{"id":566,"date":"2024-06-28T14:29:35","date_gmt":"2024-06-28T12:29:35","guid":{"rendered":"http:\/\/ykyyint.cluster100.hosting.ovh.net\/wordpress1\/2024\/06\/28\/tout-savoir-sur-la-voiture-electrique-tesla-model-3\/"},"modified":"2024-10-09T14:22:08","modified_gmt":"2024-10-09T12:22:08","slug":"tesla-model-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/tesla-model-3\/","title":{"rendered":"Tout savoir sur la voiture \u00e9lectrique Tesla Model 3"},"content":{"rendered":"\n<p><p>Avec des milliers de v\u00e9hicules \u00e0 louer sur roadstr.fr, nous essayons de vous faciliter votre choix de <a href=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/location-voiture-electrique\">location de voiture \u00e9lectrique<\/a>. Voici les grandes parties de notre dossier sp\u00e9cial sur <a href=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/tesla-model-s\">la Tesla<\/a> Model 3\u00a0:<\/p><br><ul><br> <li><a href=\"#L\u2019esth\u00e9tique de la Tesla Model 3\">L\u2019esth\u00e9tique de la Tesla Model 3<\/a><\/li><br> <li><a href=\"#Autonomie de la Tesla Model 3\">Autonomie de la Tesla Model 3<\/a><\/li><br> <li><a href=\"#Bienvenue \u00e0 bord de la Tesla Model 3\">Bienvenue \u00e0 bord<\/a><\/li><br> <li><a href=\"#Les diff\u00e9rentes fonctionnalit\u00e9s d\u2019une TESLA\">Les diff\u00e9rentes fonctionnalit\u00e9s d\u2019une voiture TESLA<\/a><\/li><br> <li><a href=\"#Les performances de la Tesla Model 3\">Les performances de la Tesla Model 3<\/a><\/li><br> <li><a href=\"#Bilan au volant\">Bilan au volant<\/a><\/li><br> <li><a href=\"#Les bonus et astuces \u00e0 l\u2019achat\">Les bonus et astuces \u00e0 l\u2019achat<\/a><\/li><br> <li><a href=\"#En conclusion\">En conclusion<\/a><\/li><br> <li><a href=\"#Questions\/R\u00e9ponses au sujet de la Tesla Model 3\">Q&amp;A<\/a><\/li><br><\/ul><br><p>La Tesla Model 3 est le quatri\u00e8me mod\u00e8le de chez Tesla. Au d\u00e9part, la Tesla Model 3 devait s\u2019appeler Model E mais ce nom \u00e9tait d\u00e9tenu par la marque Ford. Le premier est le Roadster suivi par le Model S, puis le Model X\u00a0et derni\u00e8rement, le <a href=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/tesla-model-y\">Model Y<\/a>. De ce fait ils ont choisi un 3 pour faire un E invers\u00e9. Les 4 acronymes des voitures \u00e9lectrique font S3XY.<\/p><br><p>Aujourd\u2019hui, l\u2019entreprise d\u2019Elon Musk (dont le nom rend hommage \u00e0 <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Nikola_Tesla\" target=\"_blank\">Nikola Tesla<span class=\"wpil-link-icon\" title=\"Link goes to external site.\" style=\"margin: 0 0 0 5px;\"><svg width=\"24\" height=\"24\" style=\"height:16px; width:16px; fill:#000000; stroke:#000000; display:inline-block;\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.1\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:svg=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><g id=\"wpil-svg-outbound-7-icon-path\" fill=\"none\" clip-path=\"url(#clip0_31_188)\">\r\n                            <path d=\"M9.16724 14.8891L20.1672 3.88908\" stroke-linecap=\"round\"\/>\r\n                            <path d=\"M13.4497 3.53554L20.5208 3.53554L20.5208 10.6066\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/>\r\n                            <path d=\"M17.5 13.5L17.5 16.26C17.5 17.4179 17.5 17.9968 17.2675 18.4359C17.0799 18.7902 16.7902 19.0799 16.4359 19.2675C15.9968 19.5 15.4179 19.5 14.26 19.5L7.74 19.5C6.58213 19.5 6.0032 19.5 5.56414 19.2675C5.20983 19.0799 4.92007 18.7902 4.73247 18.4359C4.5 17.9968 4.5 17.4179 4.5 16.26L4.5 9.74C4.5 8.58213 4.5 8.0032 4.73247 7.56414C4.92007 7.20983 5.20982 6.92007 5.56414 6.73247C6.0032 6.5 6.58213 6.5 7.74 6.5L11 6.5\" stroke-linecap=\"round\"\/>\r\n                        <\/g>\r\n                        <defs>\r\n                            <clipPath id=\"clip0_31_188\">\r\n                                <rect fill=\"white\" height=\"24\" width=\"24\"\/>\r\n                            <\/clipPath>\r\n                        <\/defs><\/svg><\/span><\/a>, inventeur g\u00e9nial dans le domaine de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9)suscite l\u2019int\u00e9r\u00eat d\u2019un public plus vaste.<\/p><br><p><iframe loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/videoseries?list=PLEox0nUMFPF7ZaNZvUa8h65wEBSGtUgmw\" title=\"YouTube video player\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/p><br><h2><a name=\"L\u2019esth\u00e9tique de la Tesla Model 3\" id=\"L\u2019esth\u00e9tique de la Tesla Model 3\">L\u2019esth\u00e9tique de la Tesla Model 3<\/a><\/h2><br><h3>Aspect g\u00e9n\u00e9ral de la voiture<\/h3><br><p>La Tesla Model 3 est une berline de 4,69m de long et 1,85m de large pour 1,44m de haut. Au niveau des d\u00e9tails, tout ce qui \u00e9tait chrom\u00e9 sur la Phase 1 ne l\u2019est plus. Tesla parle de Chrome Delete et on retrouve maintenant du noir satin\u00e9 sur les poign\u00e9es de portes, le contour de cam\u00e9ra et les seuils de portes.\u00a0<\/p><br><p>\u00a0<\/p><br><h3>Les coffres de la Tesla Model 3<\/h3><br><p>La voiture poss\u00e8de un coffre \u00e0 l\u2019avant d\u2019une capacit\u00e9 de 50 litres, id\u00e9al pour un bagage cabine, par exemple.<\/p><br><p>Pour ce qui est du coffre \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, il n&rsquo;y a pas de modifications esth\u00e9tiques entre les premi\u00e8res phases et la derni\u00e8re phase. N\u00e9anmoins, un bouton de commande \u00e9lectrique d\u2019ouverture du coffre fait son apparition depuis 2021.