{"id":562,"date":"2024-06-28T14:29:35","date_gmt":"2024-06-28T12:29:35","guid":{"rendered":"http:\/\/ykyyint.cluster100.hosting.ovh.net\/wordpress1\/2024\/06\/28\/tout-savoir-sur-la-tesla-model-s\/"},"modified":"2024-07-03T13:09:41","modified_gmt":"2024-07-03T11:09:41","slug":"tesla-model-s","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/tesla-model-s\/","title":{"rendered":"Tout savoir sur la Tesla Model S"},"content":{"rendered":"<p>La premi\u00e8re Tesla n\u2019est pas la Model S mais un petit coup\u00e9 100% \u00e9lectrique rappelant les Lotus Elise. Cependant, la Tesla Model S est la premi\u00e8re voiture de s\u00e9rie qui a transform\u00e9 l\u2019entreprise d\u2019Elon Musk.<\/p>\n<p>Pr\u00e8s de 10 ans apr\u00e8s son lancement en 2012, la Tesla Model S se refait une jeunesse pour 2022. D\u00e9sormais deux nouvelles variantes dot\u00e9es de 3 moteurs rejoignent la gamme. Le design int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur est modifi\u00e9. C\u2019est s\u00fbrement ce dont Tesla avait besoin pour rester comp\u00e9titif face \u00e0 une concurrence qui s\u2019organise.<\/p>\n<p>L\u2019histoire de la Model S d\u00e9bute avec un communiqu\u00e9 de presse le 30 juin 2008. En septembre 2008, le PDG de Tesla annonce que la voiture sera 100% \u00e9lectrique comme tous les autres v\u00e9hicules de la marque. En septembre 2009, le grand public d\u00e9couvre la voiture pour la premi\u00e8re fois au salon de l\u2019automobile de Francfort. En 2012, la premi\u00e8re Tesla Model S Signature est livr\u00e9e \u00e0 un client lors d\u2019un <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=SLio4A13Ric&amp;t=1463s&amp;ab_channel=Tesla\" target=\"_blank\">\u00e9v\u00e9nement enti\u00e8rement d\u00e9di\u00e9<span class=\"wpil-link-icon\" title=\"Link goes to external site.\" style=\"margin: 0 0 0 5px;\"><svg width=\"24\" height=\"24\" style=\"height:16px; width:16px; fill:#000000; stroke:#000000; display:inline-block;\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.1\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:svg=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><g id=\"wpil-svg-outbound-7-icon-path\" fill=\"none\" clip-path=\"url(#clip0_31_188)\">\r\n                            <path d=\"M9.16724 14.8891L20.1672 3.88908\" stroke-linecap=\"round\"\/>\r\n                            <path d=\"M13.4497 3.53554L20.5208 3.53554L20.5208 10.6066\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/>\r\n                            <path d=\"M17.5 13.5L17.5 16.26C17.5 17.4179 17.5 17.9968 17.2675 18.4359C17.0799 18.7902 16.7902 19.0799 16.4359 19.2675C15.9968 19.5 15.4179 19.5 14.26 19.5L7.74 19.5C6.58213 19.5 6.0032 19.5 5.56414 19.2675C5.20983 19.0799 4.92007 18.7902 4.73247 18.4359C4.5 17.9968 4.5 17.4179 4.5 16.26L4.5 9.74C4.5 8.58213 4.5 8.0032 4.73247 7.56414C4.92007 7.20983 5.20982 6.92007 5.56414 6.73247C6.0032 6.5 6.58213 6.5 7.74 6.5L11 6.5\" stroke-linecap=\"round\"\/>\r\n                        <\/g>\r\n                        <defs>\r\n                            <clipPath id=\"clip0_31_188\">\r\n                                <rect fill=\"white\" height=\"24\" width=\"24\"\/>\r\n                            <\/clipPath>\r\n                        <\/defs><\/svg><\/span><\/a>.