{"id":646,"date":"2024-06-28T14:29:36","date_gmt":"2024-06-28T12:29:36","guid":{"rendered":"http:\/\/ykyyint.cluster100.hosting.ovh.net\/wordpress1\/2024\/06\/28\/les-marques-investissent-dans-lelectrique-presentation-des-nouveaux-modeles-hybrides-et-electriques-pour-2023\/"},"modified":"2024-07-03T13:09:42","modified_gmt":"2024-07-03T11:09:42","slug":"nouveaux-modeles-electriques-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/nouveaux-modeles-electriques-2023\/","title":{"rendered":"Les marques investissent dans l’\u00e9lectrique : Pr\u00e9sentation des nouveaux mod\u00e8les hybrides et \u00e9lectriques pour 2023"},"content":{"rendered":"

Avec l’objectif de vendre uniquement des voitures \u00e9lectriques <\/a>en Europe \u00e0 partir de 2035, les constructeurs automobiles investissent massivement dans les v\u00e9hicules \u00e0 batterie. Les marques prestigieuses telles que Lotus et Rolls-Royce ont \u00e9galement pris le train en marche avec leurs mod\u00e8les Eletre et Spectre. Les constructeurs chinois et vietnamiens, tels que VinFast, sont \u00e9galement pr\u00eats \u00e0 proposer des mod\u00e8les \u00e9lectriques comp\u00e9titifs. Cependant, l’hybride reste une option populaire et de nouveaux mod\u00e8les tels que la Toyota Prius 5 rechargeable sont \u00e9galement attendus. Avec autant de nouveaut\u00e9s sur le march\u00e9, il est possible que nous ne soyons pas exhaustifs dans notre pr\u00e9sentation.<\/p>\n

Les nouveaut\u00e9s \u00e9lectriques 2023<\/h2>\n

Janvier<\/h3>\n

Mise \u00e0 jour du moteur pour la Dacia Spring<\/h4>\n

Au Salon de Bruxelles, Dacia<\/a> a pr\u00e9sent\u00e9 une version am\u00e9lior\u00e9e de sa citadine \u00e9lectrique, la Dacia Spring. La finition Extreme, plus haut de gamme et tout-terrain, est \u00e9quip\u00e9e d’un \u00e9lectromoteur de 65 ch pour des performances accrues. Cependant, la vitesse est limit\u00e9e \u00e0 125 km\/h pour conserver une autonomie raisonnable de 220 km en mode mixte, soit 10 km de moins que le moteur de 45 ch. Le moteur de 45 ch reste disponible pour les finitions Essential et Expression.<\/p>\n

Renault Kangoo E-Tech Electric<\/h3>\n

Le Renault Kangoo, le ludospace pratique de Renault<\/a>, est d\u00e9sormais disponible en version \u00e9lectrique. Ce v\u00e9hicule est \u00e9quip\u00e9 d’un \u00e9lectromoteur de 122 ch pour une puissance accrue et une batterie de 45 kWh pour une autonomie de 285 km. En plus de ces avantages \u00e9lectriques, le mod\u00e8le \u00e9lectrique de Kangoo b\u00e9n\u00e9ficie \u00e9galement d’une banquette coulissante, un \u00e9quipement exclusif \u00e0 cette version, contrairement aux mod\u00e8les thermiques.<\/p>\n

F\u00e9vrier<\/h3>\n

Hyundai Ioniq 6<\/h4>\n

Hyundai<\/a> \u00e9tend la gamme de sa berline \u00e9lectrique a\u00e9rodynamique Ioniq 6 en proposant deux options de puissance : 229 ch et deux roues motrices ou 352 ch et quatre roues motrices. Les \u00e9lectromoteurs de l’Ioniq 6 sont actuellement associ\u00e9s \u00e0 une batterie de 77 kWh permettant une autonomie allant de 519 \u00e0 614 km. Cela vient apr\u00e8s le lancement de la s\u00e9rie sp\u00e9ciale First Edition sur\u00e9quip\u00e9e de la voiture.<\/p>\n

Vinfast VF 8 et VF 9<\/h4>\n

La marque vietnamienne Vinfast a finalement surmont\u00e9 les retards de lancement de ses mod\u00e8les VF8 et VF9 en Europe et est pr\u00eate \u00e0 commercialiser ses grands SUV \u00e9lectriques. Le VF8 mesure 4,75 m de long et est \u00e9quip\u00e9 de deux \u00e9lectromoteurs offrant une puissance cumul\u00e9e de 353 ou 408 ch, pour des autonomies respectives de 400 et 470 km. Le VF9, plus grand avec une longueur de 5,12 m, peut accueillir sept personnes et est propuls\u00e9 par un \u00e9lectromoteur de 408 ch et des batteries de grande capacit\u00e9, permettant une autonomie de 600 km.<\/p>\n

