{"id":8217,"date":"2025-05-20T11:00:33","date_gmt":"2025-05-20T09:00:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/?p=8217"},"modified":"2025-05-21T11:05:09","modified_gmt":"2025-05-21T09:05:09","slug":"top-10-voitures-occasion-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/top-10-voitures-occasion-2025\/","title":{"rendered":"Quelle voiture d&rsquo;occasion acheter en 2025 ?"},"content":{"rendered":"\n<p>Acheter une voiture d\u2019occasion r\u00e9cente en 2025 permet de profiter des derni\u00e8res technologies et d\u2019un bon rapport qualit\u00e9-prix. Dans cet article, nous pr\u00e9sentons <strong>les 10 meilleures voitures d\u2019occasion de 2025<\/strong> en France, en nous concentrant sur des mod\u00e8les sortis entre 2021 et 2023 avec moins de 70000 km au compteur. Ces v\u00e9hicules allient fiabilit\u00e9, modernit\u00e9 et performances raisonnables, tout en \u00e9tant disponibles \u00e0 des tarifs attractifs sur le march\u00e9 de l\u2019occasion. Pour chaque mod\u00e8le, vous trouverez son <strong>prix moyen sur le march\u00e9 de l\u2019occasion en 2025<\/strong>, ainsi que ses <strong>principaux points forts<\/strong> et <strong>points faibles<\/strong>, afin de vous aider \u00e0 faire le meilleur choix en connaissance de cause.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L\u2019assurance auto : \u00e0 ne pas oublier en 2025<\/h2>\n\n\n\n<p>Acheter le v\u00e9hicule d\u2019occasion id\u00e9al n\u2019est que la premi\u00e8re \u00e9tape \u2013 il est tout aussi important de bien l\u2019assurer. En 2025, les assureurs proposent des formules adapt\u00e9es aux voitures r\u00e9centes et aux usages de chacun (trajets urbains, long voyages, v\u00e9hicules \u00e9lectriques, etc.). N\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 comparer les offres d\u2019<strong>assurance auto<\/strong> pour trouver la couverture la plus avantageuse en fonction de votre profil conducteur et du mod\u00e8le choisi. Par exemple, <strong>Groupama et son <a href=\"https:\/\/www.groupama.fr\/assurance-auto\/\" target=\"_blank\">assurance auto<span class=\"wpil-link-icon\" title=\"Link goes to external site.\" style=\"margin: 0 0 0 5px;\"><svg width=\"24\" height=\"24\" style=\"height:16px; width:16px; fill:#000000; stroke:#000000; display:inline-block;\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.1\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:svg=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><g id=\"wpil-svg-outbound-7-icon-path\" fill=\"none\" clip-path=\"url(#clip0_31_188)\">\r\n                            <path d=\"M9.16724 14.8891L20.1672 3.88908\" stroke-linecap=\"round\"\/>\r\n                            <path d=\"M13.4497 3.53554L20.5208 3.53554L20.5208 10.6066\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/>\r\n                            <path d=\"M17.5 13.5L17.5 16.26C17.5 17.4179 17.5 17.9968 17.2675 18.4359C17.0799 18.7902 16.7902 19.0799 16.4359 19.2675C15.9968 19.5 15.4179 19.5 14.26 19.5L7.74 19.5C6.58213 19.5 6.0032 19.5 5.56414 19.2675C5.20983 19.0799 4.92007 18.7902 4.73247 18.4359C4.5 17.9968 4.5 17.4179 4.5 16.26L4.5 9.74C4.5 8.58213 4.5 8.0032 4.73247 7.56414C4.92007 7.20983 5.20982 6.92007 5.56414 6.73247C6.0032 6.5 6.58213 6.5 7.74 6.5L11 6.5\" stroke-linecap=\"round\"\/>\r\n                        <\/g>\r\n                        <defs>\r\n                            <clipPath id=\"clip0_31_188\">\r\n                                <rect fill=\"white\" height=\"24\" width=\"24\"\/>\r\n                            <\/clipPath>\r\n                        <\/defs><\/svg><\/span><\/a><\/strong> proposent des garanties modulables qui peuvent convenir aux jeunes conducteurs comme aux conducteurs exp\u00e9riment\u00e9s, avec des options sp\u00e9cifiques pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques ou les \u00e9quipements additionnels. En prenant le temps de choisir une assurance auto fiable et compl\u00e8te, vous prot\u00e9gerez au mieux votre nouvelle voiture d\u2019occasion et roulerez en toute s\u00e9r\u00e9nit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Dacia Sandero III (2021)<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-8235\" srcset=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025.png 1024w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-300x200.png 300w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-768x512.png 768w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-630x420.png 630w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-150x100.png 150w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-696x464.