{"id":8809,"date":"2025-11-14T14:00:00","date_gmt":"2025-11-14T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/?p=8809"},"modified":"2025-11-14T11:34:42","modified_gmt":"2025-11-14T10:34:42","slug":"la-ford-gt40-deviendra-arriere-grand-mere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/la-ford-gt40-deviendra-arriere-grand-mere\/","title":{"rendered":"La Ford GT40 deviendra arri\u00e8re grand-m\u00e8re : la future supercar sign\u00e9e Detroit"},"content":{"rendered":"\n

Le 15 janvier 2026 marquera un tournant pour Ford. L’Ovale Bleu s’appr\u00eate \u00e0 d\u00e9voiler une nouvelle supercar qui pourrait bien ressusciter la l\u00e9gende de la GT. Un monstre de performances qui promet de faire vibrer les passionn\u00e9s du monde entier.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Un h\u00e9ritage glorieux : de la GT40 \u00e0 la GT moderne<\/h2>\n\n\n\n

L’histoire commence en 1966. Humili\u00e9 par Enzo Ferrari, Henry Ford II lance un d\u00e9fi titanesque : battre la Scuderia aux 24 Heures du Mans. La GT40 na\u00eet de cette revanche. Elle \u00e9crase la concurrence avec un finish 1-2-3 historique au Mans en 1966, puis encha\u00eene quatre victoires cons\u00e9cutives jusqu’en 1969. Une domination absolue.<\/p>\n\n\n\n

Les r\u00e9surrections successives : 2005 et 2017<\/h3>\n\n\n\n

Ford ravive cette flamme en 2005. Pour son centenaire, la marque lance une GT moderne : un V8 de 5,4 litres suraliment\u00e9 d\u00e9veloppant 550 chevaux, capable d’atteindre 100 km\/h en 3,3 secondes. Prix d’origine : environ 130 000 \u20ac (140 000 $). En 2006, seulement 343 exemplaires Heritage Edition adoptent la mythique livr\u00e9e Gulf bleue et orange, rendant hommage aux victoires de 1968 et 1969. Ces mod\u00e8les s’arrachent aujourd’hui entre 520 000 \u20ac et 700 000 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n

La deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration arrive en 2017. Plus exclusive, plus technologique. La production s’ach\u00e8ve en 2022 apr\u00e8s environ 1 300 exemplaires. Depuis, le tr\u00f4ne reste vide. Jusqu’\u00e0 maintenant.<\/p>\n\n\n\n

2026 : une nouvelle \u00e8re pour Ford Racing<\/h2>\n\n\n\n

Mark Rushbrook, directeur mondial de Ford Racing, promet \u00ab\u00a0un mod\u00e8le qui d\u00e9montrera \u00e0 quel point nous int\u00e9grons nos innovations issues de la course dans les voitures de tous les jours\u00a0\u00bb. Cette d\u00e9claration cache plusieurs pistes explosives.<\/p>\n\n\n\n

Trois sc\u00e9narios possibles<\/h3>\n\n\n\n

Sc\u00e9nario 1 : La GT nouvelle g\u00e9n\u00e9ration<\/strong>. Une supercar \u00e0 moteur central, potentiellement hybride, rivalisant avec la Corvette ZR1. Un prix estim\u00e9 autour de 920 000 \u20ac (1 million de dollars).<\/p>\n\n\n\n

Sc\u00e9nario 2 : La Mustang GTD-R<\/strong>. Une version encore plus extr\u00eame de la GTD actuelle et ses 815 chevaux, qui vient de pulv\u00e9riser le chrono du N\u00fcrburgring.<\/p>\n\n\n\n

Sc\u00e9nario 3 : Le plus fou<\/strong>. Jim Farley, PDG de Ford, \u00e9voque depuis des mois une supercar tout-terrain de 1 000 chevaux. Un monstre inspir\u00e9 du Dakar, capable d’avaler le sable, le gravier et l’asphalte. Un concept in\u00e9dit qui cr\u00e9erait une nouvelle cat\u00e9gorie, apr\u00e8s le succ\u00e8s des Porsche 911 Dakar et Lamborghini Hurac\u00e1n Sterrato.<\/p>\n\n\n\n

Le rendez-vous \u00e0 ne pas manquer<\/h2>\n\n\n\n

La r\u00e9v\u00e9lation aura lieu le 15 janvier 2026 \u00e0 D\u00e9troit, lors du lancement de la saison Ford Racing. Un \u00e9v\u00e9nement d’autant plus symbolique qu’il co\u00efncide avec le retour de Ford en Formule 1 aux c\u00f4t\u00e9s de Red Bull. Le changement de nom de Ford Performance \u00e0 Ford Racing n’est pas anodin : il traduit une volont\u00e9 de rapprocher encore plus la comp\u00e9tition et la route.<\/p>\n\n\n\n

La Mustang GTD avec ses 815 chevaux a ouvert la voie. Cette nouvelle supercar ira encore plus loin. \u00ab\u00a0Nous entrons dans une nouvelle phase\u00a0\u00bb, confirme Farley. <\/p>\n\n\n\n

\n

\u00ab\u00a0Nous savons d\u00e9sormais ce que nous faisons le mieux : les Ford rapides.\u00a0\u00bb JIM FARLEY, PDG DE FORD<\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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