Mars<\/h3>\n

Audi Q8 e-tron (restylage)<\/h4>\n

L’Audi e-tron c\u00e8de la place \u00e0 la nouvelle version de luxe de la marque, l’Audi<\/a> Q8 e-tron. Ce v\u00e9hicule a subi un l\u00e9ger restylage, notamment au niveau de la calandre et de la carrosserie Sportback, et est \u00e9quip\u00e9 d’une batterie plus grande. Les versions Q8 55 e-tron (408 ch) et SQ8 e-tron (503 ch) disposent d’une nouvelle batterie lithium-ion NCA (nickel-cobalt-aluminium) de 114 kWh, augmentant l’autonomie de 487 \u00e0 532 km pour le Q8 55, contre 446 km auparavant. La version d’entr\u00e9e de gamme Q8 50 quant \u00e0 elle est \u00e9quip\u00e9e d’une batterie de 95 kWh, rempla\u00e7ant celle de 71 kWh.<\/p>\n

Jeep Avenger<\/h4>\n

Le petit SUV \u00e9lectrique de Jeep<\/a>, l’Avenger, est \u00e9quip\u00e9 d’un \u00e9lectromoteur de 156 ch et d’une batterie de 54 kWh pour une autonomie de 400 km. Il est \u00e9galement possible que, dans un avenir proche, une version 4 roues motrices \u00e9quip\u00e9e de deux moteurs \u00e9lectriques, un \u00e0 l’avant et un \u00e0 l’arri\u00e8re, soit propos\u00e9e par la marque.<\/p>\n

Mercedes EQE SUV<\/h4>\n

Le Mercedes<\/a> EQE SUV, un SUV de taille interm\u00e9diaire plac\u00e9 entre l’EQC et l’EQS, reprend les fondations techniques et le design de la berline EQE et pr\u00e9tend offrir une autonomie pouvant atteindre 590 km. Il sera \u00e9galement disponible en versions AMG, deux mod\u00e8les sportifs qui auront la t\u00e2che de compl\u00e9ter la gamme.<\/p>\n

Mini Hatch, 3 portes<\/h4>\n

La nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de la Mini trois portes, \u00e9quip\u00e9e d’une motorisation \u00e9lectrique, fera ses d\u00e9buts en Chine. Des versions \u00e0 motorisations thermiques \u00e9lectrifi\u00e9es (mild-hybrid) seront ensuite produites en Angleterre. La principale diff\u00e9rence entre cette nouvelle g\u00e9n\u00e9ration et la pr\u00e9c\u00e9dente sera un style plus arrondi et un int\u00e9rieur r\u00e9nov\u00e9.<\/p>\n

Skoda Enyaq RS iV<\/h4>\n

Le Skoda Enyaq adopte un style sportif avec sa version RS dot\u00e9e d’une puissance de 300 ch et d’un couple de 460 Nm. Il offre une autonomie d’un peu plus de 500 km. Chacun des essieux est \u00e9quip\u00e9 d’un \u00e9lectromoteur, permettant une transmission int\u00e9grale pour cette version RS iV. Il sera propos\u00e9 \u00e0 un tarif de 62 500 \u20ac<\/p>\n

Avril<\/h3>\n

Fisker Ocean<\/h4>\n

Fisker, une marque californienne, a pour ambition de produire et commercialiser son mod\u00e8le Fisker Ocean en Europe avant de lancer un SUV urbain et une GT. L’Ocean, un SUV familial de 4,78 m de long, fabriqu\u00e9 en Autriche chez Magna Steyr, est propos\u00e9 en trois versions de 279, 547 et 558 ch, avec une autonomie allant de 440 \u00e0 630 km selon les versions, selon les informations du constructeur.<\/p>\n

Mai<\/h3>\n

Jaguar i-Pace (restylage)<\/h4>\n

Le Jaguar i-Pace, disponible \u00e0 la commande mais livrable au cours de cette ann\u00e9e, a subi un l\u00e9ger restylage qui concerne principalement l’apparence de la calandre et les \u00e9l\u00e9ments de bas de caisse qui passent de la couleur noire \u00e0 celle de la carrosserie. Il est \u00e9quip\u00e9 d’une suspension pneumatique au Royaume-Uni, mais il est peu probable qu’il en soit \u00e9quip\u00e9 en France. La puissance et l’autonomie restent inchang\u00e9es \u00e0 400 ch et 470 km respectivement.<\/p>\n