<\/p>\n<p>Quelques ann\u00e9es plus tard, la Tesla Model S est devenue la voiture la plus vendue du segment. Une berline 5 places, dot\u00e9e d\u2019un syst\u00e8me de mise \u00e0 jour \u00e0 distance. La voiture n\u2019a cess\u00e9 d\u2019\u00e9voluer au fil du temps et c\u2019est cette fonctionnalit\u00e9 qui a r\u00e9volutionn\u00e9 l\u2019industrie automobile et plac\u00e9 Tesla sur le devant de la sc\u00e8ne.<\/p>\n<p>La Tesla Roadster ou la Model S ne sont pas les premi\u00e8res voitures \u00e9lectriques sur le march\u00e9, la Nissan Leaf \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 implant\u00e9e. Cependant, la grande force de Tesla est la capacit\u00e9 de ses batteries, c\u2019est en effet la premi\u00e8re voiture \u00e9lectrique de s\u00e9rie \u00e0 proposer une autonomie sup\u00e9rieure \u00e0 200 km.<\/p>\n<p>La Model S repr\u00e9sente d\u00e9sormais 2000 voitures produites chaque semaine.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen frameborder=\"0\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/videoseries?list=PLEox0nUMFPF7uSYe2qxP8367-F-1zt5kd\" title=\"YouTube video player\" width=\"560\"><\/iframe><\/p>\n<p>Nous allons voir ensemble tout ce que vous devez savoir sur la Tesla Model S :<\/p>\n<ul>\n <li><a href=\"#Caract\u00e9ristiques des Tesla Model S\">Caract\u00e9ristiques des Tesla Model S<\/a><\/li>\n <li><a href=\"#Du nouveau en 2022\">Du nouveau en 2022<\/a><\/li>\n <li><a href=\"#Le design de la Tesla Model S\">Le design de la Tesla Model S<\/a><\/li>\n <li><a href=\"#Int\u00e9rieur, confort et espace de chargement\">Int\u00e9rieur, confort et espace de chargement<\/a><\/li>\n <li><a href=\"#Moteur, transmission et performances\">Moteur, transmission et performances<\/a><\/li>\n <li><a href=\"#O\u00f9 se situe ce v\u00e9hicule par rapport \u00e0 la concurrence dans la cat\u00e9gorie des v\u00e9hicules \u00e9lectriques ? Novembre 2021\">O\u00f9 se situe ce v\u00e9hicule par rapport \u00e0 la concurrence dans la cat\u00e9gorie des v\u00e9hicules \u00e9lectriques ? Novembre 2021<\/a><\/li>\n <li><a href=\"#Prix et mod\u00e8le acheter\">Quelle Tesla Model S acheter<\/a><\/li>\n <li><a href=\"#Autonomie de la batterie\">Autonomie de la batterie<\/a><\/li>\n <li><a href=\"#Connectivit\u00e9\">Connectivit\u00e9<\/a><\/li>\n <li><a href=\"#Tesla Model S Plaid et version Grande Autonomie : en quelques chiffres\">Tesla Model S Plaid et version Grande Autonomie : en quelques chiffres<\/a><\/li>\n <li><a href=\"#Pourquoi louer une Tesla Model S ?\">Pourquoi louer une Tesla Model S ?<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h2><a id=\"Caract\u00e9ristiques des Tesla Model S\" name=\"Caract\u00e9ristiques des Tesla Model S\">Caract\u00e9ristiques des Tesla Model S<\/a><\/h2>\n<p>La Tesla Model S a beaucoup \u00e9volu\u00e9 depuis son lancement. Jusqu\u2019en 2017, le nom des diff\u00e9rentes versions \u00e9taient bas\u00e9s sur la puissance. Le \u201cD\u201d signifiait alors Dual-Motor :<\/p>\n<div>\n <table>\n  <colgroup>\n   <col>\n   <col>\n  <\/colgroup>\n  <tbody>\n   <tr>\n    <td>\n     <p>Mod\u00e8le<\/p><\/td>\n    <td>\n     <p>Puissance<\/p><\/td>\n   <\/tr>\n   <tr>\n    <td>\n     <p>60<\/p><\/td>\n    <td>\n     <p>320 ch<\/p><\/td>\n   <\/tr>\n   <tr>\n    <td>\n     <p>60D Dual-Motor<\/p><\/td>\n    <td>\n     <p>332 ch<\/p><\/td>\n   <\/tr>\n   <tr>\n    <td>\n     <p>75<\/p><\/td>\n    <td>\n     <p>320 ch<\/p><\/td>\n   <\/tr>\n   <tr>\n    <td>\n     <p>75D Dual-Motor<\/p><\/td>\n    <td>\n     <p>332 ch<\/p><\/td>\n   <\/tr>\n   <tr>\n    <td>\n     <p>90D