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La <strong>Dacia Sandero<\/strong> de 3e g\u00e9n\u00e9ration est la reine des citadines \u00e9conomiques. Sortie en 2021, elle reste en 2025 l\u2019une des options d\u2019occasion les plus pris\u00e9es pour les petits budgets.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Prix moyen 2025 :<\/strong> environ <strong>10 000 \u20ac<\/strong> pour un mod\u00e8le bien \u00e9quip\u00e9 de 2021 (source : lacentrale.fr)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Points forts :<\/strong> tarif imbattable \u00e0 l\u2019achat, co\u00fbt d\u2019entretien r\u00e9duit et motorisation bi-carburation <em>ECO-G<\/em> tr\u00e8s \u00e9conomique en carburant. La Sandero offre un espace int\u00e9rieur correct pour sa cat\u00e9gorie et un \u00e9quipement modernis\u00e9 (\u00e9cran tactile, connectivit\u00e9) par rapport aux anciennes Dacia.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Points faibles :<\/strong> performances limit\u00e9es (petit moteur 3 cylindres peu puissant) et finitions basiques avec des mat\u00e9riaux int\u00e9rieurs durs. L\u2019insonorisation et la s\u00e9curit\u00e9 sont en retrait (seulement 2? Euro NCAP sur ce mod\u00e8le), ce qui se traduit par davantage de bruits \u00e0 vitesse \u00e9lev\u00e9e et moins d\u2019aides \u00e0 la conduite avanc\u00e9es que sur ses concurrentes.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Renault Arkana (2021)<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-arkana.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-8237\" srcset=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-arkana.png 1024w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-arkana-300x200.png 300w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-arkana-768x512.png 768w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-arkana-630x420.png 630w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-arkana-150x100.png 150w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-arkana-696x464.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Le <strong>Renault Arkana<\/strong> est un SUV coup\u00e9 lanc\u00e9 en 2021 qui apporte une touche de style dans la gamme Renault. Bas\u00e9 sur la plateforme du Captur, il propose une silhouette \u00e9lanc\u00e9e sans sacrifier l\u2019habitabilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Prix moyen 2025 :<\/strong> autour de <strong>20000 \u20ac<\/strong> pour un Arkana d\u2019occasion en bon \u00e9tat (source:largus.fr)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Points forts :<\/strong> design ext\u00e9rieur r\u00e9ussi et original de SUV coup\u00e9, tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9. L\u2019espace \u00e0 bord est pr\u00e9serv\u00e9 malgr\u00e9 la ligne fuyante, avec de vraies places arri\u00e8re et un coffre de ~490 L. Le compromis confort\/dynamisme est \u00e9quilibr\u00e9, offrant une tenue de route sereine. La version hybride E-Tech 145 ch brille par sa sobri\u00e9t\u00e9 en ville.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Points faibles :<\/strong> la bo\u00eete automatique manque de r\u00e9activit\u00e9, ce qui peut p\u00e9naliser les relances. L\u2019habitacle, repris du Captur, est jug\u00e9 un peu trop classique et utilise des plastiques simples. Enfin, les motorisations essence (140 ou 160 ch) sans hybridation peuvent sembler un peu justes en performances pour un v\u00e9hicule de ce gabarit.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Peugeot 308 III (2021)<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"609\" src=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-peugeot-308.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-8238\" srcset=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-peugeot-308.png 1024w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-peugeot-308-300x178.png 300w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-peugeot-308-768x457.png 768w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-peugeot-308-706x420.png 706w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-peugeot-308-150x89.png 150w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-peugeot-308-696x414.