{"id":8717,"date":"2025-11-07T18:00:00","date_gmt":"2025-11-07T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/?p=8717"},"modified":"2025-11-07T11:47:50","modified_gmt":"2025-11-07T10:47:50","slug":"ferrari-bat-tous-les-records-au-t3-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/ferrari-bat-tous-les-records-au-t3-2025\/","title":{"rendered":"Ferrari bat tous les records au T3 2025 : ses mod\u00e8les d’exception font exploser les b\u00e9n\u00e9fices"},"content":{"rendered":"\n

Pendant que certains constructeurs premium peinent, Ferrari affiche une sant\u00e9 insolente. La marque au cheval cabr\u00e9 vient de d\u00e9voiler des r\u00e9sultats \u00e9poustouflants pour le troisi\u00e8me trimestre 2025, port\u00e9s par ses bolides les plus exclusifs. Une performance qui rassure les march\u00e9s apr\u00e8s les turbulences d’octobre.<\/p>\n\n\n\n

Des chiffres qui pulv\u00e9risent les attentes des analystes<\/h2>\n\n\n\n

Le constructeur italien affiche un b\u00e9n\u00e9fice net en progression de 1,8% \u00e0 382 millions d’euros au troisi\u00e8me trimestre 2025, avec un b\u00e9n\u00e9fice par action de 2,14 euros qui d\u00e9passe les 2,06 euros attendus par les analystes selon Factset. Le chiffre d’affaires bondit de 7,4% \u00e0 1,766 milliard d’euros, tir\u00e9 par un mix produit enrichi et une contribution accrue des personnalisations. La marge op\u00e9rationnelle atteint 28,4%, un taux exceptionnel dans l’industrie automobile.<\/p>\n\n\n\n

SF90 XX et 12Cilindri : les stars du trimestre<\/h3>\n\n\n\n

La livraison des mod\u00e8les haut de gamme des familles SF90 XX et 12Cilindri, vendus plusieurs centaines de milliers d’euros, a permis de compenser l’impact des droits de douane am\u00e9ricains. Ces \u00ab\u00a0fus\u00e9es\u00a0\u00bb ultra-exclusives ont dop\u00e9 la rentabilit\u00e9, transformant chaque vente en jackpot pour Maranello.<\/p>\n\n\n\n

\"ferrari
Le Ferrari Purosangue, le SUV de la marque, r\u00e9alise lui aussi de tr\u00e8s belles ventes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La personnalisation, nouveau moteur de croissance<\/h2>\n\n\n\n

Les volumes de ventes restent quasi stables avec 3 401 v\u00e9hicules livr\u00e9s, en l\u00e9g\u00e8re hausse de 0,5% sur un an. Le secret ? L’accroissement spectaculaire des personnalisations, ces finitions sur mesure factur\u00e9es en suppl\u00e9ment, qui contribuent d\u00e9sormais fortement aux r\u00e9sultats. Chaque Ferrari devient unique, et les acheteurs sont pr\u00eats \u00e0 payer le prix fort pour se d\u00e9marquer.<\/p>\n\n\n\n

Un pouvoir de fixation des prix in\u00e9gal\u00e9<\/h3>\n\n\n\n

Selon le PDG Benedetto Vigna, ce pouvoir tarifaire ne vient pas d’une simple augmentation des prix, mais de produits toujours plus riches et innovants. Une hausse de 5,1% du prix moyen de vente a soutenu les r\u00e9sultats du trimestre. Dans le luxe automobile, Ferrari \u00e9crit ses propres r\u00e8gles.<\/p>\n\n\n\n

La Bourse retrouve le sourire<\/h2>\n\n\n\n

L’action Ferrari a gagn\u00e9 1,65% \u00e0 345,3 euros apr\u00e8s ces annonces, dans un march\u00e9 milanais en baisse. Un soulagement bienvenu : le titre avait chut\u00e9 de 15,4% le 9 octobre lors de la pr\u00e9sentation de la premi\u00e8re Ferrari \u00e9lectrique, les investisseurs jugeant les objectifs \u00e0 long terme trop prudents. Ferrari confirme ses objectifs relev\u00e9s avec un chiffre d’affaires annuel 2025 attendu \u00e0 plus de 7,1 milliards d’euros et un b\u00e9n\u00e9fice par action ajust\u00e9 \u00e0 8,80 euros<\/p>\n\n\n\n

Ferrari prouve qu’exclusivit\u00e9 rime avec rentabilit\u00e9. Alors que l’automobile traverse des turbulences, la marque italienne trace sa route avec arrogance et efficacit\u00e9. Cap sur 2026 : les carnets de commandes d\u00e9bordent d\u00e9j\u00e0 jusqu’en 2027 !<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pendant que certains constructeurs premium peinent, Ferrari affiche une sant\u00e9 insolente. La marque au cheval cabr\u00e9 vient de d\u00e9voiler des r\u00e9sultats \u00e9poustouflants pour le troisi\u00e8me trimestre 2025, port\u00e9s par ses bolides les plus exclusifs. Une performance qui rassure les march\u00e9s apr\u00e8s les turbulences d’octobre. Des chiffres qui pulv\u00e9risent les attentes des analystes Le constructeur italien […]<\/p>\n","protected":false},"author":252563578,"featured_media":8701,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"both","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":301,"_seopress_analysis_target_kw":"","footnotes":""},"categories":[6330],"tags":[],"class_list":{"0":"post-8717","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualites-automobile"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8717","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/252563578"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8717"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8717\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8720,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8717\/revisions\/8720"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8701"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8717"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8717"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8717"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}