Dual-Motor<\/p><\/td>\n    <td>\n     <p>422 ch<\/p><\/td>\n   <\/tr>\n   <tr>\n    <td>\n     <p>100D Dual-Motor<\/p><\/td>\n    <td>\n     <p>422 ch<\/p><\/td>\n   <\/tr>\n   <tr>\n    <td>\n     <p>100D L Performance<\/p><\/td>\n    <td>\n     <p>598 ch<\/p><\/td>\n   <\/tr>\n  <\/tbody>\n <\/table>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Puis en 2019, Tesla renomme et am\u00e9liore ses diff\u00e9rentes versions :<\/p>\n<div>\n <table>\n  <colgroup>\n   <col>\n   <col>\n  <\/colgroup>\n  <tbody>\n   <tr>\n    <td>\n     <p>Mod\u00e8le<\/p><\/td>\n    <td>\n     <p>Puissance<\/p><\/td>\n   <\/tr>\n   <tr>\n    <td>\n     <p>Standard AWD<\/p><\/td>\n    <td>\n     <p>422 ch<\/p><\/td>\n   <\/tr>\n   <tr>\n    <td>\n     <p>Standard Range AWD<\/p><\/td>\n    <td>\n     <p>332 ch<\/p><\/td>\n   <\/tr>\n   <tr>\n    <td>\n     <p>Long Range<\/p><\/td>\n    <td>\n     <p>422 ch<\/p><\/td>\n   <\/tr>\n   <tr>\n    <td>\n     <p>Long Range AWD<\/p><\/td>\n    <td>\n     <p>422 ch<\/p><\/td>\n   <\/tr>\n   <tr>\n    <td>\n     <p>Performance AWD<\/p><\/td>\n    <td>\n     <p>598 ch<\/p><\/td>\n   <\/tr>\n   <tr>\n    <td>\n     <p>Performance<\/p><\/td>\n    <td>\n     <p>598 ch<\/p><\/td>\n   <\/tr>\n   <tr>\n    <td>\n     <p>Performance Ludicrous AWD<\/p><\/td>\n    <td>\n     <p>598 ch<\/p><\/td>\n   <\/tr>\n  <\/tbody>\n <\/table>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Enfin en 2021, la Tesla Model S ne se d\u00e9cline plus qu\u2019en deux mod\u00e8les :<\/p>\n<div>\n <table>\n  <colgroup>\n   <col>\n   <col>\n  <\/colgroup>\n  <tbody>\n   <tr>\n    <td>\n     <p>Mod\u00e8le<\/p><\/td>\n    <td>\n     <p>Puissance<\/p><\/td>\n   <\/tr>\n   <tr>\n    <td>\n     <p>Dual-Motor Long Range Plus<\/p><\/td>\n    <td>\n     <p>670 ch<\/p><\/td>\n   <\/tr>\n   <tr>\n    <td>\n     <p>Tri-Motor Plaid<\/p><\/td>\n    <td>\n     <p>1020 ch<\/p><\/td>\n   <\/tr>\n  <\/tbody>\n <\/table>\n<\/div>\n<h2><a id=\"Du nouveau en 2022\" name=\"Du nouveau en 2022\">Du nouveau en 2022<\/a><\/h2>\n<p>Pour 2022, le choix d\u2019une Tesla est assez facile en raison d\u2019une simplification de la gamme. D\u00e9sormais la Tesla Model S Grande Autonomie devrait convenir \u00e0 une majorit\u00e9 d\u2019acheteurs. Moins on\u00e9reuse que la version Plaid, elle saura vous s\u00e9duire pour les longs trajets.<\/p>\n<p>Si vous voulez des performances, la Tesla Model S Plaid semble \u00eatre la voiture parfaite. Alliant performance, confort et polyvalence, vous montez \u00e0 bord d\u2019une berline aussi rapide qu\u2019une Hypercar. D\u00e9sign\u00e9e comme la voiture commerciale la plus rapide du monde, la Model S Plaid offre de meilleures performances qu\u2019une Bugatti Chiron Sport. 9,247 secondes suffisent \u00e0 cette version pour boucler le 400m d\u00e9part arr\u00eat\u00e9, atteignant 244 km\/h.<\/p>\n<p>Autre nouveaut\u00e9 ayant cr\u00e9\u00e9 le d\u00e9bat, le volant Yoke. Un volant rectangulaire au design futuriste qui suscite l\u2019interrogation en Europe et aux \u00c9tats-Unis. Un<a href=\"https:\/\/www.rtlnieuws.nl\/tech\/artikel\/5212049\/tesla-model-s-stuur-vliegtuigstuur-mag-dat-rdw\" target=\"_blank\"> journal hollandais<span class=\"wpil-link-icon\" title=\"Link goes to external site.