{"id":8396,"date":"2025-10-02T15:19:39","date_gmt":"2025-10-02T13:19:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/?p=8396"},"modified":"2025-10-02T15:30:46","modified_gmt":"2025-10-02T13:30:46","slug":"leasing-social-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/leasing-social-2025\/","title":{"rendered":"Leasing social 2025 : la ru\u00e9e vers les 50 000 contrats a d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9"},"content":{"rendered":"\n

Le nouveau dispositif de leasing social pour les voitures \u00e9lectriques vient tout juste d’\u00eatre lanc\u00e9, et d\u00e9j\u00e0 les demandes affluent massivement. En moins de 24 heures, les 50 000 contrats pr\u00e9vus pour 2025 auraient trouv\u00e9 preneurs. Mais tout n’est pas perdu pour les retardataires\u2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Un d\u00e9marrage fulgurant qui rappelle 2024<\/h2>\n\n\n\n

L’histoire se r\u00e9p\u00e8te\u2026 Le leasing social fait son grand retour ce 30 septembre avec un succ\u00e8s imm\u00e9diat qui n’est pas sans rappeler celui de 2024. \u00c0 l’\u00e9poque, le gouvernement avait d\u00fb stopper le programme apr\u00e8s seulement six semaines, submerg\u00e9 par plus de 50 000 demandes valid\u00e9es – soit le double des v\u00e9hicules initialement pr\u00e9vus.<\/p>\n\n\n\n

Cette fois-ci, l’\u00c9tat a revu sa copie en fixant d’embl\u00e9e une enveloppe pour 50 000 voitures \u00e9lectriques. Mais l\u00e0 encore, la demande semble largement d\u00e9passer l’offre : en moins de 24 heures, tous les cr\u00e9neaux auraient d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 r\u00e9serv\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Les conditions pour en profiter<\/h2>\n\n\n\n

Le dispositif reste cibl\u00e9 sur les m\u00e9nages aux revenus modestes. Pour \u00eatre \u00e9ligible, il faut :<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Avoir un revenu fiscal par part inf\u00e9rieur \u00e0 16 300 euros<\/li>\n\n\n\n
  • Habiter \u00e0 plus de 15 km de son lieu de travail (ou faire plus de 8 000 km par an pour raisons professionnelles)<\/li>\n\n\n\n
  • \u00catre majeur, domicili\u00e9 en France et titulaire du permis<\/li>\n\n\n\n
  • Ne pas avoir d\u00e9j\u00e0 b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 du dispositif en 2024<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Des offres \u00e0 prix cass\u00e9s, mais moins avantageuses qu’en 2024<\/h2>\n\n\n\n

    Les loyers restent attractifs, d\u00e9marrant \u00e0 95 euros mensuels, sans jamais d\u00e9passer 200 euros – hors options, assurances et frais d’entretien. L’aide a n\u00e9anmoins \u00e9t\u00e9 revue \u00e0 la baisse, plafonn\u00e9e d\u00e9sormais \u00e0 7 000 euros par contrat.<\/p>\n\n\n\n

    Une priorit\u00e9 aux zones \u00e0 faibles \u00e9missions<\/h3>\n\n\n\n

    Un quota de 5 000 v\u00e9hicules est r\u00e9serv\u00e9 aux personnes vivant ou travaillant dans les zones \u00e0 faibles \u00e9missions. Une mesure qui vise \u00e0 accompagner la transition \u00e9cologique dans ces territoires o\u00f9 les restrictions de circulation se multiplient.<\/p>\n\n\n\n

    Tout espoir n’est pas perdu pour les retardataires<\/h2>\n\n\n\n

    Si vous n’avez pas encore d\u00e9pos\u00e9 votre dossier, ne d\u00e9sesp\u00e9rez pas. Comme l’explique G\u00e9rald P\u00e9an de RMC : \u00ab\u00a0Une partie des demandes sera rejet\u00e9e faute de pi\u00e8ces justificatives ou de crit\u00e8res non remplis\u00a0\u00bb. Des places pourraient donc se lib\u00e9rer dans les prochaines semaines.<\/p>\n\n\n\n

    Les constructeurs semblent pr\u00eats \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 la demande. Stellantis propose 17 mod\u00e8les diff\u00e9rents, tandis que Renault mise beaucoup sur sa nouvelle R5. Le succ\u00e8s du dispositif montre bien l’app\u00e9tit des Fran\u00e7ais pour la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique, quand celle-ci devient financi\u00e8rement accessible.<\/p>\n\n\n\n

    Pour tester votre \u00e9ligibilit\u00e9, un simulateur est disponible sur le site du minist\u00e8re de la transition \u00e9cologique. Les demandes peuvent ensuite \u00eatre effectu\u00e9es soit directement aupr\u00e8s des concessionnaires partenaires, soit via la plateforme officielle du minist\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

    Quels mod\u00e8les peuvent profiter du leasing social ?<\/h2>\n\n\n\n

    Alfa Romeo : Junior Elettrica<\/p>\n\n\n\n

    Citro\u00ebn : \u00eb-Berlingo<\/p>\n\n\n\n

    Citro\u00ebn : \u00eb-C3<\/p>\n\n\n\n

    Citro\u00ebn : \u00eb-C3 Aircross<\/p>\n\n\n\n

    Citro\u00ebn : \u00eb-C4<\/p>\n\n\n\n

    Cupra : Born One<\/p>\n\n\n\n

    Fiat : 500 \u00e9lectrique<\/p>\n\n\n\n

    Fiat : 600 \u00e9lectrique<\/p>\n\n\n\n

    Fiat : Grande Panda \u00e9lectrique<\/p>\n\n\n\n

    Ford : Puma<\/p>\n\n\n\n

    Ford : Explorer<\/p>\n\n\n\n

    Hyundai : Inster<\/p>\n\n\n\n

    Jeep : Avenger<\/p>\n\n\n\n

    Lancia : Ypsilon Elettrica<\/p>\n\n\n\n

    Opel : Frontera Electric<\/p>\n\n\n\n

    Opel : Mokka Electric<\/p>\n\n\n\n

    Peugeot : e-208<\/p>\n\n\n\n

    Peugeot : e-308<\/p>\n\n\n\n

    Peugeot : e-2008<\/p>\n\n\n\n

    Peugeot : e-Rifter<\/p>\n\n\n\n

    Renault : R4<\/p>\n\n\n\n

    Renault : R5<\/p>\n\n\n\n

    Renault : M\u00e9gane E-Tech<\/p>\n\n\n\n

    Skoda : Elroq<\/p>\n\n\n\n

    Toyota : Proace City Verso<\/p>\n\n\n\n

    Volkswagen : ID.3<\/p>\n\n\n\n

    Volkswagen : ID.4<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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