{"id":171,"date":"2024-06-28T14:29:27","date_gmt":"2024-06-28T12:29:27","guid":{"rendered":"http:\/\/ykyyint.cluster100.hosting.ovh.net\/wordpress1\/?p=171"},"modified":"2024-11-13T07:03:45","modified_gmt":"2024-11-13T06:03:45","slug":"article-report-zfe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/article-report-zfe\/","title":{"rendered":"Report des ZFE \u00e0 2030 : coup de tonnerre au S\u00e9nat"},"content":{"rendered":"\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Coup de tonnerre dans le ciel de la mobilit\u00e9 urbaine et de la r\u00e9duction des \u00e9missions polluantes. Le S\u00e9nat a vot\u00e9 mardi un assouplissement du projet de loi climat concernant notamment l\u2019interdiction de circuler des voitures \u00e9quip\u00e9es de vignettes Crit\u2019Air 3. D\u00e9cryptage.<br><br>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Zones \u00e0 Faibles \u00c9missions (ZFE) : quelques rappels<\/h2>\n\n\n\n<p>Une ZFE (Zone \u00e0 Faibles \u00c9missions) est un syst\u00e8me appliqu\u00e9 \u00e0 certaines zones urbaines europ\u00e9ennes. La France s\u2019y int\u00e9resse plus particuli\u00e8rement depuis 2016. Nous avons abord\u00e9 leurs caract\u00e9ristiques en profondeur dans un pr\u00e9c\u00e9dent <a href=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/conseils-proprietaires-critair\/\">article sur le dispositif Crit\u2019Air<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour circuler en ZFE, il est obligatoire d\u2019\u00e9quiper son v\u00e9hicule d\u2019une vignette (\u00e9galement appel\u00e9e pastille) Crit\u2019Air. Voici un r\u00e9capitulatif du classement des voitures selon leur vignette.<\/p>\n\n\n\n<p>On distingue 3 cat\u00e9gories :<\/p>\n\n\n\n<p>1- Les <a href=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/location-voiture-electrique\">voitures \u00e9lectriques<\/a> et \u00e0 hydrog\u00e8ne (Crit\u2019Air verte, autoris\u00e9e partout) et les voitures \u00e0 gaz et hybrides rechargeables (Crit\u2019Air 1, violette), qui sont consid\u00e9r\u00e9es comme les moins polluantes.<\/p>\n\n\n\n<p>2- Les voitures \u00e0 essence parmi lesquelles certaines peuvent \u00eatre interdites lors des pics de pollution ou dans plusieurs collectivit\u00e9s et villes:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><br>A partir de 2011: Crit\u2019Air 1, violette<\/li>\n\n\n\n<li><br>De janvier 2006 \u00e0 d\u00e9cembre 2010: Crit\u2019Air 2, jaune<\/li>\n\n\n\n<li><br>De janvier 1997 \u00e0 d\u00e9cembre 2005: Crit\u2019Air 3, orange<\/li>\n\n\n\n<li><br>Avant 1997: Pas de vignette<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>3- Les voitures diesel parmi lesquelles certaines peuvent \u00eatre interdites lors des pics de pollution ou dans plusieurs collectivit\u00e9s et villes:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><br>A partir de 2011: Crit\u2019Air 2, jaune<\/li>\n\n\n\n<li><br>De janvier 2006 \u00e0 d\u00e9cembre 2010: Crit\u2019Air 3, orange<\/li>\n\n\n\n<li><br>De 2001 \u00e0 2005: Crit\u2019Air 4, bordeaux<\/li>\n\n\n\n<li><br>Entre 1997 et 2001: Crit\u2019Air 5, grise<\/li>\n\n\n\n<li><br>Avant 1997: Pas de vignette<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Les v\u00e9hicules concern\u00e9s par les restrictions sont interdits de circuler la semaine du lundi au vendredi de 8 heures \u00e0 20 heures, except\u00e9 les jours f\u00e9ri\u00e9s. La plus grande ZFE de France, la m\u00e9tropole parisienne, interdit depuis le 1er juin les v\u00e9hicules particuliers dot\u00e9s d\u2019une vignette 4 ou sup\u00e9rieure.<\/p>\n\n\n\n<p>On compte actuellement quatre zones \u00e0 faibles \u00e9missions en France (Ville de Paris et Grand Paris, <a href=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/location-voiture-lyon\">Lyon m\u00e9tropole<\/a>, Grenoble-Alpes-M\u00e9tropole). Bien qu\u2019ayant pris du retard avec la pand\u00e9mie, sept zones vont prochainement \u00eatre mises en place. Il s\u2019agit d\u2019Aix-Marseille, Nice, Toulouse, Montpellier, Toulon, Strasbourg et Rouen. Le projet adopt\u00e9 par l\u2019Assembl\u00e9e Nationale de loi climat pr\u00e9voit initialement l\u2019extension du dispositif \u00e0 toute agglom\u00e9ration de plus de 150.000 habitants pour 2025 (soit plus de 30 nouvelles zones).