\" style=\"margin: 0 0 0 5px;\"><svg width=\"24\" height=\"24\" style=\"height:16px; width:16px; fill:#000000; stroke:#000000; display:inline-block;\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.1\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:svg=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><use href=\"#wpil-svg-outbound-7-icon-path\"><\/use><\/svg><\/span><\/a> a n\u00e9anmoins soulign\u00e9 qu\u2019il n\u2019existe aucune l\u00e9gislation en Europe sur la forme des volants. Il devrait donc faire l\u2019apparition sur les nouveaux mod\u00e8les europ\u00e9ens.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><a id=\"Le design de la Tesla Model S\" name=\"Le design de la Tesla Model S\">Le design de la Tesla Model S<\/a><\/h2>\n<p>La Tesla Model S est une voiture r\u00e9volutionnaire par sa technologie et non par sa forme. Une voiture discr\u00e8te avec un design simple. La particularit\u00e9 la plus marquante est l\u2019absence de calandre du fait qu\u2019il n\u2019y a pas de moteur thermique.<\/p>\n<p>\u00c0 la diff\u00e9rence des concurrents, le design des voitures \u00e9lectriques est l\u00e9g\u00e8rement excentrique, voire un peu trop futuriste. Chez Tesla, c\u2019est tout l\u2019inverse.<\/p>\n<p>Le design Fastback, autrement dit un arri\u00e8re qui descend continuellement jusqu\u2019au pare choc est devenu la signature de la marque californienne. Un design efficace, qu\u2019on ne qualifie pas de r\u00e9volutionnaire. La Model S est une voiture sobre qui a fait la r\u00e9putation de Tesla.<\/p>\n<p>De par son esth\u00e9tique, il s&rsquo;agit donc d\u2019une voiture simple mais la magie op\u00e8re sous la carrosserie.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><a id=\"Int\u00e9rieur, confort et espace de chargement\" name=\"Int\u00e9rieur, confort et espace de chargement\">Int\u00e9rieur, confort et espace de chargement<\/a><\/h2>\n<p>Le plus grand changement depuis 2012 r\u00e9side dans l\u2019int\u00e9rieur. Si vous pensiez que l\u2019int\u00e9rieur ne pouvait pas \u00eatre plus minimaliste, vous avez tort. Pour la version 2021 \/ 2022, presque tout a disparu du tableau de bord, et \u00e0 sa place se trouve un grand \u00e9cran tactile.&nbsp;<\/p>\n<p>Auparavant, vertical il est aujourd\u2019hui plac\u00e9 horizontalement. La puissance de calcul du syst\u00e8me embarqu\u00e9 dans la Tesla serait suffisante pour jouer \u00e0 des jeux comme Cyberpunk 2077. Comme expliqu\u00e9 plus haut, le nouveau volant Yoke ajoute cette touche futuriste \u00e0 cet int\u00e9rieur.&nbsp;<\/p>\n<p>Le grand \u00e9cran tactile de 17 pouces est un peu plus facile \u00e0 naviguer que l&rsquo;\u00e9cran tactile de la Model S pr\u00e9c\u00e9dente.&nbsp;<\/p>\n<p>Il est facile de monter et descendre de la voiture. \u00c0 l\u2019int\u00e9rieur, l&rsquo;espace est satisfaisant pour une berline de taille moyenne. Il y a beaucoup plus d&rsquo;espace ici que le concurrent direct de la Model S, la Porsche Taycan.<\/p>\n<p>Le toit enti\u00e8rement en verre offre assez d&rsquo;espace pour la t\u00eate et d\u00e9gage beaucoup de lumi\u00e8re dans l\u2019habitacle. Petit b\u00e9mol pour les passagers \u00e0 l\u2019arri\u00e8re qui souhaitent mettre leur pied sous les si\u00e8ges avant, c\u2019est un peu juste. La hauteur du plancher est \u00e9galement tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e. Le hayon fastback de la Model S r\u00e9duit l\u00e9g\u00e8rement la visibilit\u00e9 \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re, mais pas au point de causer une r\u00e9elle obstruction.