{"id":1253,"date":"2024-06-28T14:29:55","date_gmt":"2024-06-28T12:29:55","guid":{"rendered":"http:\/\/ykyyint.cluster100.hosting.ovh.net\/wordpress1\/2024\/06\/28\/comment-reconnaitre-un-futur-collector\/"},"modified":"2024-07-03T13:09:50","modified_gmt":"2024-07-03T11:09:50","slug":"reconnaitre-futur-collector","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/reconnaitre-futur-collector\/","title":{"rendered":"Comment reconna\u00eetre un futur collector ?"},"content":{"rendered":"

Le march\u00e9 de l\u2019occasion automobile a bien mieux r\u00e9sist\u00e9 \u00e0 l\u2019impact \u00e9conomique de la pand\u00e9mie que le march\u00e9 du neuf. La soci\u00e9t\u00e9 Autoways, experte en analyse de donn\u00e9es automobiles, a relev\u00e9 un basculement des achats des m\u00e9nages vers la voiture d\u2019occasion, moins co\u00fbteuse et exempt\u00e9e des nouveaux malus \u00e9cologiques. On pouvait ainsi remarquer une l\u00e9g\u00e8re baisse de 3,5% des ventes en 2020, incomparable avec la baisse de 25% des ventes de voitures neuves.<\/p>\n

Avec un choix tr\u00e8s large de mod\u00e8les, le march\u00e9 de l\u2019occasion conna\u00eet depuis le milieu des ann\u00e9es 2000 un bouleversement de ses prix. De nombreux mod\u00e8les anciens ou modernes tr\u00e8s pris\u00e9s des collectionneurs voient leurs cotes flamber. Un exemple excessif vaut mieux que mille mots : une mythique 300SL pouvait s\u2019acheter un peu plus de 100.000\u20ac au d\u00e9but des ann\u00e9es 2000. De nombreux exemplaires d\u00e9passent aujourd\u2019hui le million d\u2019euros.<\/p>\n

Pas facile aujourd\u2019hui de se rep\u00e9rer sur ce march\u00e9. Pas de panique, Roadstr vous propose quelques conseils pour vous aider \u00e0 faire votre choix. Si besoin, le site ClassicTrends\r\n \r\n \r\n \r\n <\/g>\r\n \r\n \r\n \r\n <\/clipPath>\r\n <\/defs><\/svg><\/span><\/a> est un outil efficace pour surveiller l\u2019\u00e9volution des prix d\u2019une ou plusieurs voitures de votre choix.<\/p>\n

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1 – Le pedigree, une valeur \u00ab s\u00fbre \u00bb<\/h2>\n

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Il est certaines lign\u00e9es dont le nom impose le respect. La 911 chez Porsche<\/a>, la SL de Mercedes ou encore les BMW M3. Ces mod\u00e8les nettement orient\u00e9s \u00ab plaisir \u00bb ont vu toutes les g\u00e9n\u00e9rations ou presque conna\u00eetre un franc succ\u00e8s. Plut\u00f4t fiable en fonction de leur \u00e2ge, ces mod\u00e8les repr\u00e9sentes des valeurs relativement s\u00fbres car leur cote suit en g\u00e9n\u00e9ral, avec un l\u00e9ger d\u00e9calage, celle de la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente. Pour prendre l\u2019exemple de la SL, la cote de la 190SL a suivi (dans une moindre mesure) celle de la 300SL d\u00e8s que celle-ci a atteint un seuil prohibitif pour la majorit\u00e9 des collectionneurs. Ont suivi la SL Pagode, puis la R107 et maintenant la R129.<\/p>\n

\"Mercedes<\/p>\n

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2 – Les voitures plaisir<\/h2>\n

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On remarque que les voitures sportives ou de type coup\u00e9 ou cabriolet<\/a> voient en g\u00e9n\u00e9ral leur cote augmenter davantage que leurs \u00e9quivalents berline, break ou m\u00eame SUV.<\/p>\n

Plusieurs raisons peuvent expliquer ce mouvement : une production souvent moins importante, une promotion ax\u00e9e sur le plaisir de conduite plus que sur la s\u00e9curit\u00e9 ou la technologie embarqu\u00e9e (deux facteurs \u00e9voluant tr\u00e8s vite) et enfin un design souvent plus d\u00e9sirable. Les amateurs recherchent souvent l\u2019authenticit\u00e9 d\u2019une bo\u00eete m\u00e9canique ou d\u2019un moteur atmosph\u00e9rique, plus communs chez les mod\u00e8les plus anciens. Une BMW Z3, bien que relativement commune, remplit la majorit\u00e9 de ces crit\u00e8res. Sa cote moyenne a ainsi connu une augmentation de plus de 50% en moins de 10 ans. Chez la plus ancienne mais non moins remarquable Peugeot 504 coup\u00e9, la cote a doubl\u00e9 en 4 ans.<\/p>\n

Si vous voulez investir dans une voiture qui gardera de la valeur, gardez ces crit\u00e8res \u00e0 l\u2019esprit : fiabilit\u00e9, agr\u00e9ment de conduite, design salu\u00e9 en son temps.<\/p>\n

\"Porsche<\/p>\n

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3 – Les voitures rares et peu produites<\/h2>\n

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Certaines voitures deviennent des objets de collection un peu par hasard. Peu produites, jug\u00e9es non d\u00e9sirables en leur temps, certains \u00e9checs commerciaux peuvent devenir des investissements int\u00e9ressants. Les rep\u00e9rer est plus difficile : on pourrait se baser sur un design atypique et clivant, des innovations en avance sur leur temps \u2026<\/p>\n

Deux exemples relativement r\u00e9cents illustrent bien ce point : la BMW Z3 coup\u00e9<\/a> et la Renault Avantime. La premi\u00e8re, affectueusement surnomm\u00e9e \u00ab Chaussure de clown \u00bb par les amateurs, \u00e9tait souvent qualifi\u00e9e de grotesque en raison de son arri\u00e8re bomb\u00e9. Bien moins produite que la version roadster, elle est aujourd\u2019hui tr\u00e8s recherch\u00e9e. La seconde fut un \u00e9chec commercial cuisant pour la marque au losange : m\u00e9lange \u00e9tonnant entre un coup\u00e9 et un monospace, elle s\u2019est vendue \u00e0 moins de 9.000 exemplaire. Son design unique et sa raret\u00e9 en font un collector inattendu avec une cote en hausse de plus de 20% en quatre ans.<\/p>\n

On retiendra donc qu\u2019une voiture tr\u00e8s peu produite a des chances de voir sa cote augmenter. Ce type d\u2019investissement n\u2019est en revanche pas tr\u00e8s s\u00fbr mais offre une chance aux amateurs de mod\u00e8les originaux de rentabiliser leur mise. Parmi les voitures susceptibles de voir leur cote augmenter, on peut par exemple citer la Citro\u00ebn C6 ou la Mazda Rx-8.<\/p>\n

Attention toutefois \u00e0 bien choisir un exemplaire en bon \u00e9tat de fonctionnement car les pi\u00e8ces sont souvent rares du fait de la production limit\u00e9e.<\/p>\n

\"BMW<\/p>\n

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4 – La voiture qui vous pla\u00eet<\/h2>\n

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La meilleure voiture dans laquelle investir est encore la voiture dont vous r\u00eavez. Prenez garde \u00e0 son historique, choisissez une configuration unique et installez-vous fi\u00e8rement \u00e0 son volant. Mais surtout \u2026 N\u2019oubliez pas de la louer avec Roadstr<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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