{"id":11472,"date":"2026-07-16T12:00:00","date_gmt":"2026-07-16T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/?p=11472"},"modified":"2026-07-16T11:38:09","modified_gmt":"2026-07-16T09:38:09","slug":"bmw-m3-electrique-nom-confirme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/bmw-m3-electrique-nom-confirme\/","title":{"rendered":"BMW tranche enfin le d\u00e9bat : voici le vrai nom de la M3 \u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"\n

BMW tranche. La future M3 \u00e9lectrique ne s’appellera pas iM3, comme le laissaient penser des mois de rumeurs, mais bien M3. Un choix de nom qui en dit long sur la strat\u00e9gie de la marque bavaroise pour son mod\u00e8le le plus radical.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Frank van Meel met fin aux sp\u00e9culations<\/h2>\n\n\n\n

Le patron de BMW M a coup\u00e9 court aux rumeurs lors du Goodwood Festival of Speed. Selon lui, une M3 reste une M3, quelle que soit sa motorisation. Le badge n’a jamais chang\u00e9, que la voiture embarque un quatre cylindres, un six cylindres, un V8 ou une transmission M xDrive. La version \u00e9lectrique ne fera pas exception \u00e0 cette r\u00e8gle vieille de pr\u00e8s de quarante ans.<\/p>\n\n\n\n

Un nom, une histoire<\/h3>\n\n\n\n

Depuis 1986, la M3 incarne la sportivit\u00e9 accessible chez BMW. En conservant ce nom pour la version \u00e9lectrique d\u00e9riv\u00e9e du concept M Neue Klasse, la marque affirme que la performance prime sur la technologie utilis\u00e9e pour l’atteindre.<\/p>\n\n\n\n

Une addition \u00e0 la gamme, pas un remplacement<\/h2>\n\n\n\n

La M3 \u00e9lectrique n’\u00e9vincera pas la version thermique. BMW travaille d\u00e9j\u00e0 sur une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration \u00e0 moteur six cylindres en ligne, attendue fin 2028. Entre le retrait de l’actuelle g\u00e9n\u00e9ration l’an prochain et l’arriv\u00e9e de sa rempla\u00e7ante, la M3 \u00e9lectrique pourrait donc rester seule au catalogue pendant environ un an.<\/p>\n\n\n\n

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\"BMW
Cr\u00e9dits : BMW<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Cr\u00e9dits : BMW<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Une S\u00e9rie 3 aux multiples visages<\/h3>\n\n\n\n

BMW pr\u00e9pare aussi le retour d’une version M Performance thermique sur la S\u00e9rie 3, probablement sous l’appellation M350 xDrive, avec le moteur B58. Une version \u00e9lectrique sportive, potentiellement baptis\u00e9e i3 M60 xDrive, pourrait compl\u00e9ter la gamme entre l’i3 50 xDrive et la M3 \u00e9lectrique. De quoi proposer jusqu’\u00e0 quatre d\u00e9clinaisons sportives sur une m\u00eame base, thermique comme \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n

Ce qu’il faut retenir<\/h2>\n\n\n\n

En conservant le nom M3 pour sa version \u00e9lectrique, BMW mise sur la continuit\u00e9 plut\u00f4t que sur la rupture. Une d\u00e9cision qui rassurera les puristes, tout en ouvrant la voie \u00e0 une gamme sportive bien plus large qu’auparavant. Reste \u00e0 voir si les performances suivront la l\u00e9gende.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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