<\/p>\n<p>La vitesse record de la Model S Plaid ne se fait pas au d\u00e9triment du confort quotidien. C&rsquo;est une voiture que vous n&rsquo;h\u00e9siterez pas \u00e0 emmener en voyage, \u00e0 faire des courses ou \u00e0 faire la navette. Le confort de conduite est louable avec la suspension pneumatique adaptative de s\u00e9rie, m\u00eame avec les grandes roues de 21 pouces en option et leurs flancs de pneus moins confortables.<\/p>\n<p>Le nouveau mod\u00e8le est \u00e9galement dot\u00e9 de bouches d&rsquo;a\u00e9ration cach\u00e9es et, comme pour le Model 3 et le Model Y, les utilisateurs peuvent contr\u00f4ler o\u00f9 l&rsquo;air circule \u00e0 l&rsquo;aide de l&rsquo;un des deux \u00e9crans tactiles de la voiture. La climatisation est tri-zone et fonctionne relativement bien.<\/p>\n<p>Les si\u00e8ges eux-m\u00eames n&rsquo;ont rien de sp\u00e9cial. Les coussins sont assez moelleux mais manquent de soutien lat\u00e9ral compte tenu du potentiel de performance de la Plaid, et les r\u00e9glages sont plut\u00f4t basiques. Les dossiers des si\u00e8ges arri\u00e8re sont un peu verticaux et le plancher est haut, ce qui fait que vos genoux sont plus pr\u00e8s de votre poitrine que dans la plupart des autres berlines de luxe.<\/p>\n<p>L&rsquo;absence d&rsquo;un moteur thermique signifie qu\u2019il y a beaucoup moins de bruit dans l&rsquo;habitacle. Toutefois le moteur \u00e9lectrique n\u2019est pas totalement silencieux. Le bruit de la route et du vent n\u2019est pas totalement insonoris\u00e9.<\/p>\n<p>La Tesla Model S b\u00e9n\u00e9ficie de beaucoup d&rsquo;espace de chargement \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re ainsi qu&rsquo;un coffre avant facile d&rsquo;acc\u00e8s et facile \u00e0 utiliser. Elle offre beaucoup plus d&rsquo;espace de chargement que de nombreuses rivales \u00e9lectriques.&nbsp;<\/p>\n<p>Les si\u00e8ges arri\u00e8re rabattables, ouvrent encore plus l&rsquo;espace. Le rangement \u00e0 l&rsquo;avant est nettement am\u00e9lior\u00e9 par rapport aux ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes de la Model S. Il y a une vari\u00e9t\u00e9 de compartiments coulissants et r\u00e9tractables qui aident \u00e0 mieux organiser toutes vos affaires \u00e0 l&rsquo;avant.. Il y a maintenant des vides poches dans les porti\u00e8res, ce qui d\u00e9gage de la place et toutes les affaires ne vont pas dans le rangement central.<\/p>\n<p>Il est relativement facile de faire entrer et sortir un si\u00e8ge auto. Les portes s&rsquo;ouvrent largement.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><a id=\"Moteur, transmission et performances\" name=\"Moteur, transmission et performances\">Moteur, transmission et performances<\/a><\/h2>\n<p>Avec un moteur \u00e9lectrique d\u00e9di\u00e9 \u00e0 chaque essieux (avant et arri\u00e8re), la Model S offre une transmission int\u00e9grale dual motor permanente (4 roues motrices), quelle que soit la version que vous choisissez. Les acc\u00e9l\u00e9rations des diff\u00e9rents mod\u00e8les vont de remarquables \u00e0 f\u00e9roces.<\/p>\n<p>La version Plaid est dot\u00e9e d&rsquo;un troisi\u00e8me moteur \u00e9lectrique, qui porte une puissance combin\u00e9e \u00e0 1 020 chevaux, capable d&rsquo;atteindre le 0 \u00e0 100 km\/h en seulement 2,0 secondes.