<\/p><br><p>Le coffre arri\u00e8re s\u2019ouvre et se referme via le bouton, l\u2019application Tesla ou le tableau de bord. Sa capacit\u00e9 reste tr\u00e8s correcte puisqu\u2019il y\u2019a 425 Litres ainsi que 70 Litres de volume suppl\u00e9mentaire qu\u2019on retrouve sous le plancher du coffre. Id\u00e9al pour partir avec des valises en week-end ou en vacances.<\/p><br><p>\u00a0<\/p><br><h3>Les poign\u00e9es de portes<\/h3><br><p>M\u00eame si elles sont au top de l\u2019a\u00e9rodynamisme (elles ne d\u00e9passent pas de la carrosserie, ce qui \u00e9limine tout r\u00e9sistance \u00e0 l\u2019air), elles manquent d\u2019ergonomie quand on a les mains charg\u00e9es car il faut d\u2019abord l\u2019enfoncer avec le pouce pour ensuite l&rsquo;agripper \u00e0 pleine main.<\/p><br><p>Il y a plusieurs fa\u00e7ons d\u2019ouvrir une Tesla, la premi\u00e8re est d\u2019utiliser une carte Tesla, de la taille d\u2019une carte de cr\u00e9dit, c\u2019est ce qui vous sert de \u201cclef\u201d, on vous en fournit deux \u00e0 l\u2019achat de la voiture. La deuxi\u00e8me est d\u2019utiliser un smartphone avec l\u2019application Tesla et la troisi\u00e8me est d\u2019acheter une clef au au mini design de votre voiture (factur\u00e9 183\u20ac sur le Tesla Shop).<\/p><br><p><img decoding=\"async\" title=\"la &quot;clef&quot; des Tesla\" style=\"width: 750px; height: 563px;\" src=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/carte-tesla.jpg\" alt=\"Carte Tesla\"><\/p><br><h3>Finitions<\/h3><br><p>3 versions avec des finitions et des performances diff\u00e9rentes sont propos\u00e9es \u00e0 la vente.<\/p><br><ol><br> <li>L\u2019entr\u00e9e de gamme avec la version Standard Plus (SR+),<\/li><br> <li>la version Grande Autonomie (Dual Motors),<\/li><br> <li>et enfin la version Performance.\u00a0 \u00a0\u00a0<\/li><br><\/ol><br><p>Au niveau des finitions int\u00e9rieures, la qualit\u00e9 des mat\u00e9riaux a \u00e9volu\u00e9 avec des si\u00e8ges en cuir v\u00e9gan noir ou blanc selon le choix du client et un habitacle en cuir v\u00e9gan gris.<\/p><br><p>\u00a0<\/p><br><h3>Quels pneus pour la Tesla Model 3 ?<\/h3><br><p>Les voitures sont livr\u00e9es avec des pneus Michelin Pilot Sport 4 235\/45 avant et arri\u00e8re. Leur seul d\u00e9faut est de ne pas prot\u00e9ger assez les jantes lors de cr\u00e9neaux de stationnement. Attention aux rayures !<\/p><br><p>Au niveau des roues sur la version Standard Plus et Grande Autonomie, les jantes A\u00e9ro 18\u201d sont propos\u00e9es de s\u00e9rie et pour un suppl\u00e9ment de 1190\u20ac les jantes sport sont en option. Sur la version Performance les jantes Uberturbine 20\u201d sont propos\u00e9es de s\u00e9rie.<br><img decoding=\"async\" title=\"jantes uberturbine tesla\" style=\"width: 750px; height: 440px;\" src=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/jantes-uberturbine.jpg\" alt=\"jantes uberturbine tesla\"><\/p><br><p><em>Jantes Uberturbine 20&Prime;<\/em><\/p><br><p><img decoding=\"async\" title=\"jantes sport tesla\" style=\"width: 750px; height: 440px;\" src=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/jante-sport-tesla-blanche.jpg\" alt=\"jantes sport tesla\"><\/p><br><p><em>Jantes Sport Tesla 19&Prime;<\/em><\/p><br><p><img decoding=\"async\" title=\"jantes aero tesla\" style=\"width: 750px; height: 440px;\" src=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/jante-de-serie-tesla.jpg\" alt=\"jantes aero tesla\"><\/p><br><p><em>Jantes Aero 18&Prime;<\/em><\/p><br><p>\u00a0<\/p><br><p><a name=\"Autonomie de la Tesla Model 3\" id=\"Autonomie de la Tesla Model 3\">Autonomie de la Tesla Model 3<\/a><\/p><br><h3>La consommation d\u2019une Tesla Model 3<\/h3><br><p>Ce chiffres sont difficiles \u00e0 atteindre en hiver. Par exemple : C\u2019est entre 0 et 5\u00b0 que la pompe \u00e0 chaleur vient \u00e0 point pour tirer la consommation vers le bas.<\/p><br><p>N\u00e9anmoins la voiture \u00e0 une consommation qui laisse loin derri\u00e8re toutes les concurrentes.<\/p><br><table style=\"width: 500px;\" cellspacing=\"1\" cellpadding=\"1\" border=\"1\"><br> <tbody><br>  <tr><br>   <td>Version<\/td><br>   <td>Poids \u00e0 vide<\/td><br>   <td>Capacit\u00e9 batterie<\/td><br>   <td>Consommation\u00a0\/100 km<\/td><br>   <td>Autonomie<\/td><br>  <\/tr><br>  <tr><br>   <td>Standard Plus<\/td><br>   <td>1733 kg<\/td><br>   <td>55 kWh<\/td><br>   <td>14.9 kWh<\/td><br>   <td>448 km<\/td><br>  <\/tr><br>  <tr><br>   <td>Grande Autonomie<\/td><br>   <td>1980 kg<\/td><br>   <td>75 kWh<\/td><br>   <td>16 kWh<\/td><br>   <td>614 km<\/td><br>  <\/tr><br>  <tr><br>   <td>Performance<\/td><br>   <td>1980 kg<\/td><br>   <td>75 kWh<\/td><br>   <td>16.6 kWh<\/td><br>   <td>577 km<\/td><br>  <\/tr><br> <\/tbody><br><\/table><br><p>\u00a0<\/p><br><h3>Comment recharger la batterie d\u2019une Tesla Model 3 ?<\/h3><br><p>Tout simplement, sur le c\u00f4t\u00e9 du v\u00e9hicule \u00e9lectrique se trouve une trappe camoufl\u00e9e dans l\u2019optique arri\u00e8re de la voiture. Pour avoir acc\u00e8s \u00e0 la prise, il suffit d\u2019appuyer dessus ou de commander l\u2019ouverture depuis l\u2019\u00e9cran dans la Tesla.<\/p><br><p>Il y a deux types de prises, une recharge avec un connecteur de type 2 en haut pour le courant alternatif (le temps de recharge est d\u2019environ 65 km \/heure) et une prise pour recharger en courant continu en bas, dite \u201cCombo CCS\u201d. C\u2019est notamment celle qui sert \u00e0 connecter un superchargeur et injecte 250 Kw avec une borne de recharge rapide dite\u00a0V3 et permet une charge rapide et de r\u00e9cup\u00e9rer quelques dizaines de kilom\u00e8tres en quelques minutes.