch en overboost avec le Launch Control, pour un 0 \u00e0 100 km\/h en 4,8 secondes et une autonomie de 661 km. Le Cayenne S Coup\u00e9 Electric monte \u00e0 666 ch, abat le 0 \u00e0 100 en 3,8 secondes et affiche la meilleure autonomie de la gamme avec 669 km. Au sommet, le Cayenne Turbo Coup\u00e9 Electric revendique 1 156 ch, un 0 \u00e0 100 en 2,5 secondes et une vitesse de pointe de 260 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

C\u00f4t\u00e9 recharge, l’architecture 800 V permet jusqu’\u00e0 390 kW en courant continu sur borne adapt\u00e9e. Avec une batterie de 113 kWh brut (108 kWh utiles), il faut th\u00e9oriquement seulement 16 minutes pour passer de 10 \u00e0 80 % de charge.<\/p>\n\n\n\n

Coffre et praticit\u00e9 : le SUV reste dans les g\u00e8nes<\/h3>\n\n\n\n

La contrepartie de la ligne Coup\u00e9 se joue sur le volume de chargement : 534 \u00e0 1 347 litres, contre 747 \u00e0 1 554 litres pour le SUV. Un frunk de 90 litres compense en partie. La capacit\u00e9 de remorquage atteint 3,5 tonnes. Les places arri\u00e8re restent disponibles en configuration deux si\u00e8ges s\u00e9par\u00e9s ou 2+1, avec r\u00e9glages \u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n

Prix en France : \u00e0 partir de 111 600 \u20ac, sans malus au poids<\/h2>\n\n\n\n

Le Cayenne Coup\u00e9 Electric d\u00e9bute \u00e0 111 600 \u20ac, soit environ 4 000 \u20ac de plus que le SUV \u00e9quivalent. Le Cayenne S Coup\u00e9 Electric s’affiche \u00e0 133 300 \u20ac, tandis que le Cayenne Turbo Coup\u00e9 Electric atteint 170 300 \u20ac. Surtout, le mod\u00e8le 100 % \u00e9lectrique \u00e9chappe au malus au poids qui p\u00e9nalise d\u00e9sormais les versions hybrides rechargeables en France. Un avantage fiscal non n\u00e9gligeable \u00e0 ce niveau de gamme.<\/p>\n\n\n\n

Ce Cayenne Coup\u00e9 Electric incarne une vision claire : la performance extr\u00eame peut rimer avec sobri\u00e9t\u00e9 \u00e9lectrique. <\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9dits : Porsche<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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