<\/p>\n<p>La Model S standard s&rsquo;est r\u00e9v\u00e9l\u00e9e \u00eatre une berline sportive agile avec des mouvements de caisse bien contr\u00f4l\u00e9s et une direction directe. Deux r\u00e9glages diff\u00e9rents permettent au conducteur de choisir un effort de direction lourd ou l\u00e9ger, mais aucun d&rsquo;entre eux ne permet d&rsquo;obtenir un meilleur retour de la route. Le confort de conduite est bon, la tenue de route est vive. La voiture donne confiance et cela en est presque trop simple sur l&rsquo;autoroute.<\/p>\n<p>\u00c9quip\u00e9e de batteries sous le plancher, il s\u2019agit d\u2019une voiture avec un centre de gravit\u00e9 assez bas. Cela \u00e0 pour effet de r\u00e9partir les masses de fa\u00e7on homog\u00e8ne et am\u00e9liore les performances comme la tenue de route par exemple.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><a id=\"O\u00f9 se situe ce v\u00e9hicule par rapport \u00e0 la concurrence dans la cat\u00e9gorie des v\u00e9hicules \u00e9lectriques ? Novembre 2021\" name=\"O\u00f9 se situe ce v\u00e9hicule par rapport \u00e0 la concurrence dans la cat\u00e9gorie des v\u00e9hicules \u00e9lectriques ? Novembre 2021\">O\u00f9 se situe ce v\u00e9hicule par rapport \u00e0 la concurrence dans la cat\u00e9gorie des v\u00e9hicules \u00e9lectriques ? (novembre 2021)<\/a><\/h2>\n<div>\n <table>\n  <colgroup>\n   <col>\n   <col>\n  <\/colgroup>\n  <tbody>\n   <tr>\n    <td>\n     <p>Mod\u00e8le&nbsp;<\/p><\/td>\n    <td>\n     <p>Prix<\/p><\/td>\n   <\/tr>\n   <tr>\n    <td>\n     <p>Tesla Model S Plaid<\/p><\/td>\n    <td>\n     <p>129 990\u20ac<\/p><\/td>\n   <\/tr>\n   <tr>\n    <td>\n     <p>Tesla Model S<\/p><\/td>\n    <td>\n     <p>104 990\u20ac<\/p><\/td>\n   <\/tr>\n   <tr>\n    <td>\n     <p>Porsche Taycan Turbo S<\/p><\/td>\n    <td>\n     <p>189 934\u20ac<\/p><\/td>\n   <\/tr>\n   <tr>\n    <td>\n     <p>Porsche Taycan<\/p><\/td>\n    <td>\n     <p>88 364\u20ac<\/p><\/td>\n   <\/tr>\n   <tr>\n    <td>\n     <p>Porsche Taycan Cross Turismo<\/p><\/td>\n    <td>\n     <p>98 564\u20ac<\/p><\/td>\n   <\/tr>\n   <tr>\n    <td>\n     <p>Audi E Tron GT<\/p><\/td>\n    <td>\n     <p>103 040\u20ac<\/p><\/td>\n   <\/tr>\n  <\/tbody>\n <\/table>\n <p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<h2><a id=\"Prix et mod\u00e8le acheter\" name=\"Prix et mod\u00e8le acheter\">Quelle Tesla Model S acheter ?<\/a><\/h2>\n<p>Pr\u00e9f\u00e9rez le mod\u00e8le Long Range, qui offre une autonomie estim\u00e9e \u00e0 647 km par charge.<\/p>\n<p>Le mod\u00e8le Plaid de 1 020 chevaux semble attrayant, mais son prix est cons\u00e9quent. A moins que vous ne vouliez absolument avoir une voiture \u00e0 la vitesse de pointe d&rsquo;un dragste\u2026.<\/p>\n<p>De plus, si vous comptez la louer de temps en temps sur Roadstr, le mod\u00e8le Long Range sera probablement plus rentable et moins risqu\u00e9 \u00e0 louer.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><a id=\"Autonomie de la batterie\" name=\"Autonomie de la batterie\">Autonomie de la batterie<\/a><\/h2>\n<p>L&rsquo;autonomie et les performances d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9ration varient d&rsquo;un mod\u00e8le \u00e0 l&rsquo;autre, la batterie de la version Long Range offrant une autonomie de 652 km tandis que le mod\u00e8le Plaid offre 628 km d\u2019autonomie.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><a id=\"Connectivit\u00e9\" name=\"Connectivit\u00e9\">Connectivit\u00e9<\/a><\/h2>\n<p>La Tesla Model S Plaid comprend un \u00e9cran de 12,3 pouces pour le conducteur, un \u00e9cran de 8 pouces pour les passagers \u00e0 l\u2019arri\u00e8re et l&rsquo;\u00e9cran tactile sur la console centrale de 17 pouces. Cet \u00e9cran d&rsquo;infodivertissement comprend un ordinateur de jeu de 10 t\u00e9raflops soit une puissance \u00e9quivalente \u00e0 une PS5 et une compatibilit\u00e9 avec les manettes sans fil.