Juin<\/h3>\n

Abarth 500e<\/h4>\n

L’Abarth 500e, disponible en berline et cabriolet, est propos\u00e9e \u00e0 un tarif \u00e9lev\u00e9 de 43 000 \u20ac pour la berline et 46 000 \u20ac pour le cabriolet. Elle est pour le moment uniquement propos\u00e9e dans une \u00e9dition sp\u00e9ciale Scorpionissima pour des livraisons pr\u00e9vues juste avant l’\u00e9t\u00e9. Cette sportive italienne est dot\u00e9e d’un \u00e9lectromoteur de 154 ch pour un couple de 235 Nm, plus performant que celui de la Fiat 500 e qui ne dispose que de 118 ch et 220 Nm de couple. Des boucliers plus \u00e9largis, des jupes lat\u00e9rales et un diffuseur arri\u00e8re transforment la Fiat en une version sportive de l’Abarth. Le 0 \u00e0 100 km\/h est annonc\u00e9 en sept secondes, proche des performances d’une Abarth 695 thermique qui en r\u00e9alise le m\u00eame en 6,7 secondes gr\u00e2ce \u00e0 un poids inf\u00e9rieur et une puissance sup\u00e9rieure (180 ch).<\/p>\n

Seres 5<\/h4>\n

Le constructeur chinois Seres pr\u00e9sente son nouveau mod\u00e8le \u00e9lectrique, le Seres 5, un SUV familial sportif de 4,70 m de long. Il est \u00e9quip\u00e9 de deux options de batteries pour une autonomie de 400 km avant de devoir \u00eatre recharg\u00e9 : 80 kWh et 90 kWh.<\/p>\n

Volvo EX90<\/h4>\n

Le Volvo EX90 est \u00e9quip\u00e9 d’une plateforme technique \u00e9lectrique tr\u00e8s performante, la m\u00eame que celle utilis\u00e9e par le Polestar 3 (pr\u00e9vu pour \u00eatre commercialis\u00e9 en France cette ann\u00e9e). Il est disponible en versions \u00e0 deux moteurs \u00e9lectriques et quatre roues motrices, avec des puissances de 408 ch et 517 ch. L’autonomie annonc\u00e9e est de 600 km pour la premi\u00e8re version et de 590 km pour la seconde. La technologie de charge rapide de 250 kW permet de passer de 10 \u00e0 80 % de charge en moins de 30 minutes avec sa batterie de 111 kWh. Ce mod\u00e8le \u00e0 sept places inaugure \u00e9galement une nouvelle technologie de s\u00e9curit\u00e9 en utilisant la technologie lidar (Light Detection and Ranging) qui utilise un laser puls\u00e9 sur le haut du pare-brise pour mesurer les distances avec pr\u00e9cision et d\u00e9tecter les pi\u00e9tons \u00e0 une distance de 250 m\u00e8tres. Ce dispositif permettra \u00e0 terme une conduite totalement autonome pour ce mod\u00e8le.<\/p>\n

Juillet<\/h3>\n

Lotus Eletre<\/h4>\n

Le Lotus Eletre est le premier SUV \u00e9lectrique de la marque, il s’agit d’un grand SUV de 5,10 m\u00e8tres de long. Il est propos\u00e9 en trois versions : Lotus Eletre, Eletre S et Eletre R. Les deux premi\u00e8res versions disposent d’une motorisation \u00e9lectrique de 603 ch, tandis que la troisi\u00e8me version est dot\u00e9e de deux \u00e9lectromoteurs d’une puissance cumul\u00e9e de 905 ch ! Ce v\u00e9hicule haut de gamme affiche des tarifs \u00e9lev\u00e9s, avec un prix de d\u00e9part \u00e0 97 890 \u20ac. Les livraisons sont pr\u00e9vues pour cet \u00e9t\u00e9.<\/p>\n

