{"id":287,"date":"2024-06-28T14:29:28","date_gmt":"2024-06-28T12:29:28","guid":{"rendered":"http:\/\/ykyyint.cluster100.hosting.ovh.net\/wordpress1\/2024\/06\/28\/comment-bien-choisir-sa-borne-de-recharge\/"},"modified":"2024-07-03T15:51:00","modified_gmt":"2024-07-03T13:51:00","slug":"blog-comment-bien-choisir-sa-borne-de-recharge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/blog-comment-bien-choisir-sa-borne-de-recharge\/","title":{"rendered":"Comment bien choisir sa borne de recharge ?"},"content":{"rendered":"

\u00c7a y est, vous voil\u00e0 enfin pass\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique ! Lib\u00e9r\u00e9 du bruit et de la pollution de votre v\u00e9hicule thermique vous d\u00e9couvrez aussi le plaisir de conduire une voiture flambant neuve. Mais apr\u00e8s quelques jours \u00e0 rouler, vous voyez votre niveau de batterie descendre. Une question vous vient alors en t\u00eate : comment recharger ma voiture efficacement ?<\/strong> Vous \u00eates au bon endroit, pour tout d\u00e9couvrir sur la recharge de votre voiture \u00e9lectrique !<\/p>\n

1. Les crit\u00e8res \u00e0 prendre en compte<\/h2>\n

La meilleure solution de recharge, c\u2019est avant tout une solution qui vous correspond. Et pour la nommer, il faut prendre en compte deux crit\u00e8res majeurs qui d\u00e9finiront vos besoins.<\/p>\n

– Votre v\u00e9hicule<\/h3>\n

Le premier facteur qui entre en compte dans le choix de votre borne est tout d\u2019abord la vitesse (ou la puissance) maximale \u00e0 laquelle votre v\u00e9hicule peut charger. Puis, il est important de prendre en compte la capacit\u00e9 de la batterie de votre v\u00e9hicule car, en effet, \u00e0 l’image d\u2019un r\u00e9servoir de voiture thermique, une batterie a une capacit\u00e9 de stockage plus ou moins grande selon votre mod\u00e8le, et prendra davantage de temps \u00e0 charger qu\u2019une plus petite \u00e0 vitesse (ou puissance) de charge \u00e9gale.<\/p>\n

– Votre usage<\/h3>\n

\u00c9videmment, l\u2019utilisation que vous avez de votre v\u00e9hicule \u00e9lectrique est l\u2019une des influences majeures sur le type de borne que vous utiliserez. Si vous ne roulez que tr\u00e8s peu et pouvez allouer du temps \u00e0 la recharge, une borne de recharge de puissance faible ou moyenne suffira amplement \u00e0 couvrir vos d\u00e9placements. En revanche, si vous \u00eates un conducteur professionnel ou souvent sur les routes, les solutions de recharge rapide en zones urbaines et p\u00e9ri-urbaines seront un atout indispensable pour rouler sereinement et sans perdre de temps.<\/p>\n

2. La recharge \u00e0 domicile, quelle solution ?<\/h2>\n

Si vous habitez dans un logement individuel, la recharge sur une prise domestique renforc\u00e9e peut vite s\u2019av\u00e9rer tr\u00e8s longue si vous avez une batterie de grande capacit\u00e9 \u00e0 recharger. Les installations de borne de recharge \u00e0 domicile permettent une recharge allant de 3,7 kW \u00e0 11 kW pour des recharges en courant alternatif. En guise d\u2019exemple, prenons la Tesla Model 3 Standard de 2019, c\u2019est un v\u00e9hicule qui a une autonomie d\u2019environ 490 km. Sur une prise domestique renforc\u00e9e de 2,2 kW, votre recharge avoisinerait les 20h pour charger 80% de votre batterie. Tandis que sur une borne de 7,4 kW, votre charge passerait \u00e0 6h et seulement 4h sur une borne de 11 kW !<\/p>\n

La recharge rapide, la solution id\u00e9ale ?<\/h3>\n

\u00c9videmment, selon vos usages, vous pouvez \u00eatre amen\u00e9 \u00e0 rouler plus longtemps. Imaginons un d\u00e9part en vacances en famille, un roadtrip des routes de France, ou m\u00eame dans le cadre de votre activit\u00e9, si vous \u00eates chauffeur. Dans ces cas, il est alors difficile de se charger 4h en pleine journ\u00e9e\u2026 Pour cela, les bornes de recharge rapide sont la solution id\u00e9ale ! O\u00f9 sont-elles ? Que ce soit sur les voiries, dans les centres commerciaux, sur les parkings d\u2019h\u00f4tels ou m\u00eame dans les stations services, les stations de recharge rapide se d\u00e9veloppent rapidement.<\/p>\n

Concr\u00e8tement, combien de temps pour charger mon v\u00e9hicule ?<\/h3>\n

Les bornes de recharge rapide ont une puissance allant de 50 kW \u00e0 300 kW en courant continu. Sur une borne de 150 kW, la recharge \u00e0 80% de notre Tesla Model 3 passera alors \u00e0 un peu moins de 30 minutes. Le temps d\u2019un caf\u00e9, et vous revoil\u00e0 d\u00e9j\u00e0 reparti ! Vous souhaitez en apprendre plus sur la recharge rapide ? Retrouvez plus d\u2019informations sur Go Electra\r\n \r\n \r\n \r\n <\/g>\r\n \r\n \r\n \r\n <\/clipPath>\r\n <\/defs><\/svg><\/span><\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00c7a y est, vous voil\u00e0 enfin pass\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique ! Lib\u00e9r\u00e9 du bruit et de la pollution de votre v\u00e9hicule thermique vous d\u00e9couvrez aussi le plaisir de conduire une voiture flambant neuve. Mais apr\u00e8s quelques jours \u00e0 rouler, vous voyez votre niveau de batterie descendre. Une question vous vient alors en t\u00eate : comment recharger […]<\/p>\n","protected":false},"author":252563578,"featured_media":288,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":0,"_seopress_analysis_target_kw":"","footnotes":""},"categories":[6337],"tags":[],"class_list":{"0":"post-287","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-conseils-guides"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/252563578"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=287"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1415,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287\/revisions\/1415"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/288"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=287"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=287"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=287"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}