<\/p>\n<p>Le syst\u00e8me d&rsquo;infodivertissement de la Model S Plaid a subi une refonte graphique majeure, avec une toute nouvelle interface utilisateur personnalisable et un contr\u00f4le gestuel am\u00e9lior\u00e9. Ainsi, il devrait \u00eatre plus facile de contr\u00f4ler les diff\u00e9rentes fonctionnalit\u00e9s \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur de la voiture en conduite. Malheureusement, les \u00e9crans tactiles manquent parfois de r\u00e9activit\u00e9 et il est assez complexe de les utiliser lorsque vous ne les regardez pas.<\/p>\n<p>Les acheteurs b\u00e9n\u00e9ficient \u00e9galement d&rsquo;un an d&rsquo;acc\u00e8s gratuit \u00e0 la connectivit\u00e9 Premium de Tesla, qui permet de naviguer sur Internet, d&rsquo;\u00e9couter de la musique en continu, d&rsquo;acc\u00e9der au service de streaming vid\u00e9o, au Karaok\u00e9, de suivre le trafic en direct et de consulter des cartes par satellite.<\/p>\n<p>Enfin, Elon Musk a confirm\u00e9 que le syst\u00e8me audio a \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 niveau et qu&rsquo;il comporte d\u00e9sormais 22 haut-parleurs adaptatifs dans toute la voiture. Non seulement Tesla sera en mesure d&rsquo;am\u00e9liorer la qualit\u00e9 via des mises \u00e0 jour en temps r\u00e9el, mais le syst\u00e8me modifiera le son pour l&rsquo;adapter au mieux au contenu en cours de lecture.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><a id=\"Tesla Model S Plaid et version Grande Autonomie : en quelques chiffres\" name=\"Tesla Model S Plaid et version Grande Autonomie : en quelques chiffres\">Tesla Model S Plaid et version Grande Autonomie en quelques chiffres<\/a><\/h2>\n<div>\n <table>\n  <colgroup>\n   <col>\n   <col>\n   <col>\n  <\/colgroup>\n  <tbody>\n   <tr>\n    <td>&nbsp;<\/td>\n    <td>\n     <p>Model S Plaid<\/p><\/td>\n    <td>\n     <p>Model S Grande Autonomie<\/p><\/td>\n   <\/tr>\n   <tr>\n    <td>\n     <p>Prix<\/p><\/td>\n    <td>\n     <p>129 990\u20ac<\/p><\/td>\n    <td>\n     <p>104 990\u20ac<\/p><\/td>\n   <\/tr>\n   <tr>\n    <td>\n     <p>Puissance<\/p><\/td>\n    <td>\n     <p>1020 ch<\/p><\/td>\n    <td>\n     <p>540 ch<\/p><\/td>\n   <\/tr>\n   <tr>\n    <td>\n     <p>Type de batterie<\/p><\/td>\n    <td>\n     <p>Lithium-ion<\/p><\/td>\n    <td>\n     <p>Lithium-ion<\/p><\/td>\n   <\/tr>\n   <tr>\n    <td>\n     <p>Autonomie<\/p><\/td>\n    <td>\n     <p>628 km<\/p><\/td>\n    <td>\n     <p>652 km<\/p><\/td>\n   <\/tr>\n   <tr>\n    <td>\n     <p>Temps de charge<\/p><\/td>\n    <td>\n     <p>240v : 12h<br>\n       400v : 42 min<\/p><\/td>\n    <td>\n     <p>240v : 12h<br>\n       400v : 42 min<\/p><\/td>\n   <\/tr>\n   <tr>\n    <td>\n     <p>Pneus Avant \/ Arri\u00e8re<\/p><\/td>\n    <td>\n     <p>P245\/45R19<\/p><\/td>\n    <td>\n     <p>P245\/45R19<\/p><\/td>\n   <\/tr>\n  <\/tbody>\n <\/table>\n <p>&nbsp;<\/p>\n <p><img decoding=\"async\" alt=\"itin\u00e9raire paris geneve en tesla model S\" src=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/trajet_paris_suisse_tesla_model_S.png\" style=\"width: 800px; height: 586px;\"><\/p>\n <p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<h2><a id=\"Pourquoi louer une Tesla Model S ?