<\/p><br><p><img decoding=\"async\" title=\"prise de recharge batterie tesla\" style=\"width: 750px; height: 500px;\" src=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/comment-recharger-sa-tesla.jpg\" alt=\"prise de recharge batterie tesla\"><\/p><br><p>\u00a0<\/p><br><h3>Une pompe \u00e0 chaleur est pr\u00e9sente depuis les mod\u00e8les 2021<\/h3><br><p>Apparue sur les mod\u00e8les 2021, la pompe \u00e0 chaleur TESLA fournit l\u2019\u00e9nergie n\u00e9cessaire pour r\u00e9chauffer l\u2019habitacle tout en pr\u00e9servant la capacit\u00e9 de la batterie et a une r\u00e9percussion sur l\u2019autonomie. Elle se situe entre le coffre avant et l\u2019habitacle. Cela r\u00e9duit tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8rement la taille du coffre avant mais \u00e9conomise de l\u2019\u00e9nergie sur la consommation de chauffage.<br><br>  \u00a0<\/p><br><h2><a name=\"Bienvenue \u00e0 bord de la Tesla Model 3\" id=\"Bienvenue \u00e0 bord de la Tesla Model 3\">Bienvenue \u00e0 bord de la Tesla Model 3<\/a><\/h2><br><p>Auparavant en Piano Black (rev\u00eatement brillant et sensible aux traces de doigts) la nouvelle console centrale dans la Tesla Model 3 est tr\u00e8s \u00e9l\u00e9gante, il y a des surpiq\u00fbres, du cuir vegan, de l\u2019alcantara et des mat\u00e9riaux mats.<\/p><br><p><img decoding=\"async\" title=\"int\u00e9rieur tesla model 3 de 2020\" style=\"width: 750px; height: 501px;\" src=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/interieur-tesla-model-3.jpg\" alt=\"int\u00e9rieur tesla model 3 de 2020\"><\/p><br><h3>Position de conduite<\/h3><br><p>Le si\u00e8ge se r\u00e8gle \u00e9lectroniquement depuis les boutons situ\u00e9s sur le c\u00f4t\u00e9 : avancer &#8211; reculer, se sur\u00e9lever &#8211; se rabaisser, et enfin une commande de r\u00e9glage pour les lombaires. Le volant est \u00e9galement r\u00e9glable et tout se g\u00e8re sur la tablette sur la console centrale. L&rsquo;ouverture de la porte se fait via un bouton. Tr\u00e8s peu explicite auparavant, le bouton a \u00e9t\u00e9 restyl\u00e9 et c\u2019est beaucoup plus parlant sur la version 2021 de la Tesla Model 3.<\/p><br><p>Les si\u00e8ges avant sont chauffants. L\u2019activation se fait via l\u2019\u00e9cran de contr\u00f4le. Tesla recommande d\u2019utiliser cette fonctionnalit\u00e9 moins \u00e9nergivore que le r\u00e9chauffement de l\u2019habitacle via la climatisation.<\/p><br><p>\u00a0<\/p><br><h3>La Console centrale<\/h3><br><p>La grande nouveaut\u00e9 sur la console centrale est de cr\u00e9er un emplacement sur lequel il est possible de d\u00e9poser deux t\u00e9l\u00e9phones \u00e0 recharge via induction. Vous retrouvez \u00e9galement un bac \u00e0 ouverture coulissante disposant de deux prises USB-C \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur avec une ouverture et fermeture extr\u00eamement douce. Dans le prolongement de cette console centrale se trouve un grand bac de rangement, \u00e9clair\u00e9, avec une prise allume-cigare sous l\u2019accoudoir central<\/p><br><p>\u00a0<\/p><br><h3>La bo\u00eete \u00e0 gant<\/h3><br><p>La bo\u00eete \u00e0 gant renferme une clef USB fournie par Tesla qui va servir \u00e0 enregistrer les images du mode Sentinel. Pour l\u2019ouvrir il faut passer par l\u2019\u00e9cran de 15 pouces avec la possibilit\u00e9 de verrouiller par un code PIN pour emp\u00eacher l\u2019acc\u00e8s \u00e0 la clef USB.<\/p><br><p>Au niveau de l\u2019ergonomie, si l\u2019on met quelque chose d\u2019un peu grand dans la bo\u00eete \u00e0 gant, on aura tendance \u00e0 heurter la clef USB. Du coup, vous pouvez brancher cette derni\u00e8re sur le port USB disponible de votre choix\u00a0<\/p><br><p>\u00a0<\/p><br><h3>L\u2019int\u00e9rieur varie selon la version<\/h3><br><p>Les versions Performance et Grande Autonomie b\u00e9n\u00e9ficient de l\u2019int\u00e9rieur Premium alors que la version Autonomie Standard Plus est livr\u00e9e avec l\u2019int\u00e9rieur Premium Partiel. Quelles sont les diff\u00e9rences entre l\u2019int\u00e9rieur Premium et Premium Partiel ?<\/p><br><p>Sur la Standard Plus, il n y a pas les si\u00e8ges arri\u00e8re chauffants (cette fonctionnalit\u00e9 est d\u00e9sactiv\u00e9e et se d\u00e9bloque par un achat en ligne de 300\u20ac), le syst\u00e8me audio est un peu moins performant et il n\u2019y a pas de phares anti-brouillards LED \u00e0 l\u2019avant. Tesla offre l\u2019acc\u00e8s \u00e0 la connexion Premium pour 30 jours contre 1 an pour les versions Performance et Grande Autonomie.<\/p><br><p>\u00a0<\/p><br><h3>Et pour les passagers \u00e0 l\u2019arri\u00e8re ?<\/h3><br><p>\u00c0 l\u2019arri\u00e8re de la voiture, l\u2019espace disponible n\u2019est pas gigantesque pour les jambes. C\u2019est tr\u00e8s satisfaisant si vous mesurez moins d\u20191m90. Le confort est tr\u00e8s correct et les \u00e9quipements embarqu\u00e9s sont les vitres \u00e9lectriques, si\u00e8ges chauffants (en option pour la SR+) et deux prises USB-C \u00e9galement.\u00a0Le toit panoramique am\u00e8ne une lumi\u00e8re tr\u00e8s appr\u00e9ciable.<\/p><br><p>\u00a0<\/p><br><h3>L\u2019interface de la Tesla Model 3<\/h3><br><h4>Quelle est la diff\u00e9rence entre la Connexion Premium et la Connexion Standard chez Tesla?<\/h4><br><p>La \u201cConnexion Premium\u201d donne acc\u00e8s aux services Tesla comme une carte avec la vue satellite. Elle permet \u00e9galement de visualiser en temps r\u00e9el la circulation et profiter de la musique (compte Premium Spotify), le karaok\u00e9 et le navigateur internet via un r\u00e9seau cellulaire. La \u201cConnexion Standard\u201d quant \u00e0 elle embarque la musique, le karaok\u00e9 et le navigateur uniquement via le Wi-Fi domestique ou partag\u00e9 via un smartphone.