{"id":8616,"date":"2025-10-29T16:37:02","date_gmt":"2025-10-29T15:37:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/?p=8616"},"modified":"2025-10-29T16:37:05","modified_gmt":"2025-10-29T15:37:05","slug":"le-retour-de-la-legende-honda-nsx-restomod","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/le-retour-de-la-legende-honda-nsx-restomod\/","title":{"rendered":"Le retour de la l\u00e9gende : Honda NSX Restomod !"},"content":{"rendered":"\n

Un souffle de l\u00e9gende s\u2019\u00e9l\u00e8ve : JAS Motorsport et le l\u00e9gendaire studio Pininfarina pr\u00e9parent une version restomod de la premi\u00e8re Honda NSX. Fid\u00e8le \u00e0 son esprit originel, cette supercar rena\u00eet pour la route moderne.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pourquoi ce projet attire tous les regards<\/h2>\n\n\n\n

JAS Motorsport n\u2019est pas un novice dans l\u2019univers Honda. Associ\u00e9e \u00e0 la marque depuis 1998, cette \u00e9curie italienne a forg\u00e9 sa r\u00e9putation dans le sport automobile, notamment via des programmes GT et TCR.<\/p>\n\n\n\n

Pininfarina, quant \u00e0 elle, a fa\u00e7onn\u00e9 d\u00e8s 1984 le concept HP?X, v\u00e9ritable embryon stylistique de la future NSX, et retrouve aujourd\u2019hui son r\u00f4le de designer dans ce projet audacieux.<\/p>\n\n\n\n

Le projet envisage une v\u00e9ritable \u00ab renaissance \u00bb : partir d\u2019un ch\u00e2ssis de NSX originale puis le transformer en version moderne, tout en conservant les traits essentiels du mod\u00e8le des ann\u00e9es 1990.<\/p>\n\n\n\n

Le look, la finesse du carbone<\/h3>\n\n\n\n

La carrosserie initialement en aluminium de la NSX sera remplac\u00e9e par une coque en fibre de carbone, \u00e9labor\u00e9e par Pininfarina. Les lignes \u00e9voluent subtilement pour apporter de l\u2019agressivit\u00e9 sans trahir l\u2019esprit du mod\u00e8le.<\/p>\n\n\n\n

Les phares \u00ab pop-up \u00bb pourraient revenir, tandis que l\u2019\u00e9clairage LED tr\u00e8s fin s\u2019int\u00e8gre dans un habit moderne.<\/p>\n\n\n\n

\"photo
Le retour de la l\u00e9gende : Honda NSX Restomod !<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Technique : entre hommage et modernisation<\/h2>\n\n\n\n

\u00c0 l\u2019origine, la NSX de 1990 proposait des moteurs V6 atmosph\u00e9riques (3,0 \u00e0 3,2 L), selon les versions, associ\u00e9s \u00e0 des bo\u00eetes manuelles (5 ou 6 vitesses).<\/p>\n\n\n\n

Dans cette version restomod, le c\u0153ur reste un V6 atmosph\u00e9rique \u00ab inspir\u00e9 de l\u2019origine \u00bb, retravaill\u00e9 pour maximiser puissance, couple et r\u00e9activit\u00e9. La bo\u00eete sera une 6 vitesses manuelle<\/strong> (une raret\u00e9 dans les supercars modernes).<\/p>\n\n\n\n

Suspension, freinage et ch\u00e2ssis<\/h3>\n\n\n\n

JAS envisage d\u2019int\u00e9grer des composants issus de la comp\u00e9tition, suspensions, freins, r\u00e9glages, pour affiner le comportement sans sacrifier la \u201cfacilit\u00e9\u201d exig\u00e9e par un usage routier.<\/p>\n\n\n\n


Chaque voiture sera issue d\u2019une NSX donneuse des ann\u00e9es 1990, enti\u00e8rement d\u00e9soss\u00e9e puis reconstruite \u00e0 l\u2019atelier JAS \u00e0 Arluno, en banlieue de Milan<\/p>\n\n\n\n

Perspectives, d\u00e9fis, et suspense jusqu\u2019en 2026<\/h2>\n\n\n\n

JAS et Pininfarina annoncent une production ultra limit\u00e9e<\/strong>, avec d\u00e9voilement officiel pr\u00e9vu au premier semestre 2026. Le nom d\u00e9finitif, la fiche technique compl\u00e8te, et le prix restent pour l\u2019heure secrets.<\/p>\n\n\n\n

Les passionn\u00e9s s\u2019attendent \u00e0 un tarif extr\u00eamement \u00e9lev\u00e9, les restomods de prestige flirtant souvent avec les sept chiffres.<\/p>\n\n\n\n

Quid du public fran\u00e7ais ?<\/h3>\n\n\n\n

La France compte une communaut\u00e9 de collectionneurs aguerris et un engouement croissant pour les supercars \u00ab neuves mais classiques \u00bb. Si ce projet aboutit, il pourrait s\u2019imposer comme une r\u00e9f\u00e9rence sur le march\u00e9 europ\u00e9en des restomods.<\/p>\n\n\n\n

En fusionnant l\u2019expertise racing de JAS Motorsport et le savoir-faire esth\u00e9tique de Pininfarina, cette nouvelle NSX restomod<\/strong> incarne un parfait \u00e9quilibre entre nostalgie et modernit\u00e9.
Restez connect\u00e9s : en 2026, l\u2019ic\u00f4ne rena\u00eetra officiellement, gardez l\u2019\u0153il ouvert pour les r\u00e9v\u00e9lations.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un souffle de l\u00e9gende s\u2019\u00e9l\u00e8ve : JAS Motorsport et le l\u00e9gendaire studio Pininfarina pr\u00e9parent une version restomod de la premi\u00e8re Honda NSX. Fid\u00e8le \u00e0 son esprit originel, cette supercar rena\u00eet pour la route moderne. Pourquoi ce projet attire tous les regards JAS Motorsport n\u2019est pas un novice dans l\u2019univers Honda. Associ\u00e9e \u00e0 la marque depuis […]<\/p>\n","protected":false},"author":252563580,"featured_media":8619,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"both","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":301,"_seopress_analysis_target_kw":"","footnotes":""},"categories":[6330],"tags":[],"class_list":{"0":"post-8616","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualites-automobile"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8616","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/252563580"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8616"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8616\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8622,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8616\/revisions\/8622"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8619"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8616"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8616"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8616"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}