\" name=\"Pourquoi louer une Tesla Model S ?\">Pourquoi louer une Tesla Model S ?<\/a><\/h2>\n<p>La Tesla Model S est un v\u00e9hicule extr\u00eamement polyvalent qui allie confort et performance. Il est tr\u00e8s facile de faire un Paris-Gen\u00e8ve en utilisant le r\u00e9seau de superchargers pr\u00e9sents tous les 200 km. <a href=\"https:\/\/www.tesla.com\/fr_FR\/trips\" target=\"_blank\">Simulez vos itin\u00e9raires sur le site Tesla<span class=\"wpil-link-icon\" title=\"Link goes to external site.\" style=\"margin: 0 0 0 5px;\"><svg width=\"24\" height=\"24\" style=\"height:16px; width:16px; fill:#000000; stroke:#000000; display:inline-block;\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.1\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:svg=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><use href=\"#wpil-svg-outbound-7-icon-path\"><\/use><\/svg><\/span><\/a>. La recharge plus rapide prend \u00e0 peine 30 min soit le temps de profiter d\u2019un caf\u00e9. Vous trouverez la <a href=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/location-tesla-modelS\">Tesla Model S<\/a> ainsi qu\u2019une grande offre de <a href=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/location-voiture-electrique\">voitures \u00e9lectriques<\/a> disponible \u00e0 la location sur Roadstr. Id\u00e9ale pour partir en vacances, en rendez-vous professionnel ou pour un mariage. La Tesla Model S est la voiture parfaite pour tous vos trajets.<\/p>\n<h2>Vous aimez les Tesla ? Continuez votre lecture&nbsp;<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/blog-tesla-voiture-de-luxe-ou-simple-voiture-du-futur\">Tesla : voiture de luxe ou simple voiture du futur ?<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/tesla-model-y\">Tout savoir sur le SUV Tesla Model Y<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/tesla-model-x\">Tout savoir sur la voiture \u00e9lectrique SUV Tesla Model X<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/tesla-model-s\">Tout savoir sur la Tesla Model S<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/tesla-model-3\">Tout savoir sur la Tesla Model 3<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/tesla-model3-location-remboursee\">Remboursez votre Tesla Model 3 en la louant un weekend par mois sur Roadstr<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/blog-l-histoire-de-tesla\">L&rsquo;histoire de Tesla<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/blog-le-plus-grand-reseau-de-teslas-a-louer\">Le plus grand r\u00e9seau de Tesla \u00e0 louer \u2014 Roadstr<\/a><\/p>\n<h2>Louez&nbsp;une Tesla si vous aimez vraiment \u00e7a !<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/location-tesla\">Louer une Tesla<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/location-tesla-paris\">Louer une Tesla \u00e0 Paris<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/location-tesla-lyon\">Louer une Tesla \u00e0 Lyon<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/location-tesla-bordeaux\">Louer une Tesla \u00e0 Bordeaux<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/location-voiture-electrique\">Louer une voiture \u00e9lectrique<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La premi\u00e8re Tesla n\u2019est pas la Model S mais un petit coup\u00e9 100% \u00e9lectrique rappelant les Lotus Elise. 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