<\/p><br><p>L\u2019interface d\u2019une Tesla \u00e9volue selon les mises \u00e0 jour. Quelques fonctionnalit\u00e9s changent ou sont modifi\u00e9es, par exemple la portion de l\u2019\u00e9cran de r\u00e9glage est maintenant un petit peu plus grande. Cette partie situ\u00e9e \u00e0 gauche de l\u2019\u00e9cran permet de contr\u00f4ler les infos de la voiture. Au niveau de l\u2019affichage il y\u2019a une Radio DAB et FM.\u00a0<\/p><br><p>Cependant, Tesla ne souhaite pas incorporer des technologies qui modifient l\u2019apparence de son \u00e9cran alors il n&rsquo;y a pas la pochette du CD. \u00c9galement pour les m\u00eames raisons, il n y a pas d\u2019Apple Carplay ou d&rsquo;Android Auto dans toutes les Tesla.\u00a0<\/p><br><p>Lorsque la voiture est stationn\u00e9e, il y a la possibilit\u00e9 d\u2019ouvrir le coffre avant, arri\u00e8re et la trappe de recharge depuis l\u2019\u00e9cran de 15 pouces situ\u00e9 sur le tableau de bord. Pour d\u00e9marrer la voiture, il suffit de mettre son pied sur le frein et de mettre le commodo situ\u00e9 \u00e0 droite du volant en position Drive.<\/p><br><p>La Tesla Model 3 est pr\u00eate, ce qui vous donne acc\u00e8s au totalisateur partiel, \u00e0 la pression des pneus etc. Vous retrouvez \u00e9galement sur l\u2019interface les bandes de circulation en conduite. La voiture \u00e9lectrique g\u00e8re l\u2019allumage automatique des feux de croisement et de route, elle indique l\u2019\u00e9nergie consomm\u00e9e ou r\u00e9cup\u00e9r\u00e9e avec une possibilit\u00e9 d\u2019acc\u00e9der aux fonctions de recharge.<br><br>  \u00a0<\/p><br><h2><a name=\"Les diff\u00e9rentes fonctionnalit\u00e9s d\u2019une TESLA\" id=\"Les diff\u00e9rentes fonctionnalit\u00e9s d\u2019une TESLA\">Les diff\u00e9rentes fonctionnalit\u00e9s d\u2019une voiture TESLA<\/a><\/h2><br><p>De droite \u00e0 gauche sur l\u2019\u00e9cran de la Tesla Model 3. Tout d\u2019abord vous retrouvez les commandes du volume de la radio, musique. Suivi d\u2019un bouton pour le d\u00e9givrage avant puis un d\u00e9givrage arri\u00e8re. Le bouton du si\u00e8ge chauffant propose 3 intensit\u00e9s diff\u00e9rentes. La position automatique des essuie-glaces.<\/p><br><p>Globalement le menu de la voiture est hyper intuitif et donne un contr\u00f4le rapide sur les informations importantes comme les antibrouillards, le volant, les r\u00e9troviseurs (les r\u00e9gler, les rabattre) et la luminosit\u00e9 de l\u2019\u00e9cran.<\/p><br><p>\u00a0<\/p><br><h3>Les cam\u00e9ras<\/h3><br><p>Vous avez \u00e9galement acc\u00e8s \u00e0 une cam\u00e9ra frontale et lat\u00e9rale. Le seul b\u00e9mol par rapport \u00e0 ces cam\u00e9ras est que m\u00eame s\u2019&rsquo;il y\u2019en a tout autour de la voiture,Tesla ne propose pas de vision 360\u00b0. Les r\u00e9troviseurs \u00e9lectroniques s\u2019abaissent pour voir la bordure lorsque vous faites une marche arri\u00e8re. La partie Radio comprend d\u2019autres sources telles que votre t\u00e9l\u00e9phone, Spotify, un karaok\u00e9 et le service Tune in.\u00a0<\/p><br><p>Tesla laisse la libert\u00e9 \u00e0 chacun de masquer certains menus si on ne les utilise pas au quotidien. La fonction t\u00e9l\u00e9phone propose de synchroniser son agenda. Ainsi, lorsque vous rentrez dans votre v\u00e9hicule les informations se synchronisent et apparaissent sur l\u2019\u00e9cran de la voiture.<\/p><br><p>\u00a0<\/p><br><h3>Internet<\/h3><br><p>La fonction internet donne acc\u00e8s aux divertissements du style Jeux Arcade, acc\u00e8s au tutoriels de Tesla mais \u00e9galement \u00e0 Twitch, Youtube, Netflix. Id\u00e9al pour patienter \u00e0 un superchargeur<\/p><br><p>\u00a0<\/p><br><h3>Le mode sentinelle<\/h3><br><p>C\u2019est un mode qui va vous rendre serein une fois gar\u00e9. \u00c0 la r\u00e9ception de votre Tesla Model 3, vous connectez une clef USB dans votre bo\u00eete \u00e0 gant. Cette clef va enregistrer les vid\u00e9os captur\u00e9es par les cam\u00e9ras de la voiture.<\/p><br><p>\u00a0<\/p><br><h2><a name=\"Les performances de la Tesla Model 3\" id=\"Les performances de la Tesla Model 3\">Les performances de la Tesla Model 3<\/a><\/h2><br><p>Les deux versions Model 3 Grande Autonomie et Model 3 Performance ont une transmission int\u00e9grale. Elles embarquent deux moteurs \u00e9lectriques, soit un \u00e0 aimant permanent \u00e0 l\u2019arri\u00e8re et un moteur \u00e0 induction \u00e0 l\u2019avant. Cette disposition permet d\u2019avoir du couple en bas r\u00e9gime et d&rsquo;obtenir un meilleur rendement \u00e0 haute vitesse. En cas de difficult\u00e9s sur la route, le deuxi\u00e8me moteur se met en marche pour \u00e9viter tout glissement sur routes humides ou enneig\u00e9es.<\/p><br><ul><br> <li>La version Performance r\u00e9alise le 0 \u00e0 100 km\/h en 3,3 secondes et atteint la vitesse maximale de 261 km\/h pour une autonomie annonc\u00e9e \u00e0 567 km.<\/li><br> <li>La version Grande Autonomie quant \u00e0 elle r\u00e9alise le 0 \u00e0 100 km\/h en 4,4 secondes, atteint 233 km\/h et a une autonomie de 614 km.<\/li><br> <li>La Tesla Model 3 Autonomie Standard Plus annonce un 0 \u00e0 100 km\/h en 5,6 secondes, 448 km d\u2019autonomie et une vitesse maximale annonc\u00e9e \u00e0 225 km\/h.<\/li><br><\/ul><br><p>Pour alimenter les deux moteurs, Tesla fait \u00e9voluer les batteries lithium ion issues des versions pr\u00e9c\u00e9dentes de 75 kWh \u00e0 82 Kwh de puissance.