<br><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le vote du S\u00e9nat sur les ZFE<\/h2>\n\n\n\n<p>Les s\u00e9nateurs ont apport\u00e9 quelques nuances \u00e0 l\u2019agenda de la chambre basse. Se basant sur un argumentaire \u00e9conomique et social, ils ont ainsi pr\u00e9vu plusieurs \u00ab&nbsp;assouplissements&nbsp;\u00bb avec pour objectif de re-centraliser le pouvoir d\u00e9cisionnel en \u00ab&nbsp;redonnant la main aux collectivit\u00e9s&nbsp;\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>La r\u00e9ussite des ZFE repose sur leur acceptabilit\u00e9. Les dispositions telles que vot\u00e9es par l\u2019Assembl\u00e9e Nationale (et le Minist\u00e8re des Transports) ont ainsi \u00e9t\u00e9 jug\u00e9es &nbsp;\u00bb difficilement acceptables voire peu r\u00e9alistes&nbsp;\u00bb par certains s\u00e9nateurs. En effet, l\u2019argument annonc\u00e9 consiste \u00e0 mettre en avant les difficult\u00e9s financi\u00e8res mises en exergue par la crise sanitaire pour les m\u00e9nages ainsi que pour les collectivit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p>Concernant les ZFE d\u00e9j\u00e0 rendues obligatoires par la loi LOM, les s\u00e9nateurs ont allong\u00e9 le calendrier d\u2019interdiction de certains v\u00e9hicules que pr\u00e9voit le projet de loi climat: la date d\u2019interdiction de circulation des v\u00e9hicules Crit\u2019air 3 serait d\u00e9cal\u00e9e de 2025 \u00e0 2030.<\/p>\n\n\n\n<p>Les modifications ne se cantonnent pas au report de cinq ans du calendrier d\u2019application. L\u2019une des modifications propos\u00e9es est de limiter le statut de ZFE aux zones disposant d\u2019une certaine densit\u00e9 de population afin de restreindre leur p\u00e9rim\u00e8tre au c\u0153ur des agglom\u00e9rations les plus peupl\u00e9es. Un liste de d\u00e9rogations (v\u00e9hicules du service public type pompiers ou police, v\u00e9hicules \u00e0 activit\u00e9 touristique, etc) est pr\u00e9vue.<\/p>\n\n\n\n<p>Les associations d\u2019automobilistes souhaitent cependant pousser plus loin les exceptions en les \u00e9tendant \u00e9galement aux cas m\u00e9dicaux (carte handicap\u00e9, v\u00e9hicules am\u00e9nag\u00e9s, etc.). Le droit de circuler dans les ZFE&nbsp; est maintenu pour les v\u00e9hicules dont le certificat d\u2019immatriculation porte la mention \u201ccollection\u201d comme vous l\u2019annoncions dans un pr\u00e9c\u00e9dent article sur <a href=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/circulation-anciennes-zfe-paris\/\">la circulation des voitures de collection en ZFE<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/sean-whelan-VcVItFUI6g0-unsplash.jpg\" alt=\"Fiat 500 classique rouge gar\u00e9e dans une rue parisienne\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les r\u00e8gles \u00e0 rappeler sur les ZFE<\/h2>\n\n\n\n<p>La vignette Crit\u2019Air est obligatoire pour les v\u00e9hicules circulant dans 3 types de zones:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><br>Les ZFE-m ou ZFE (Zones \u00e0 faibles \u00e9missions mobilit\u00e9) o\u00f9 elle est n\u00e9cessaire en permanence<\/li>\n\n\n\n<li><br>Les ZPA (Zones de Protection de l\u2019Air) pendant les pics de pollution<\/li>\n\n\n\n<li><br>Les ZPAd (Zones de Protection de l\u2019Air d\u00e9partementale) concernent un d\u00e9partement entier dans lequel des restrictions peuvent parfois s\u2019appliquer (ponctuellement)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Pour rappel, en cas de manquement aux restrictions en vigueur lors d\u2019un contr\u00f4le, une contravention de 3\u00e8me classe peut \u00eatre appliqu\u00e9e par les forces de l\u2019ordre. Elle \u00e9quivaut \u00e0 une amende de 68 euros. Les agents charg\u00e9s de la verbalisation ont tendance \u00e0 se montrer particuli\u00e8rement vigilants en ZFE lors d\u2019un pic de pollution. Soyez donc attentifs lors des pics de pollution.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019amende en cas d\u2019absence de vignette peut \u00eatre minor\u00e9e \u00e0 45 euros (paiement dans les 15 jours, 30 si t\u00e9l\u00e9proc\u00e9dure) ou major\u00e9e \u00e0 180 euros (apr\u00e8s 45 jours, 60 si t\u00e9l\u00e9proc\u00e9dure).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Coup de tonnerre dans le ciel de la mobilit\u00e9 urbaine et de la r\u00e9duction des \u00e9missions polluantes. Le S\u00e9nat a vot\u00e9 mardi un assouplissement du projet de loi climat concernant notamment l\u2019interdiction de circuler des voitures \u00e9quip\u00e9es de vignettes Crit\u2019Air 3. 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