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La <strong>Peugeot 308<\/strong> de troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, commercialis\u00e9e fin 2021, est une berline compacte qui a su monter en gamme. Elle constitue un excellent achat d\u2019occasion r\u00e9cent, offrant style et agr\u00e9ment de conduite.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Prix moyen 2025 :<\/strong> environ <strong>20000 \u20ac<\/strong> pour un mod\u00e8le de 2021-2022 suivant motorisation et finition<a href=\"https:\/\/www.leboncoin.fr\/ck\/voitures\/peugeot-308-2022#:~:text=Peugeot%20308%202022%20,225%20gt%20pack%20e\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"> <span class=\"wpil-link-icon\" title=\"Link goes to external site.\" style=\"margin: 0 0 0 5px;\"><svg width=\"24\" height=\"24\" style=\"height:16px; width:16px; fill:#000000; stroke:#000000; display:inline-block;\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.1\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:svg=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><use href=\"#wpil-svg-outbound-7-icon-path\"><\/use><\/svg><\/span><\/a>(source : frautosphere.fr).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Points forts :<\/strong> design moderne et attractif, avec une pr\u00e9sentation int\u00e9rieure haut de gamme et soign\u00e9e. Le confort de conduite est au rendez-vous gr\u00e2ce \u00e0 un ch\u00e2ssis efficace et un <strong>i-Cockpit<\/strong> revu (petit volant, instrumentation num\u00e9rique) qui offre une exp\u00e9rience de conduite dynamique. Large choix de motorisations sobres (essence PureTech, diesel BlueHDi, hybride rechargeable) et coffre g\u00e9n\u00e9reux (~412 L) pour la cat\u00e9gorie.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Points faibles :<\/strong> habitabilit\u00e9 aux places arri\u00e8re en l\u00e9ger retrait par rapport \u00e0 certaines concurrentes (espace aux genoux compt\u00e9 pour les grands gabarits). L\u2019ergonomie du poste de conduite peut d\u00e9concerter (volant compact pouvant masquer l\u2019instrumentation selon la position de conduite). De plus, les tarifs en occasion restent assez \u00e9lev\u00e9s compte tenu de la demande et de la jeunesse du mod\u00e8le. Enfin, la fiabilit\u00e9 des moteurs PureTech 1.2 turbo s\u2019est parfois av\u00e9r\u00e9e moyenne (historique de consommations d\u2019huile\/expertise de distribution \u00e0 surveiller).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nissan Qashqai III (2021)<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1254\" height=\"836\" src=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-nissan-qashqai-3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8239\" srcset=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-nissan-qashqai-3.jpg 1254w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-nissan-qashqai-3-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-nissan-qashqai-3-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-nissan-qashqai-3-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-nissan-qashqai-3-630x420.jpg 630w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-nissan-qashqai-3-150x100.jpg 150w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-nissan-qashqai-3-696x464.jpg 696w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-nissan-qashqai-3-1068x712.jpg 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 1254px) 100vw, 1254px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Istanbul, Turkey &#8211; December 23 2022 : Nissan Qashqai e-Power is a self-charging hybrid crossover SUV by the Japanese car manufacturer Nissan.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Le <strong>Nissan Qashqai<\/strong> de troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, lanc\u00e9 mi-2021, est un SUV compact familial tr\u00e8s populaire. Il a gagn\u00e9 en qualit\u00e9 per\u00e7ue et en technologies, ce qui en fait une valeur s\u00fbre du march\u00e9 de l\u2019occasion r\u00e9cente.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Prix moyen 2025 :<\/strong> aux alentours de <strong>22000 \u20ac<\/strong> pour un Qashqai 2021 bien entretenu (source : ouestfrance-auto.com).