Ao\u00fbt<\/h3>\n

Kia EV9<\/h4>\n

Le Kia EV9, inspir\u00e9 du concept-car du m\u00eame nom d\u00e9voil\u00e9 au Salon de Los Angeles en 2021, est un grand SUV \u00e9lectrique. Le constructeur promet une autonomie proche des 500 km et une recharge rapide de 0 \u00e0 80 % en seulement 20 minutes gr\u00e2ce \u00e0 l’architecture \u00e9lectrique 800 volts de sa plateforme e-GMP. Le v\u00e9hicule reste encore sous camouflage avant sa pr\u00e9sentation pr\u00e9vue cet \u00e9t\u00e9.<\/p>\n

Septembre<\/h3>\n

BMW i5<\/h4>\n

La prochaine g\u00e9n\u00e9ration de la BMW S\u00e9rie 5 sera \u00e9galement propos\u00e9e en version \u00e9lectrique, la BMW i5. Elle sera disponible dans les m\u00eames carrosseries que la S\u00e9rie 5, \u00e0 savoir berline et break. Les d\u00e9tails sur la puissance et l’autonomie de cette i5 restent encore inconnus pour le moment. On s’attend \u00e0 ce que le tableau de bord de l’i5 soit similaire \u00e0 celui du SUV BMW iX, avec deux grands \u00e9crans (un pour l’instrumentation, l’autre pour l’infodivertissement) formant une large dalle num\u00e9rique.<\/p>\n

Octobre<\/h3>\n

Volkswagen ID.7<\/h4>\n

La Volkswagen ID.7 est la version \u00e9lectrique de remplacement de la berline Volkswagen Passat (la nouvelle Passat ne sera d\u00e9sormais disponible qu’en break). Bas\u00e9e sur la Volkswagen ID.4 allong\u00e9e, cette voiture encore masqu\u00e9e poss\u00e8de un empattement de 2,97 m\u00e8tres, offrant ainsi de l’espace pour les jambes \u00e0 l’arri\u00e8re. Ressemblant au concept-car Volkswagen ID.Aero, elle sera d’abord lanc\u00e9e en Chine avant d’\u00eatre disponible en Europe, produite dans l’usine d’Emden en Allemagne. \u00c0 bord, on retrouvera un style similaire \u00e0 celui des pr\u00e9c\u00e9dentes ID, avec un \u00e9cran central de 15 pouces de diagonale. L’autonomie annonc\u00e9e pour ce mod\u00e8le est impressionnante, atteignant les 700 km.<\/p>\n

Novembre<\/h3>\n

Audi Q2 e-tron<\/h4>\n

La marque Audi a annonc\u00e9 la fin de la production de la g\u00e9n\u00e9ration actuelle de son SUV compact Q2, remplac\u00e9 par une version 100% \u00e9lectrique, l’Audi Q2 e-tron. Ce nouveau mod\u00e8le sera dot\u00e9 d’un design diff\u00e9rent de l’actuel Q2 et sera positionn\u00e9 comme un concurrent direct de la future version \u00e9lectrique du Mini Countryman. Les d\u00e9tails sur les sp\u00e9cifications techniques et la date de lancement de l’Audi Q2 e-tron sont encore inconnus.<\/p>\n

Vinfast VF5 et VF6<\/h4>\n

Les VF 6 et VF 7 de VinFast, sont les nouveaux membres de la famille \u00e9lectrique de la marque vietnamienne. Le VF 6 est un SUV urbain \u00e9lectrique de 4,26 m\u00e8tres de long, \u00e9quip\u00e9 d’un \u00e9cran tactile central pour toutes les commandes. Le VF 7 est un SUV compact \u00e9lectrique, dot\u00e9 des m\u00eames caract\u00e9ristiques que son fr\u00e8re a\u00een\u00e9, mais avec des sp\u00e9cifications techniques encore inconnues. Ces deux mod\u00e8les sont con\u00e7us pour r\u00e9pondre aux besoins des consommateurs en qu\u00eate d’un v\u00e9hicule \u00e9lectrique pratique et \u00e9cologique pour leur vie quotidienne.<\/p>\n

D\u00e9cembre<\/h3>\n

Ford Puma EV<\/h4>\n

Le Ford Puma va accueillir une version \u00e9lectrique dans sa gamme, qui sera produite aux c\u00f4t\u00e9s des versions micro-hybrides et E85. Ce mod\u00e8le reste encore tr\u00e8s secret quant \u00e0 ses performances et son autonomie, mais devrait \u00eatre d\u00e9voil\u00e9 \u00e0 la fin de l’ann\u00e9e et commercialis\u00e9 en 2024. Il pourrait \u00e9galement inaugurer une nouvelle plateforme pour la marque.<\/p>\n

