{"id":11568,"date":"2026-07-24T12:00:00","date_gmt":"2026-07-24T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/?p=11568"},"modified":"2026-07-24T10:38:29","modified_gmt":"2026-07-24T08:38:29","slug":"aston-martin-nouvelle-dette","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/aston-martin-nouvelle-dette\/","title":{"rendered":"Aston Martin a fait faillite sept fois. Voici pourquoi elle vient encore d’emprunter 735 millions de dollars"},"content":{"rendered":"\n

Sept faillites au compteur, et pourtant Aston Martin obtient encore un financement colossal. Le constructeur britannique vient de s\u00e9curiser 550 millions de livres, soit environ 675 millions d’euros, aupr\u00e8s des march\u00e9s de la dette. Une op\u00e9ration qui en dit long sur l’urgence financi\u00e8re de la marque.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Un sauvetage orchestr\u00e9 par HPS Investment Partners<\/h2>\n\n\n\n

Le montage financier n’a rien d’anodin. Il est pilot\u00e9 par HPS Investment Partners, gestionnaire d’actifs d\u00e9sormais rattach\u00e9 \u00e0 BlackRock. Il se compose de plusieurs briques : un pr\u00eat \u00e0 terme s\u00e9curis\u00e9 de 450 millions de livres (environ 515 millions d’euros) et un pr\u00eat \u00e0 terme \u00e0 tirage diff\u00e9r\u00e9 de 100 millions de livres (environ 115 millions d’euros). Une capacit\u00e9 d’endettement suppl\u00e9mentaire, plafonn\u00e9e \u00e9galement \u00e0 100 millions de livres, compl\u00e8te l’ensemble.<\/p>\n\n\n\n

Un taux d’int\u00e9r\u00eat qui rappelle la fragilit\u00e9 du groupe<\/h3>\n\n\n\n

Ces emprunts s’assortissent d’un taux fix\u00e9 \u00e0 6,75 % au dessus du SONIA, l’indice de r\u00e9f\u00e9rence britannique. Ils arrivent \u00e0 \u00e9ch\u00e9ance en juillet 2031. De quoi porter la liquidit\u00e9 pro forma d’Aston Martin autour de 390 millions d’euros au 30 juin. Un matelas financier vital, mais qui ne servira pas \u00e0 d\u00e9velopper de nouvelles supercars. L’essentiel de l’enveloppe doit \u00e9teindre des dettes plus anciennes, notamment une facilit\u00e9 de cr\u00e9dit renouvelable de 170 millions de livres et une ligne de 20 millions de livres tir\u00e9e aupr\u00e8s du Yew Tree Consortium, le v\u00e9hicule d’investissement de Lawrence Stroll, copropri\u00e9taire de la marque et patron de son \u00e9curie de Formule 1.<\/p>\n\n\n\n

Geely, l’ombre chinoise qui plane sur Gaydon<\/h2>\n\n\n\n

Doug Lafferty, directeur financier d’Aston Martin, pr\u00e9sente cette op\u00e9ration comme un renforcement net de la liquidit\u00e9, offrant davantage de r\u00e9silience pour d\u00e9rouler les futurs programmes produits. Mais le contexte reste tendu. Ce refinancement intervient quelques semaines seulement apr\u00e8s des rumeurs persistantes autour du g\u00e9ant chinois Geely, pr\u00e9sent\u00e9 comme un repreneur potentiel.<\/p>\n\n\n\n

Une valorisation qui s’est effondr\u00e9e<\/h3>\n\n\n\n

Le groupe fond\u00e9 par Li Shufu poss\u00e8de d\u00e9j\u00e0 Lotus et London Electric Vehicle Company, et son patron affiche un go\u00fbt affirm\u00e9 pour les marques britanniques. Le contexte lui est favorable : valoris\u00e9e pr\u00e8s de 4,9 milliards d’euros lors de son entr\u00e9e en Bourse, Aston Martin p\u00e8se aujourd’hui moins d’un dixi\u00e8me de ce montant. Un effondrement qui rend la marque accessible, alors qu’elle a d\u00e9j\u00e0 supprim\u00e9 un cinqui\u00e8me de ses effectifs, report\u00e9 ses investissements \u00e9lectriques et c\u00e9d\u00e9 les droits de d\u00e9nomination de son \u00e9quipe de F1.<\/p>\n\n\n\n

Vers un nouveau chapitre pour la marque de Gaydon ?<\/h2>\n\n\n\n

Aston Martin promet un redressement de ses r\u00e9sultats gr\u00e2ce \u00e0 un mix produit enrichi. Mais ce nouvel emprunt suffira-t-il \u00e0 briser le cycle des refinancements \u00e0 r\u00e9p\u00e9tition ? La question n’est peut-\u00eatre plus de savoir si la marque changera de mains, mais quand. Roadstr continue de suivre de pr\u00e8s l’avenir de ce constructeur mythique et vous tient inform\u00e9s de chaque rebondissement.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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