{"id":8483,"date":"2025-10-15T18:24:29","date_gmt":"2025-10-15T16:24:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/?p=8483"},"modified":"2025-10-27T11:23:33","modified_gmt":"2025-10-27T10:23:33","slug":"capricorn-01-zagato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/capricorn-01-zagato\/","title":{"rendered":"La Capricorn 01 Zagato : Quand le V8 Muscl\u00e9 rencontre l’Art Italien"},"content":{"rendered":"\n

Quand l’ing\u00e9nierie allemande, technique et muscl\u00e9e, rencontre le doux trait de crayon italien, on obtient une \u0153uvre d\u2019art analogique : la Capricorn 01 Zagato<\/strong> ! Focus sur cette nouvelle hypercar qui d\u00e9barque dans un march\u00e9 satur\u00e9, mais avec une philosophie d\u00e9licieusement d\u00e9su\u00e8te et, par cons\u00e9quent, totalement rafra\u00eechissante.<\/h3>\n\n\n\n

Le mariage inattendu<\/h3>\n\n\n\n

\u00c0 la base, nous avons Capricorn<\/strong>, un fabricant allemand r\u00e9put\u00e9 pour ses composants ultra-l\u00e9gers destin\u00e9s \u00e0 la Formule 1 et \u00e0 l’Endurance (LMP1). De l’autre c\u00f4t\u00e9, le l\u00e9gendaire carrossier italien Zagato<\/strong>, ma\u00eetre dans l’art des lignes sculpturales et des toits \u00e0 double bossage. Cette collaboration donne naissance \u00e0 une machine qui revendique le meilleur des deux mondes : la rigueur et l’efficacit\u00e9 de l’Allemagne, combin\u00e9es \u00e0 l’\u00e9l\u00e9gance et au flair stylistique de l’Italie.<\/p>\n\n\n\n

Le r\u00e9sultat ? Une silhouette pure, sans aileron d\u00e9mesur\u00e9 ni artifice a\u00e9rodynamique criard. L’appui est g\u00e9n\u00e9r\u00e9 par un soubassement et un diffuseur incroyablement travaill\u00e9s, h\u00e9ritage direct de l’expertise en course de Capricorn. Le style est fluide, intemporel, et les portes papillon ajoutent cette touche th\u00e9\u00e2trale indispensable \u00e0 toute hypercar.<\/p>\n\n\n\n

\"int\u00e9rieur
L’int\u00e9rieur tout de cuir de la Capricorn 01 Zagato<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

L’\u00e9loge du pilotage analogique<\/h3>\n\n\n\n

Mais ce qui fait l’\u00e2me de la 01 Zagato<\/strong>, c’est sa fiche technique qui hurle \u00e0 l’h\u00e9r\u00e9sie \u00e0 l’\u00e8re du tout-digital. Sous son capot arri\u00e8re, on trouve un V8 5.2 litres compress\u00e9<\/strong> (une base am\u00e9ricaine, retravaill\u00e9e \u00e0 l\u2019extr\u00eame par Capricorn) d\u00e9veloppant plus de 900 chevaux<\/strong> et 1000 Nm<\/strong> de couple.<\/p>\n\n\n\n

Le coup de g\u00e9nie ? Toute cette puissance est envoy\u00e9e aux roues arri\u00e8re via<\/em> une bo\u00eete manuelle \u00e0 5 rapports<\/strong> ! Dans un monde o\u00f9 les palettes au volant r\u00e8gnent, ce choix est un manifeste, une ode au plaisir m\u00e9canique brut. Avec un poids plume de moins de 1200 kg<\/strong> (gr\u00e2ce \u00e0 son ch\u00e2ssis monocoque en carbone de type LMP1), elle promet des sensations de conduite pures et non filtr\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

L’int\u00e9rieur est tout aussi radical : minimaliste, construit autour d’instruments analogiques, de titane et d’aluminium. Pas d’\u00e9crans tactiles envahissants ici, seulement vous, le levier de vitesse, le V8, et la route.<\/p>\n\n\n\n

Limit\u00e9e \u00e0 seulement 19 exemplaires<\/strong>, la Capricorn 01 Zagato est une machine rare et pr\u00e9cieuse. Elle est le parfait rappel que, m\u00eame en 2025, la magie op\u00e8re toujours lorsque le c\u0153ur m\u00e9canique bat au rythme de la passion humaine.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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