<\/p><br><p><img decoding=\"async\" title=\"prenez la route en famille Tesla\" style=\"width: 750px; height: 318px;\" src=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/tesla-rouge-foret.jpg\" alt=\"tesla sur route \"><\/p><br><h3>Comportement routier d\u2019une Tesla Model 3<\/h3><br><p>Pour d\u00e9marrer c\u2019est simplement efficace, pas de bouton start, pied sur le frein et s\u00e9lecteur de vitesse sur D. Les relances sont dynamiques et le couple est impressionnant. Les performances sont incroyables tout en simplicit\u00e9. Au quotidien, la voiture est utilisable en toute s\u00e9curit\u00e9. Son couple g\u00e9n\u00e9reux signifie des d\u00e9passements plus rapides, plus en s\u00e9curit\u00e9.<\/p><br><p>C\u2019est une voiture anti-pr\u00e9jug\u00e9s. Elle est lourde mais les performances font oublier son poids. On prend du plaisir avec des bonnes relances et un comportement aff\u00fbt\u00e9. Sur la version 2021 de la Tesla Model 3, le constructeur automobile am\u00e9ricain a ajout\u00e9 un double vitrage sur les vitres \u00e0 l\u2019avant pour diminuer les bruits (a\u00e9rodynamiques et de roulement).\u00a0<\/p><br><p>La voiture est assez bruyante pour les bruits de roulement en comparaison aux autres v\u00e9hicules\u00a0 \u00e9lectriques sur le march\u00e9 comme la Nissan Leaf par exemple.<\/p><br><p>Sur la route, la Tesla Model 3 est un bonheur, le t\u00e9l\u00e9phone est bien plac\u00e9 sur lequel on a une vue si on utilise Waze ou Coyote ou un autre assistant \u00e0 la conduite. La position de conduite est facile \u00e0 trouver quand le v\u00e9hicule est \u00e0 l\u2019arr\u00eat, par contre en roulant il est plus difficile de trouver la position id\u00e9ale si l\u2019on mesure plus de 1,90m.<\/p><br><p>La voiture 100% \u00e9lectrique propose en option un crochet de remorquage pour tracter une charge de 1000 kg maximum. Le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif avec assistant est propos\u00e9 de s\u00e9rie. Cela propose une conduite extr\u00eamement s\u00fbre et on a envie de lui faire confiance.\u00a0<\/p><br><p>Le syst\u00e8me en version B\u00eata a quelques limites, par exemple si on d\u00e9passe des camions et que le camion d\u00e9passe, la voiture a tendance \u00e0 freiner un peu brutalement. Toutefois si vous l\u00e2chez le volant le syst\u00e8me de maintien de la voiture est extr\u00eamement s\u00e9curisant.\u00a0<\/p><br><p>\u00a0<\/p><br><h3>Le freinage<\/h3><br><p>La Tesla Model 3 r\u00e9cup\u00e8re tr\u00e8s bien l\u2019\u00e9nergie. Au niveau de la p\u00e9dale la sensation est un petit peu dur. Cela dit, il est tr\u00e8s rare d\u2019appuyer r\u00e9guli\u00e8rement dessus car le freinage de r\u00e9cup\u00e9ration est tr\u00e8s performant en mode serrage. Avec ce mode, vous faites de la conduite \u00ab\u00a0\u00e0 un pied\u00a0\u00bb, la voiture\u00a0s&rsquo;arr\u00eate en douceur, vous ne toucherez plus au frein.<\/p><br><p>\u00a0<\/p><br><h3>Un Pack de conduite autonome<\/h3><br><p>Pour 7500\u20ac suppl\u00e9mentaires, Tesla propose un pack de conduite autonome. Brid\u00e9 en Europe \u00e0 cause des l\u00e9gislations, il y\u2019a pas mal de fonctionnalit\u00e9s qui ne sont possibles qu\u2019aux \u00c9tats-Unis.<\/p><br><p>Le mode est un peu restrictif surtout si toutes les fonctions sont en mode BETA alors qu\u2019on a pay\u00e9 7500\u20ac. Quelles fonctions Tesla du pack autonome ne sont pas disponibles en Europe?<\/p><br><ul><br> <li>La sortie automatique : Si un autre v\u00e9hicule s\u2019est gar\u00e9 un peu trop pr\u00e8s. Via l\u2019application Tesla il est possible de faire sortir sa Model 3 de son emplacement de parking<\/li><br> <li>La sortie intelligente : La voiture se d\u00e9place jusqu\u2019\u00e0 votre position. En Europe cette fonctionnalit\u00e9 pr\u00e9sente beaucoup moins d\u2019int\u00e9r\u00eat puisqu\u2019il faut rester \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du v\u00e9hicule<\/li><br> <li>La navigation autopilote n\u2019est pas tout \u00e0 faire juste au niveau des d\u00e9cisions, cette fonctionnalit\u00e9 peut demander de se d\u00e9porter sur une voie sans raison.<\/li><br><\/ul><br><p>La Tesla a la possibilit\u00e9 de d\u00e9passer des voitures qui se trouvent devant et qui vont moins vite que la vitesse indiqu\u00e9e dans le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif. En Europe, cela fonctionne autrement. La voiture ralentit et sugg\u00e8re d\u2019actionner le clignotant et donner une impulsion sur le volant pour effectuer le d\u00e9passement. Ce qu\u2019elle fait toute seule apr\u00e8s avoir effectu\u00e9 la manipulation.\u00a0<\/p><br><p>\u00a0<\/p><br><p>Est-ce que \u00e7a vaut la peine de prendre le pack de conduite autonome ?<\/p><br><p>Si vous avez les moyens de vous offrir le pack autonome, c\u2019est un plaisir suppl\u00e9mentaire. Les fonctionnalit\u00e9s vont s\u00fbrement \u00e9voluer et la l\u00e9gislation ira peut-\u00eatre dans le sens de la conduite autonome. Cependant, si c\u2019est uniquement pour assister la voiture quand elle est cens\u00e9e le faire et avoir des frustrations, cela n\u2019a aucun int\u00e9r\u00eat. Il est peut-\u00eatre plus int\u00e9ressant d\u2019investir les 7500\u20ac dans des panneaux solaires propos\u00e9s par Tesla pour \u00e9conomiser sur les recharges.<\/p><br><p>\u00a0<\/p><br><h2>Quelques points d\u2019am\u00e9lioration<\/h2><br><p>Tesla fait des choses incroyables que les autres constructeurs ne sont pas capables de faire comme g\u00e9rer l\u2019\u00e9nergie ou se maintenir parfaitement dans la voie. Et pourtant elle n\u2019est pas capable de faire des choses simples correctement. Le basculement des feux de route aux feux de croisement est assez laborieux.