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Points forts :<\/strong> SUV confortable et spacieux, le Qashqai III offre une position de conduite haute et un int\u00e9rieur plus soign\u00e9 qu\u2019auparavant. La dotation technologique est riche (aides \u00e0 la conduite Nissan ProPILOT, \u00e9cran tactile connect\u00e9) et la conduite est agr\u00e9able en usage quotidien. La nouvelle motorisation e-POWER (hybride s\u00e9rie) apporte douceur et sobri\u00e9t\u00e9 en ville, avec un moteur essence servant de g\u00e9n\u00e9rateur \u00e9lectrique.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Points faibles :<\/strong> le 1.3 turbo mild-hybrid essence peut consommer davantage que pr\u00e9vu si on le sollicite, ce qui limite l\u2019autonomie (r\u00e9servoir ~55 L). Les performances restent correctes sans plus (bo\u00eete X-Tronic orient\u00e9e confort plut\u00f4t que dynamisme). Quelques aspects pratiques d\u00e9\u00e7oivent : rangements int\u00e9rieurs assez petits (bacs de porti\u00e8res et bo\u00eete \u00e0 gants r\u00e9duits) et visibilit\u00e9 arri\u00e8re moyenne. Enfin, en 2025 certains mod\u00e8les e-POWER ont fait l\u2019objet de rappels pr\u00e9ventifs (logiciel de batterie) t\u00e9moignant de la mise au point perfectible de cette nouvelle technologie.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Toyota Yaris Cross (2021)<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"960\" height=\"552\" src=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-toyota-chr.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-8240\" srcset=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-toyota-chr.png 960w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-toyota-chr-300x173.png 300w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-toyota-chr-768x442.png 768w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-toyota-chr-730x420.png 730w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-toyota-chr-150x86.png 150w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-toyota-chr-696x400.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Le <strong>Toyota Yaris Cross<\/strong> est un SUV urbain hybride lanc\u00e9 en 2021, qui conna\u00eet un grand succ\u00e8s. Il combine la fiabilit\u00e9 l\u00e9gendaire de Toyota avec un format compact id\u00e9al pour la ville et une motorisation hybride tr\u00e8s sobre.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Prix moyen 2025 :<\/strong> environ <strong>22000 \u20ac<\/strong> pour un mod\u00e8le hybride 116h d\u2019occasion (source : largus.fr)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Points forts :<\/strong> excellente \u00e9conomie de carburant gr\u00e2ce \u00e0 la motorisation <strong>hybride Toyota<\/strong> (4\u20135 L\/100 km en usage mixte r\u00e9el). Le Yaris Cross est bien \u00e9quip\u00e9 d\u00e8s les finitions interm\u00e9diaires (aides \u00e0 la conduite Toyota Safety Sense, cam\u00e9ra de recul, etc.) et profite d\u2019une position de conduite sur\u00e9lev\u00e9e offrant une bonne visibilit\u00e9. La fiabilit\u00e9 est au rendez-vous et l\u2019entretien reste peu co\u00fbteux (Toyota est r\u00e9put\u00e9 pour la robustesse de ses hybrides). De plus, sa taille contenue facilite les man\u0153uvres urbaines et le stationnement.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Points faibles :<\/strong> l\u2019habitabilit\u00e9 arri\u00e8re est limit\u00e9e \u2013 l\u2019espace aux jambes et l\u2019acc\u00e8s par les portes arri\u00e8re conviennent juste pour des adultes de taille moyenne. Sur autoroute, le Yaris Cross est moins \u00e0 l\u2019aise&nbsp;: le petit moteur thermique mouline dans les mont\u00e9es (effet CVT) et des bruits d\u2019air apparaissent au-dessus de 110 km\/h, rendant l\u2019insonorisation perfectible. Enfin, son tarif reste relativement \u00e9lev\u00e9 en occasion pour un petit SUV, cons\u00e9quence de sa forte demande.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kia Sportage V (2022)<\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"577\" height=\"433\" src=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-kia-sportgage-v-2022-removebg-preview.