Mini Aceman<\/h4>\n

Le Mini Aceman est un tout nouveau SUV compact de 4,05 m\u00e8tres de long qui sera lanc\u00e9 par le constructeur anglais sous la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de Mini Countryman. Il sera uniquement disponible en versions \u00e9lectriques, proposant une puissance allant de 180 \u00e0 240 ch, et une autonomie maximale de 400 km. Con\u00e7u pour \u00eatre une alternative \u00e9lectrique au Mini Countryman, il sera pr\u00e9sent\u00e9 sous forme de concept-car avant sa commercialisation en 2024.<\/p>\n

Opel Crossland<\/h4>\n

Le SUV Opel Crossland, cousin technique du Citro\u00ebn C3 Aircross, va \u00eatre renouvel\u00e9. Les deux mod\u00e8les partagent la m\u00eame base technique, mais ils pourraient ne pas disposer des m\u00eames moteurs. Le Crossland pourrait seulement disposer d’une motorisation \u00e9lectrique, probablement celle de la Peugeot 208, avec une puissance de 156 ch. Les deux SUV seront pr\u00e9sent\u00e9s en fin d’ann\u00e9e, mais leur commercialisation est pr\u00e9vue pour 2024.<\/p>\n

Rolls-Royce Spectre<\/h4>\n

La marque Rolls-Royce lance sur le march\u00e9 un mod\u00e8le 100% \u00e9lectrique, la Spectre, un imposant coup\u00e9 2+2. Elle se distingue par son espace de vie spacieux et luxueux, avec une longueur de 5,45 m\u00e8tres et un poids de 2 975 kg \u00e0 vide. Pour assurer son d\u00e9placement, elle est \u00e9quip\u00e9e d’une motorisation \u00e9lectrique puissante de 580 ch et 900 Nm de couple, capable de parcourir jusqu’\u00e0 400 km avant de n\u00e9cessiter une recharge. La Spectre est le premier mod\u00e8le \u00e9lectrique de la marque, qui promet d’\u00eatre encore plus silencieuse que les autres mod\u00e8les de la marque.<\/p>\n

Les nouveaut\u00e9s hybrides 2023<\/h2>\n

Mars<\/h3>\n

Honda CR-V<\/h4>\n

Le Honda CR-V, le SUV compact de la marque japonaise, fait peau neuve avec une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration qui sera \u00e9lectrifi\u00e9e pour r\u00e9pondre aux normes environnementales. Disponible en version hybride rechargeable : HEV avec deux ou quatre roues motrices, et potentiellement \u00e9galement en hybride plug-in e : PHEV, cette nouvelle version pr\u00e9sentera un design plus moderne et une silhouette plus grande que celle de l’actuelle, avec 7 centim\u00e8tres de plus en longueur et 1 centim\u00e8tre en largeur. Les amateurs de Honda pourront la d\u00e9couvrir sur le march\u00e9 dans les prochains mois.<\/p>\n

Avril<\/h3>\n

BMW XM<\/h4>\n

Le BMW XM est un SUV haut de gamme de la division sportive de BMW, il est consid\u00e9r\u00e9 comme un concurrent direct de la Lamborghini Urus. Il est \u00e9quip\u00e9 d’une motorisation hybride V8 de haute performance qui d\u00e9veloppe une puissance de 653 ch. Cette motorisation permet au XM de rouler en mode \u00e9lectrique jusqu’\u00e0 80 kilom\u00e8tres. Le XM est d\u00e9j\u00e0 disponible \u00e0 la commande avec un prix de d\u00e9part de 175 000 \u20ac. Il se distingue par son style dynamique, ses performances exceptionnelles et sa technologie de pointe.<\/p>\n

Mai<\/h3>\n

Toyota Prius 5<\/h4>\n

Reformule avec du contenu unique : La cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de la Toyota Prius pr\u00e9sente un tout nouveau design plus moderne et une motorisation hybride rechargeable pour une exp\u00e9rience de conduite plus \u00e9cologique. La nouvelle Prius est plus courte (4,60 m) et plus basse (7 cm de moins) que la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente, offrant moins d’espace int\u00e9rieur pour les passagers. Le design int\u00e9rieur est \u00e9pur\u00e9 avec une planche de bord minimaliste et un grand \u00e9cran central de 12,3 pouces pour une interface facile \u00e0 utiliser. La version hybride rechargeable de 223 ch sera la seule propos\u00e9e en France, avec une autonomie \u00e9lectrique annonc\u00e9e d’un peu plus de 70 km.<\/p>\n