\u00a0<\/p><br><p>G\u00e9n\u00e9ralement la voiture garde ses feux de route allum\u00e9s alors que ce n\u2019est pas n\u00e9cessaire. Les essuie-glaces en mode automatique manquent de sensibilit\u00e9. Il n\u2019y a pas de fonction \u00e9galiseur de son pour permettre de g\u00e9rer le son selon les diff\u00e9rentes ambiances (rock, musique classique, etc).<\/p><br><p>Tesla donne l\u2019impression qu\u2019ils ont mis toute l\u2019ing\u00e9nierie au service de ce qui est important, \u00e0 savoir faire des voitures qui consomment peu. Pour des fonctions plus basiques c\u2019est compliqu\u00e9.<\/p><br><p>\u00a0<\/p><br><h2><a name=\"Bilan au volant\" id=\"Bilan au volant\">Bilan au volant<\/a><\/h2><br><p>Il y a du pour et du contre car aucune voiture n\u2019est parfaite, m\u00eame pas cette Tesla Model 3. Dans les points positifs il y a les acc\u00e9l\u00e9rations, les sensations qu\u2019on peut avoir au volant et c\u2019est un \u00e9norme point positif. Paradoxalement, les consommations sont relativement basses. Cela est d\u00fb \u00e0 une grande efficience d\u2019un point de vue \u00e9nerg\u00e9tique.\u00a0<\/p><br><p>La Tesla Model 3 vous emm\u00e8ne loin et peut provoquer beaucoup de sensations. C\u2019est au final, une voiture assez polyvalente qu\u2019on peut conduire de mani\u00e8re placide en mode calme et aller tr\u00e8s tr\u00e8s loin ou bien envoyer mais on ira moins loin avec \u00e9norm\u00e9ment de plaisir.<\/p><br><p>Les bruits de roulement sont assez importants mais finalement il y a peu de bruits li\u00e9s \u00e0 l\u2019a\u00e9ro. Pour le reste, l&rsquo;avis est mitig\u00e9 par rapport aux aides \u00e0 la conduite. Le fait que la cam\u00e9ra voit tr\u00e8s bien autour de la voiture laisse regretter le manque d\u2019une cam\u00e9ra 360\u00b0.\u00a0<\/p><br><p>Le pack de conduite autonome propos\u00e9 \u00e0 7500\u20ac pour une version non aboutie \u00e0 100% et en plus brid\u00e9 par la l\u00e9gislation europ\u00e9enne fait que la grande majorit\u00e9 des clients s\u2019en passent. Pour le reste, la voiture est assez incroyable en termes de performance compar\u00e9 aux autres voitures \u00e9lectriques du march\u00e9.<\/p><br><p>\u00a0<\/p><br><h2><a name=\"Les bonus et astuces \u00e0 l\u2019achat\" id=\"Les bonus et astuces \u00e0 l\u2019achat\">Les bonus et astuces \u00e0 l\u2019achat<\/a><\/h2><br><h3>Le bonus \u00e9cologique<\/h3><br><p>Un bonus \u00e9cologique de 6000\u20ac est disponible sur la Tesla version Autonomie Standard Plus si son prix ne d\u00e9passe pas les 45000\u20ac. En revanche pour les versions Tesla Performance et Tesla Grande Autonomie le bonus est de 2000\u20ac pour les commandes r\u00e9alis\u00e9es avant le 31 d\u00e9cembre 2021.<\/p><br><h3>La Prime \u00e0 la conversion<\/h3><br><p>Si vous souhaitez mettre votre v\u00e9hicule diesel \u00e0 la casse dont la premi\u00e8re immatriculation est ant\u00e9rieure au 1er Janvier 2011 ou un v\u00e9hicule essence immatricul\u00e9 avant 2006 et pour l\u2019achat d\u2019une Tesla neuve dont le prix est inf\u00e9rieur ou \u00e9gal \u00e0 60 000\u20ac, la prime \u00e0 la conversion est de : 5 000\u20ac pour les foyers dont le revenu fiscal de r\u00e9f\u00e9rence au titre de l\u2019ann\u00e9e 2019 est inf\u00e9rieur \u00e0 13 489\u20ac et 2 500\u20ac pour les autres foyers ou entreprises. Soit un bonus \u00e9cologique cumul\u00e9 de 4 500 \u00e0 11 000\u20ac<\/p><br><p>D&rsquo;autres primes existent au niveau des r\u00e9gions (IDF, Rhone-Alpes\u2026), renseignez-vous aupr\u00e8s d&rsquo;elles.<\/p><br><h3>Astuce : louer sa Tesla Model 3 sur Roadstr<\/h3><br><p>Une bonne mani\u00e8re d&rsquo;all\u00e9ger la note reste de <a href=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/welcome\/louer_sa_voiture\">proposer votre voiture en location sur Roadstr<\/a> comme l&rsquo;ont d\u00e9j\u00e0 fait plusieurs dizaines de propri\u00e9taires sur toute la France. Avec un prix moyen constat\u00e9 de 140\u20ac \/ jour pour une Model 3 Standard Range+, vous pouvez gagner 250\u20ac environ par weekend et\u00a0650\u20ac environ pour une semaine de <a href=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/location-tesla-model3\">location de Model 3<\/a>. A vous de comparer ces revenus avec vos mensualit\u00e9s\u2026\u00a0<\/p><br><p><img decoding=\"async\" title=\"tesla recharge sur une borne\" style=\"width: 722px; height: 750px;\" src=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/tesla-rechargement-batterie.jpg\" alt=\"tesla recharge sur une borne\"><\/p><br><h2><a name=\"En conclusion\" id=\"En conclusion\">En conclusion<\/a><\/h2><br><p>La Tesla Model 3 est probablement la voiture qui consomme le moins toutes cat\u00e9gories confondues. C\u2019est une voiture tr\u00e8s efficiente et la concurrence aura de plus en plus de mal \u00e0 la rattraper de ce point de vue l\u00e0.<\/p><br><p>R\u00e9aliser 580 km avec la version Grande Autonomie est tr\u00e8s confortable. Les performances sont de tr\u00e8s haut niveau allant de 3,3 secondes \u00e0 5,6 secondes selon les versions. Avec une ergonomie propre \u00e0 Tesla, le tout \u00e0 l\u2019\u00e9cran est un bonheur.<\/p><br><p>N\u00e9anmoins, les bonus \u00e9cologiques sont bien plus int\u00e9ressants pour le mod\u00e8le SR+ qui n\u2019a qu\u2019une centaine de kilom\u00e8tres d\u2019autonomie en moins, environ. A vous de voir selon vos besoins et votre budget pour d\u00e9cider le mod\u00e8le qui vous convient le mieux.