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-8242\" srcset=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-kia-sportgage-v-2022-removebg-preview.png 577w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-kia-sportgage-v-2022-removebg-preview-300x225.png 300w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-kia-sportgage-v-2022-removebg-preview-560x420.png 560w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-kia-sportgage-v-2022-removebg-preview-80x60.png 80w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-kia-sportgage-v-2022-removebg-preview-150x113.png 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 577px) 100vw, 577px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<p>Le <strong>Kia Sportage<\/strong> de 5e g\u00e9n\u00e9ration, apparu d\u00e9but 2022, s\u2019impose comme un SUV compact polyvalent au design audacieux. En occasion, il offre un tr\u00e8s bon rapport \u00e9quipements\/prix tout en \u00e9tant encore couvert par la garantie Kia (7 ans au total).<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Prix moyen 2025 :<\/strong> autour de <strong>30000 \u20ac<\/strong> pour un Sportage 2022 hybride bien \u00e9quip\u00e9 (source : leboncoin.fr).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Points forts :<\/strong> style ext\u00e9rieur original et moderne qui se d\u00e9marque dans la circulation. Habitacle tr\u00e8s spacieux, aussi bien aux places avant qu\u2019\u00e0 l\u2019arri\u00e8re, et coffre g\u00e9n\u00e9reux (~500 L) id\u00e9al pour une famille. Dotation technologique riche (double \u00e9cran panoramique, aides \u00e0 la conduite avanc\u00e9es) et qualit\u00e9 de fabrication en net progr\u00e8s. Les versions hybrides (HEV 230 ch ou PHEV 265 ch) offrent d\u2019excellentes performances tout en contenant la consommation. Enfin, la garantie constructeur restante est un gage de s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 pour l\u2019acheteur d\u2019occasion.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Points faibles :<\/strong> sur les versions essence de base sans hybridation, le moteur 1.6 GDI peut sembler un peu juste et gourmand pour mouvoir ce SUV poids lourd. Le confort de suspension est un peu ferme en ville (jantes 19&Prime; des finitions hautes) bien que correct sur voie rapide. La peinture et certains d\u00e9tails de finition ext\u00e9rieure sont parfois fragiles (attention aux rayures au lavage haute pression d\u2019apr\u00e8s des retours clients). Enfin, son gabarit imposant peut rendre la maniabilit\u00e9 en ville moins ais\u00e9e, malgr\u00e9 les cam\u00e9ras et radars.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Dacia Jogger (2022)<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"546\" src=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-dacia-jogger.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-8243\" srcset=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-dacia-jogger.png 1024w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-dacia-jogger-300x160.png 300w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-dacia-jogger-768x410.png 768w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-dacia-jogger-788x420.png 788w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-dacia-jogger-150x80.png 150w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-dacia-jogger-696x371.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Le <strong>Dacia Jogger<\/strong>, lanc\u00e9 en 2022, est un mod\u00e8le unique alliant break et ludospace, pouvant accueillir jusqu\u2019\u00e0 7 personnes. C\u2019est <strong>la familiale 7 places la moins ch\u00e8re du march\u00e9<\/strong>, ce qui en fait une excellente affaire en occasion pour les familles nombreuses ou les aventuriers \u00e0 petit budget.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Prix moyen 2025 :<\/strong> environ <strong>17000\u20ac<\/strong> pour une version 7 places de 2022 d\u2019occasion source : largus.fr.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Points forts :<\/strong> <strong>prix imbattable<\/strong> pour un 7 places \u2013 on trouve des Jogger d\u2019occasion aux alentours de 16000 \u20ac alors qu\u2019aucun autre mod\u00e8le concurrent ne descend aussi bas. Volume int\u00e9rieur exceptionnel : m\u00eame les deux si\u00e8ges en troisi\u00e8me rang\u00e9e offrent de la place pour un adulte d\u20191,80\u00a0m, avec des assises moelleuses. Le coffre est g\u00e9ant : jusqu\u2019\u00e0 805\u00a0dm\u00b3 en configuration 5 places, de quoi transporter bagages et \u00e9quipements sans soucis. Le Jogger assure un confort de conduite satisfaisant, proche d\u2019une Sandero Stepway, gr\u00e2ce \u00e0 un ch\u00e2ssis souple. En essence\/GPL ECO-G 100, il permet en plus de rouler \u00e9conomique.