Juin<\/h3>\n

Wey Coffee 1 & 2<\/h4>\n

Reformule avec du contenu unique : La marque Wey, qui fait partie du groupe chinois Great Wall Motors, propose deux gros SUV \u00e9lectrifi\u00e9s, le Coffee 1 et le Coffee 2. Le Coffee 1 mesure 4,82 m\u00e8tres de long et est \u00e9quip\u00e9 d’une motorisation hybride rechargeable de 476 chevaux. Le Coffee 2, qui est plus petit avec 4,67 m\u00e8tres de long, est offert en deux versions hybrides rechargeables avec des puissances de 362 chevaux et 435 chevaux. Les deux mod\u00e8les sont dot\u00e9s d’une autonomie \u00e9lectrique impressionnante, avec plus de 140 kilom\u00e8tres pour le Coffee 2.<\/p>\n

Juillet<\/h3>\n

Honda Z-RV<\/h4>\n

Le Honda ZR-V est un nouveau mod\u00e8le de SUV compact qui vient s’ins\u00e9rer dans la gamme Honda entre le HR-V et le CR-V. Il est \u00e9quip\u00e9 d’une motorisation hybride e:HEV d\u00e9veloppant une puissance de 184 ch, similaire \u00e0 celle utilis\u00e9e sur la Honda Civic. Il sera propos\u00e9 en deux et quatre roues motrices. Ce mod\u00e8le est con\u00e7u pour offrir une exp\u00e9rience de conduite efficace et \u00e9cologique. Il est encore en d\u00e9veloppement et devrait \u00eatre lanc\u00e9 sur le march\u00e9 dans les prochains mois.<\/p>\n

Septembre<\/h3>\n

Honda Jazz – Restylage<\/h4>\n

La Honda Jazz, la c\u00e9l\u00e8bre citadine japonaise, se modernise avec un l\u00e9ger lifting qui lui donne un peu plus de caract\u00e8re, avec des \u00e9l\u00e9ments comme la calandre et les boucliers qui ont \u00e9t\u00e9 redessin\u00e9s. La version Crosstar, qui se caract\u00e9rise par un style baroudeur, est \u00e9galement mise \u00e0 jour avec des skis de protection de couleur m\u00e9tal. Sous le capot, la Honda Jazz conserve sa motorisation hybride : HEV, qui associe un moteur 1.5 atmosph\u00e9rique \u00e0 un \u00e9lectromoteur de traction et un second \u00e9lectromoteur servant de g\u00e9n\u00e9rateur, mais la puissance passe de 109 \u00e0 122 ch. La Jazz se d\u00e9cline \u00e9galement dans une nouvelle finition Advance Sport, qui lui donne un style plus sportif. Enfin, le syst\u00e8me de conduite semi-autonome de la Jazz a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9, permettant d\u00e9sormais une utilisation dans les embouteillages.<\/p>\n

Octobre<\/h3>\n

Toyota C-HR<\/h4>\n

Le Toyota C-HR de prochaine g\u00e9n\u00e9ration sera inspir\u00e9 par le concept-car C-HR Prologue, qui a \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9 r\u00e9cemment. Il sera \u00e9quip\u00e9 d’une motorisation hybride autorechargeable, mais aussi d’une version hybride rechargeable par prise \u00e9lectrique. Cette derni\u00e8re sera \u00e9quip\u00e9e de batteries fabriqu\u00e9es en Europe. Il devrait y avoir des mises \u00e0 jour de style pour le nouveau mod\u00e8le, qui suivra les lignes du concept-car.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Avec l’objectif de vendre uniquement des voitures \u00e9lectriques en Europe \u00e0 partir de 2035, les constructeurs automobiles investissent massivement dans les v\u00e9hicules \u00e0 batterie. Les marques prestigieuses telles que Lotus et Rolls-Royce ont \u00e9galement pris le train en marche avec leurs mod\u00e8les Eletre et Spectre. Les constructeurs chinois et vietnamiens, tels que VinFast, sont \u00e9galement […]<\/p>\n","protected":false},"author":252563578,"featured_media":647,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":0,"_seopress_analysis_target_kw":"","footnotes":""},"categories":[6337],"tags":[],"class_list":{"0":"post-646","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-conseils-guides"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/646","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/252563578"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=646"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/646\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1579,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/646\/revisions\/1579"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/647"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=646"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=646"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=646"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}