<\/p><br><p>\u00a0<\/p><br><h2><a name=\"Questions\/R\u00e9ponses au sujet de la Tesla Model 3\" id=\"Questions\/R\u00e9ponses au sujet de la Tesla Model 3\">Questions\/R\u00e9ponses au sujet de la Tesla Model 3<\/a><\/h2><br><h3>Quel est le prix de la Tesla la moins ch\u00e8re ?<\/h3><br><p>La Tesla Model 3 Autonomie Standard Plus est le premier prix chez Tesla. Au prix de 43800\u20ac vous b\u00e9n\u00e9ficiez d\u2019un bonus \u00e9cologique de 6000\u20ac si vous l\u2019achetez avant le 31 d\u00e9cembre 2021. Si vous souhaitez mettre votre v\u00e9hicule diesel \u00e0 la casse dont la premi\u00e8re immatriculation est ant\u00e9rieure au 1er Janvier 2011 ou un v\u00e9hicule essence immatricul\u00e9 avant 2006 et pour l\u2019achat d\u2019une Model 3 vous recevez une prime \u00e0 la conversion de 5000\u20ac pour les foyers dont le revenu fiscal de r\u00e9f\u00e9rence au titre de l\u2019ann\u00e9e 2019 est inf\u00e9rieur \u00e0 13489\u20ac et 2500\u20ac pour les autres foyers ou entreprises. La Tesla la moins ch\u00e8re co\u00fbte 32800\u20ac neuve.<\/p><br><h3>Quel est le dernier mod\u00e8le Tesla ?<\/h3><br><p>Le dernier mod\u00e8le sorti par Tesla est le Model Y. Cependant, la marque am\u00e9ricaine a restyl\u00e9 la Model S avec la Tesla Model S Plaid. D\u00e9sormais disponible \u00e0 la vente, la livraison est pr\u00e9vue pour fin 2022.<\/p><br><h3>Quelle est la plus petite des Tesla ?<\/h3><br><p>Pour l\u2019instant, c\u2019est toujours son Roadster historique. Une citadine, commun\u00e9ment appel\u00e9e \u201cTesla Model 2\u201d serait en cours de d\u00e9veloppement. Un petit mod\u00e8le avec 400 km d\u2019autonomie viendrait concurrencer la Nissan Leaf et la Volkswagen ID.3 et devrait voir le jour en 2023.\u00a0<\/p><br><h3>Quel est le prix d&rsquo;une Tesla 2021 ?<\/h3><br><table style=\"width: 500px;\" cellspacing=\"1\" cellpadding=\"1\" border=\"1\"><br> <tbody><br>  <tr><br>   <td><strong>Mod\u00e8le<\/strong><\/td><br>   <td><strong>Version<\/strong><\/td><br>   <td><strong>Prix<\/strong><\/td><br>  <\/tr><br>  <tr><br>   <td><strong>Model 3<\/strong><\/td><br>   <td>Autonomie Standard Plus<\/td><br>   <td>43 800\u20ac<\/td><br>  <\/tr><br>  <tr><br>   <td><strong>Model 3<\/strong><\/td><br>   <td>Grande Autonomie<\/td><br>   <td>52 990\u20ac<\/td><br>  <\/tr><br>  <tr><br>   <td><strong>Model 3<\/strong><\/td><br>   <td>Performance<\/td><br>   <td>59 990\u20ac<\/td><br>  <\/tr><br>  <tr><br>   <td><strong>Model X<\/strong><\/td><br>   <td>Grande Autonomie<\/td><br>   <td>109 990\u20ac<\/td><br>  <\/tr><br>  <tr><br>   <td><strong>Model X<\/strong><\/td><br>   <td>Plaid<\/td><br>   <td>119 990\u20ac<\/td><br>  <\/tr><br>  <tr><br>   <td><strong>Model Y<\/strong><\/td><br>   <td>Grande Autonomie<\/td><br>   <td>59 990\u20ac<\/td><br>  <\/tr><br>  <tr><br>   <td><strong>Model Y<\/strong><\/td><br>   <td>Performance<\/td><br>   <td>66 990\u20ac<\/td><br>  <\/tr><br>  <tr><br>   <td><strong>Model S<\/strong><\/td><br>   <td>Performance<\/td><br>   <td>99 990\u20ac<\/td><br>  <\/tr><br>  <tr><br>   <td><strong>Model S<\/strong><\/td><br>   <td>Plaid<\/td><br>   <td>129 990\u20ac<\/td><br>  <\/tr><br> <\/tbody><br><\/table><br><p>\u00a0<\/p><br><h3>Quel est le prix moyen d&rsquo;une Tesla ?<\/h3><br><p>Le prix moyen d\u2019une Tesla est de 82 000\u20ac, \u00e7a commence \u00e0 43 800\u20ac (hors \u00e9ventuels bonus) pour aller jusqu\u2019\u00e0 129 990\u20ac.<\/p><br><h3>Quel est le meilleur mod\u00e8le de Tesla ?<\/h3><br><p>Chaque Tesla correspond \u00e0 un usage. La Tesla Model S est le fleuron de la marque am\u00e9ricaine mais la Tesla Model 3 pour son rapport qualit\u00e9-prix et les finitions int\u00e9rieures serait le meilleur mod\u00e8le Tesla.<\/p><br><h3>Quelle est la plus performante des Tesla ?<\/h3><br><p>La plus performante des Tesla est la toute derni\u00e8re mise \u00e0 jour de la Model S. La Model S Plaid atteint les 322 km\/h et effectue le 0 \u00e0 100 en 2,1 secondes. Avec 1001 chevaux, son autonomie est donn\u00e9e pour 652 kilom\u00e8tres.\u00a0<\/p><br><h3>Quel est le premier prix pour une Tesla ?<\/h3><br><p>Le premier prix chez Tesla est la Model 3 \u00e0 43 800\u20ac neuve (hors bonus et autres aides \u00e9ventuelles).<\/p><br><h3>Comment vieillissent les Tesla ?<\/h3><br><p>Le vieillissement d\u2019une Tesla passe surtout par la batterie. Un bon entretien de la batterie et le respect de la charge augmente consid\u00e9rablement la long\u00e9vit\u00e9 de la batterie. Il est d\u00e9montr\u00e9 qu\u2019une cellule stock\u00e9e \u00e0 30\u00b0c ne perd que 8% de sa capacit\u00e9 apr\u00e8s 450 jours. \u00c9galement, plus les batteries sont d\u00e9charg\u00e9es profond\u00e9ment, plus elles vieillissent rapidement.<\/p><br><h3>Quelle est l&rsquo;autonomie r\u00e9elle d&rsquo;une Tesla 3 ?<\/h3><br><p>L\u2019autonomie r\u00e9elle d\u2019une Tesla Model 3 Grande Autonomie est de :<\/p><br><table style=\"width: 500px;\" cellspacing=\"1\" cellpadding=\"1\" border=\"1\"><br> <tbody><br>  <tr><br>   <td><strong>Ville<\/strong><\/td><br>   <td><strong>Route<\/strong><\/td><br>   <td><strong>Autoroute<\/strong><\/td><br>  <\/tr><br>  <tr><br>   <td>445 km<\/td><br>   <td>393 km<\/td><br>   <td>320 km<\/td><br>  <\/tr><br> <\/tbody><br><\/table><br><h3><br><br>  Qui vend des Tesla ?