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Points faibles :<\/strong> isolation acoustique limit\u00e9e sur autoroute \u2013 des bruits a\u00e9rodynamiques notables perturbent les longs trajets. Le long empattement (~2,90\u00a0m) induit un <strong>grand rayon de braquage<\/strong>, ce qui complique les man\u0153uvres serr\u00e9es en ville. On note \u00e9galement un manque de rangements int\u00e9rieurs (peu de vide-poches et d\u2019espaces pour objets) alors que c\u2019est une voiture familiale, cons\u00e9quence du parti-pris de maximiser l\u2019espace pour les passagers. Enfin, la s\u00e9curit\u00e9 est basique (seulement 2? Euro NCAP) : peu d\u2019aides actives et protection crash moyenne, un point \u00e0 consid\u00e9rer pour un usage familial.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Renault M\u00e9gane E-Tech Electric (2022)<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"561\" src=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-megane-etech.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-8244\" srcset=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-megane-etech.png 1024w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-megane-etech-300x164.png 300w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-megane-etech-768x421.png 768w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-megane-etech-767x420.png 767w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-megane-etech-150x82.png 150w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-megane-etech-696x381.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La <strong>Renault M\u00e9gane E-Tech<\/strong> est une berline compacte 100% \u00e9lectrique lanc\u00e9e en 2022. Premier mod\u00e8le de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration \u00e9lectrique de Renault, elle affiche un design dynamique et embarque des technologies de pointe, en faisant une alternative tr\u00e8s moderne sur le march\u00e9 de l\u2019occasion.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Prix moyen 2025 :<\/strong> environ <strong>28000 \u20ac<\/strong> pour un mod\u00e8le EV60 (60\u00a0kWh) de 2022 d\u2019occasion (source : retail-renault-group.fr).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Points forts :<\/strong> conduite \u00e9lectrique silencieuse et souple, avec un moteur de 220 ch offrant des acc\u00e9l\u00e9rations franches. Bonne <strong>autonomie<\/strong> pour sa cat\u00e9gorie \u2013 jusqu\u2019\u00e0 ~450 km r\u00e9els (WLTP 470 km) avec la batterie 60&nbsp;kWh. Habitacle technologique et connect\u00e9 : grand \u00e9cran OpenR Link avec Google Automotive, mise \u00e0 jour \u00e0 distance, aides \u00e0 la conduite de niveau 2. Gabarit compact (4,21&nbsp;m) facilitant la circulation urbaine, tout en proposant un espace int\u00e9rieur correct pour quatre adultes. De plus, la M\u00e9gane E-Tech est le mod\u00e8le \u00e9lectrique le plus vendu en France sur certains mois, gage d\u2019un certain succ\u00e8s et d\u2019une fiabilit\u00e9 globalement au rendez-vous.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Points faibles :<\/strong> l\u2019<strong>ergonomie de l\u2019interface multim\u00e9dia<\/strong> a \u00e9t\u00e9 critiqu\u00e9e par certains utilisateurs (menus complexes malgr\u00e9 le soutien de Google). L\u2019insonorisation \u00e0 haute vitesse pourrait \u00eatre meilleure \u2013 on per\u00e7oit des bruits d\u2019air et de roulement marqu\u00e9s sur autoroute, plus qu\u2019attendu pour une \u00e9lectrique. Le volume de coffre (389&nbsp;L) et l\u2019habitabilit\u00e9 arri\u00e8re sont en de\u00e7\u00e0 de l\u2019ancienne M\u00e9gane thermique, le plancher batterie prenant de la place. Enfin, son prix reste relativement \u00e9lev\u00e9 en occasion par rapport \u00e0 une compacte essence, et les bornes de recharge rapide devront \u00eatre utilis\u00e9es pour les longs trajets (recharge DC 130&nbsp;kW max, correct sans plus face \u00e0 certaines rivales).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Volkswagen ID.4 (2021)<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-vw-id.4.