{"id":8763,"date":"2025-11-12T16:54:30","date_gmt":"2025-11-12T15:54:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/?p=8763"},"modified":"2025-11-12T16:54:36","modified_gmt":"2025-11-12T15:54:36","slug":"ferrari-gagne-le-championnat-du-monde-dendurance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/ferrari-gagne-le-championnat-du-monde-dendurance\/","title":{"rendered":"L’\u00e9crasante domination de Ferrari pour gagner le championnat du monde d’endurance !"},"content":{"rendered":"\n

Ferrari \u00e9crit une nouvelle page de sa l\u00e9gende. Pour la premi\u00e8re fois depuis 1972, la Scuderia s’impose au championnat du monde d’endurance avec une domination sans partage. Un sacre qui contraste cruellement avec ses d\u00e9boires actuels en Formule 1, o\u00f9 elle pointe \u00e0 la quatri\u00e8me place. Retour sur une saison exceptionnelle marqu\u00e9e par le r\u00e8gne absolu de la 499P.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Une domination \u00e9crasante de la 499P italienne<\/h2>\n\n\n\n

Ferrari n’a laiss\u00e9 aucune miette \u00e0 la concurrence cette saison. Avec 245 points au compteur, le constructeur de Maranello devance largement Toyota (171 pts)<\/strong> et Porsche (165 pts)<\/strong>, qui tire sa r\u00e9v\u00e9rence du championnat sans panache. L’\u00e9quipage n\u00b051 compos\u00e9 de Pier Guidi, Giovinazzi et Calado d\u00e9croche le titre pilotes, accompagn\u00e9 de deux autres \u00e9quipages Ferrari sur le podium.<\/p>\n\n\n\n

La 499P confirme sa supr\u00e9matie totale : trois victoires cons\u00e9cutives aux 24 Heures du Mans<\/strong> depuis son arriv\u00e9e en cat\u00e9gorie Hypercar. Jamais battue dans la Sarthe, une performance in\u00e9dite dans l’histoire moderne de l’\u00e9preuve mancelle. C’est le prototype parfait pour briller en endurance.<\/p>\n\n\n\n

Un exploit qui rappelle les grandes heures de 1972<\/h3>\n\n\n\n

Ce sacre ram\u00e8ne Ferrari 53 ans en arri\u00e8re, lorsque la 312PB s’\u00e9tait impos\u00e9e dans le championnat du monde des voitures de sport. Co\u00efncidence troublante : cette ann\u00e9e-l\u00e0 aussi, Ferrari \u00e9tait quatri\u00e8me en F1. Aujourd’hui, tandis que Charles Leclerc et Lewis Hamilton peinent \u00e0 rivaliser avec Red Bull, Mercedes et McLaren, l’endurance offre une consolation \u00e9clatante \u00e0 la marque au cheval cabr\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Les constructeurs fran\u00e7ais dans le dur<\/h2>\n\n\n\n

Derri\u00e8re le trio de t\u00eate, le bilan des \u00e9curies tricolores d\u00e9\u00e7oit. Alpine termine sixi\u00e8me<\/strong> avec 86 points, malgr\u00e9 un coup d’\u00e9clat aux 1000 km de Fuji en septembre. Peugeot suit de pr\u00e8s en septi\u00e8me position (84 pts), \u00e0 seulement deux longueurs. Les deux formations fran\u00e7aises devront hausser le ton en 2026 face \u00e0 un plateau priv\u00e9 du soutien officiel de Porsche.<\/p>\n\n\n\n

BMW et Cadillac compl\u00e8tent le top 5, confirmant la hi\u00e9rarchie \u00e9tablie sur les huit manches de la saison. Pour Alpine comme pour Peugeot, l’objectif 2026 est clair : viser le podium constructeurs.<\/p>\n\n\n\n

Ferrari r\u00e8gne sur l’endurance, pas sur la F1<\/h2>\n\n\n\n

Le contraste est saisissant. Alors que la 499P \u00e9crase tout sur son passage en WEC, la Scuderia, en Formule 1, accumule les d\u00e9sillusions. R\u00e9trograd\u00e9e au quatri\u00e8me rang apr\u00e8s le GP du Br\u00e9sil, l’\u00e9curie italienne vit une dichotomie troublante entre ses deux programmes !<\/p>\n\n\n\n

\"Une
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