<\/h3><br><p>Il y\u2019a 19 Tesla Stores en France<\/p><br><ul><br> <li>Aix-en-Provence-Chemin des Piboules<\/li><br> <li>Bordeaux-M\u00e9rignac<\/li><br> <li>Cannes (coming soon)<\/li><br> <li>Chamb\u00e9ry<\/li><br> <li>Lille<\/li><br> <li>Lyon-Chemin des Gorges<\/li><br> <li>Montpellier-Ettore Bugatti<\/li><br> <li>Mulhouse<\/li><br> <li>Nantes-Avenue des Lions<\/li><br> <li>Nice-Polygone Riviera<\/li><br> <li>Paris &#8211; Parly 2<\/li><br> <li>Paris Est (coming soon)<\/li><br> <li>Paris-Chambourcy<\/li><br> <li>Paris-Madeleine<\/li><br> <li>Paris-Velizy 2<\/li><br> <li>Reims (coming soon)<\/li><br> <li>Rennes<\/li><br> <li>Strasbourg<\/li><br> <li>Toulouse-Plaisance-du-Touch<\/li><br><\/ul><br><p>Retrouvez la liste des <a href=\"https:\/\/www.tesla.com\/fr_FR\/findus\/list\/stores\/france\" target=\"_blank\">Tesla Stores ici<span class=\"wpil-link-icon\" title=\"Link goes to external site.\" style=\"margin: 0 0 0 5px;\"><svg width=\"24\" height=\"24\" style=\"height:16px; width:16px; fill:#000000; stroke:#000000; display:inline-block;\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.1\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:svg=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><use href=\"#wpil-svg-outbound-7-icon-path\"><\/use><\/svg><\/span><\/a><\/p><br><h3>Qui a invent\u00e9 la voiture Tesla ?<\/h3><br><p>Les cr\u00e9ateurs de la marque Tesla sont Martin Eberhard et Marc Tarpenning. \u00c0 l\u2019origine Martin Eberhard \u00e9tait le CEO de l\u2019entreprise et Marc Tarpenning le CFO (directeur des finances).<\/p><br><h3>Pourquoi Tesla Dual Motor ?<\/h3><br><p>Le Double Moteur ou Dual Motor signifie qu\u2019il y a un moteur \u00e0 l\u2019avant et un moteur \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. Elon Musk a d\u00e9clar\u00e9 qu\u2019il y\u2019en avait un pr\u00e9vu pour l\u2019autonomie et l\u2019autre pour la puissance.<\/p><br><h3>Quel est le prix d&rsquo;une batterie Tesla ?<\/h3><br><p>Selon Elon Musk le remplacement des composants co\u00fbte entre 5 000 et 7 000\u20ac. Cependant l\u2019ensemble complet comprend une grande liste de pi\u00e8ces : c\u00e2blage, plaques, liquides et la main d\u2019oeuvre de 2 299\u20ac \u00a0fait monter la facture \u00e0 16 000\u20ac<\/p><br><h3>Comment acheter une Tesla ?<\/h3><br><p>Vous pouvez tout simplement vous rendre dans les diff\u00e9rents magasins Tesla situ\u00e9s sur le territoire Fran\u00e7ais. Vous pourrez alors y essayer une voiture, avant de vous d\u00e9cider sur le mod\u00e8le que vous pr\u00e9f\u00e9rez. Vous pouvez \u00e9galement vous y rendre pour vous procurer des accessoires de la marque.<br><br>  Pour acheter une Tesla, il suffit de se rendre dans un des diff\u00e9rents magasins (lien vers la question des tesla stores) sur le territoire. Il est \u00e9galement possible d\u2019acheter la voiture en ligne via <a href=\"https:\/\/www.tesla.com\/fr_fr\" target=\"_blank\">le site Tesla<span class=\"wpil-link-icon\" title=\"Link goes to external site.\" style=\"margin: 0 0 0 5px;\"><svg width=\"24\" height=\"24\" style=\"height:16px; width:16px; fill:#000000; stroke:#000000; display:inline-block;\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.1\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:svg=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><use href=\"#wpil-svg-outbound-7-icon-path\"><\/use><\/svg><\/span><\/a>. Tesla accepte les virements bancaires, le financement par l\u2019interm\u00e9diaire d\u2019une banque ou d\u2019un leasing.<\/p><br><h3>O\u00f9 sont produites les voitures Tesla ?<\/h3><br><p>Les v\u00e9hicules Tesla sont fabriqu\u00e9s dans la GIGAFactory de Fremont en Californie ainsi qu\u2019\u00e0 Shanghai. R\u00e9cemment, Elon Musk a entam\u00e9 la construction d\u2019une toute nouvelle usine en Europe dans une ville situ\u00e9e \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de Berlin.<br><br>  \u00a0<\/p><br><h2>Vous aimez les Tesla ? Continuez votre lecture\u00a0<\/h2><br><p><a href=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/blog-tesla-voiture-de-luxe-ou-simple-voiture-du-futur\/\">Tesla : voiture de luxe ou simple voiture du futur ?<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/tesla-model-y\/\">Tout savoir sur le SUV Tesla Model Y<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/tesla-model-x\/\">Tout savoir sur la voiture \u00e9lectrique SUV Tesla Model X<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/tesla-model-s\/\">Tout savoir sur la Tesla Model S<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/tesla-model-3\/\">Tout savoir sur la Tesla Model 3<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/tesla-model3-location-remboursee\/\">Remboursez votre Tesla Model 3 en la louant un weekend par mois sur Roadstr<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/blog-l-histoire-de-tesla\/\">L&rsquo;histoire de Tesla<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/blog-le-plus-grand-reseau-de-teslas-a-louer\/\">Le plus grand r\u00e9seau de Tesla \u00e0 louer \u2014 Roadstr<\/a><\/p><br><h2>Louez\u00a0une Tesla si vous aimez vraiment \u00e7a !<\/h2><br><p><a href=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/location-tesla\">Louer une Tesla<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/location-tesla-paris\">Louer une Tesla \u00e0 Paris<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/location-tesla-lyon\">Louer une Tesla \u00e0 Lyon<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/location-tesla-bordeaux\">Louer une Tesla \u00e0 Bordeaux<\/a><\/p><br><p><a href=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/location-voiture-electrique\">Louer une voiture \u00e9lectrique<\/a><\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Avec des milliers de v\u00e9hicules \u00e0 louer sur roadstr.fr, nous essayons de vous faciliter votre choix de location de voiture \u00e9lectrique. 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