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-8245\" srcset=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-vw-id.4.png 1024w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-vw-id.4-300x200.png 300w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-vw-id.4-768x512.png 768w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-vw-id.4-631x420.png 631w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-vw-id.4-150x100.png 150w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/top-10-voiture-occasion-2025-vw-id.4-696x464.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Le <strong>Volkswagen ID.4<\/strong> est un SUV familial \u00e9lectrique lanc\u00e9 en 2021. Concurrent du Tesla Model Y, il met en avant l\u2019habitabilit\u00e9 et la facilit\u00e9 d\u2019utilisation propres \u00e0 Volkswagen, ce qui en fait un choix pertinent en occasion pour passer \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique sans sacrifier l\u2019espace.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Prix moyen 2025 :<\/strong> aux environs de <strong>30000 \u20ac<\/strong> pour un ID.4 Pro Performance d\u2019occasion (batterie ~77\u00a0kWh) (source : lacentrale.fr).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Points forts :<\/strong> int\u00e9rieur <strong>spacieux et confortable<\/strong> \u2013 l\u2019ID.4 offre autant de place qu\u2019un Tiguan, avec un coffre de 543&nbsp;L (858&nbsp;L jusqu\u2019au toit) tr\u00e8s appr\u00e9ciable. Mod\u00e8le polyvalent : deux tailles de batteries (52 ou 77&nbsp;kWh) et transmission propulsion ou 4&#215;4 selon versions, avec une autonomie maximale d\u2019environ 468&nbsp;km WLTP en batterie longue port\u00e9e. Conduite facile et s\u00fbre : le comportement routier est stable et ax\u00e9 sur la douceur, id\u00e9al en usage familial quotidien. Volkswagen a \u00e9galement am\u00e9lior\u00e9 la partie logicielle via des mises \u00e0 jour, rendant l\u2019interface du grand \u00e9cran central plus fluide et intuitive qu\u2019\u00e0 la sortie (boutons tactiles r\u00e9tro-\u00e9clair\u00e9s, etc.).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Points faibles :<\/strong> agr\u00e9ment de conduite peu dynamique \u2013 avec son poids \u00e9lev\u00e9, l\u2019ID.4 privil\u00e9gie l\u2019efficacit\u00e9 au quotidien plut\u00f4t que la sportivit\u00e9, le ressenti de direction \u00e9tant assez neutre. La finition int\u00e9rieure, bien que solide, utilise des plastiques simples qui ne d\u00e9gagent pas le luxe de certains concurrents (pas de mat\u00e9riaux haut de gamme, aspect assez sobre). On a aussi reproch\u00e9 aux premi\u00e8res s\u00e9ries quelques bugs logiciels sur le syst\u00e8me d\u2019info-divertissement (d\u00e9marrage lent, reset al\u00e9atoire), m\u00eame si ceux-ci ont \u00e9t\u00e9 en partie corrig\u00e9s. Enfin, la charge rapide plafonn\u00e9e \u00e0 ~125&nbsp;kW sur les mod\u00e8les 2021\/2022 est un peu en retrait face aux meilleures concurrentes, rallongeant l\u00e9g\u00e8rement les arr\u00eats sur autoroute.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tesla Model Y (2021)<\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"400\" src=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/image-8.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-8228\" srcset=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/image-8.png 640w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/image-8-300x188.png 300w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/image-8-150x94.png 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<p>Le <strong>Tesla Model Y<\/strong>, arriv\u00e9 en Europe fin 2021, est un SUV \u00e9lectrique polyvalent tr\u00e8s en vogue. Bas\u00e9 sur la Model 3, il en reprend les atouts (grande autonomie, r\u00e9seau de recharge, performances) tout en offrant plus d\u2019espace \u00e0 bord. En 2025, on trouve de nombreux Model Y d\u2019occasion, notamment d\u2019anciens v\u00e9hicules de location ou de d\u00e9monstration.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Prix moyen 2025 :<\/strong> environ <strong>35000 \u20ac<\/strong> pour un Model Y Grande Autonomie de 2021-2022 avec un kilom\u00e9trage mod\u00e9r\u00e9 (source:largus.fr).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Points forts :<\/strong> <strong>autonomie exceptionnelle<\/strong> pour un SUV \u00e9lectrique : selon la version, de 455 km (Propulsion) jusqu\u2019\u00e0 ~533 km (Grande Autonomie) en cycle WLTP. Les performances d\u2019acc\u00e9l\u00e9ration sont de premier ordre, avec un 0\u2013100 km\/h abattu en ~5 secondes sur la version Grande Autonomie (et &lt;4 s sur le Model Y Performance). Le <strong>r\u00e9seau de Superchargeurs Tesla<\/strong>, exclusif et ultra-rapide, assure des recharges fiables partout en Europe \u2013 un atout incomparable pour les grands rouleurs. Habitabilit\u00e9 et modularit\u00e9 sont aussi au rendez-vous : 5 vraies places, un coffre arri\u00e8re volumineux (~854&nbsp;L) plus un coffre avant pratique. Enfin, le Model Y profite des mises \u00e0 jour logicielles r\u00e9guli\u00e8res de Tesla, am\u00e9liorant au fil du temps l\u2019autopilot, l\u2019interface et m\u00eame l\u2019autonomie.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Points faibles :<\/strong> suspension relativement ferme, le Model Y peut \u00eatre rigide sur routes d\u00e9grad\u00e9es (ce qui am\u00e9liore le comportement mais r\u00e9duit un peu le confort). Quelques bugs logiciels mineurs persistent parfois (red\u00e9marrages de l\u2019\u00e9cran n\u00e9cessaire, etc.) et la qualit\u00e9 de finition, bien qu\u2019am\u00e9lior\u00e9e sur les mod\u00e8les europ\u00e9ens, reste en l\u00e9ger retrait par rapport aux SUV premium traditionnels \u2013 certains propri\u00e9taires ont signal\u00e9 des petits bruits d\u2019assemblage ou des peintures fragiles. Enfin, le Model Y demeure co\u00fbteux \u00e0 l\u2019achat comme en assurance, il faut donc bien calculer son budget global malgr\u00e9 les \u00e9conomies de carburant.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tableau r\u00e9capitulatif des 10 mod\u00e8les<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Prix moyen (occasion 2025)<\/th><th>Points forts principaux<\/th><th>Points faibles principaux<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Dacia Sandero III<\/strong> (2021)<\/td><td>~10000 \u20ac<\/td><td>Prix d\u2019achat imbattable ; entretien \u00e9conomique<\/td><td>Moteur peu puissant ; finitions basiques<\/td><\/tr><tr><td><strong>Renault Arkana<\/strong> (2021)<\/td><td>~20000 \u20ac<\/td><td>Design SUV coup\u00e9 r\u00e9ussi ; habitacle spacieux<\/td><td>Bo\u00eete auto peu r\u00e9active ; moteur essence limit\u00e9<\/td><\/tr><tr><td><strong>Peugeot 308 III<\/strong> (2021)<\/td><td>~20000 \u20ac<\/td><td>Style haut de gamme ; ch\u00e2ssis confortable<\/td><td>Place arri\u00e8re moyenne ; prix encore \u00e9lev\u00e9<\/td><\/tr><tr><td><strong>Nissan Qashqai III<\/strong> (2021)<\/td><td>~22000 \u20ac<\/td><td>Confort et espace famille ; bien \u00e9quip\u00e9<\/td><td>Conso. un peu \u00e9lev\u00e9e ; pas tr\u00e8s dynamique<\/td><\/tr><tr><td><strong>Toyota Yaris Cross<\/strong> (2021)<\/td><td>~22000 \u20ac<\/td><td>Hybridation ultra-\u00e9conomique ; fiabilit\u00e9 Toyota<\/td><td>Places arri\u00e8re \u00e9troites ; bruit \u00e0 haute vitesse<\/td><\/tr><tr><td><strong>Kia Sportage V<\/strong> (2022)<\/td><td>~30000 \u20ac<\/td><td>Grand espace int\u00e9rieur ; riche \u00e9quipement<\/td><td>Moteur base gourmand ; suspensions un peu fermes<\/td><\/tr><tr><td><strong>Dacia Jogger<\/strong> (2022)<\/td><td>~17000 \u20ac<\/td><td>7 places + coffre immense ; prix imbattable<\/td><td>Bruyant sur autoroute ; rayon de braquage large<\/td><\/tr><tr><td><strong>Renault M\u00e9gane E-Tech<\/strong> (2022)<\/td><td>~28000 \u20ac<\/td><td>100% \u00e9lectrique moderne ; tr\u00e8s autonome<\/td><td>Interface complexe ; habitabilit\u00e9 en recul<\/td><\/tr><tr><td><strong>VW ID.4<\/strong> (2021)<\/td><td>~30000 \u20ac<\/td><td>SUV \u00e9lectrique spacieux ; jusqu\u2019\u00e0 468 km d\u2019autonomie<\/td><td>Conduite peu sportive ; finition int\u00e9rieure sobre<\/td><\/tr><tr><td><strong>Tesla Model Y<\/strong> (2021)<\/td><td>~35000 \u20ac<\/td><td>Autonomie record ~500 km ; recharge tr\u00e8s rapide<\/td><td>Suspension ferme ; finition\/assemblage in\u00e9gal<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Acheter une voiture d\u2019occasion r\u00e9cente en 2025 permet de profiter des derni\u00e8res technologies et d\u2019un bon rapport qualit\u00e9-prix. Dans cet article, nous pr\u00e9sentons les 10 meilleures voitures d\u2019occasion de 2025 en France, en nous concentrant sur des mod\u00e8les sortis entre 2021 et 2023 avec moins de 70000 km au compteur. 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