{"id":8986,"date":"2025-11-26T16:00:00","date_gmt":"2025-11-26T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/?p=8986"},"modified":"2025-11-26T15:07:12","modified_gmt":"2025-11-26T14:07:12","slug":"fin-de-regne-pour-le-diesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/fin-de-regne-pour-le-diesel\/","title":{"rendered":"Fin de r\u00e8gne pour le diesel : les hybrides rechargeables changent la donne en Europe"},"content":{"rendered":"\n

Un changement majeur secoue le march\u00e9 automobile europ\u00e9en. Pour la premi\u00e8re fois en 2025, les hybrides rechargeables ont d\u00e9pass\u00e9 les ventes de v\u00e9hicules diesel. Le moteur diesel, autrefois roi incontest\u00e9, glisse \u00e0 la quatri\u00e8me place du podium. Une r\u00e9volution silencieuse qui marque un tournant irr\u00e9versible.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Du r\u00e8gne absolu \u00e0 la quatri\u00e8me place : l’effondrement du diesel<\/h2>\n\n\n\n

Dans les ann\u00e9es 2010, les diesels repr\u00e9sentaient plus de 50 % des ventes de voitures neuves en Europe. Puis vint le scandale Volkswagen. Le point de non-retour. Depuis, le d\u00e9clin ne s’est jamais arr\u00eat\u00e9. Entre janvier et octobre 2025, les hybrides rechargeables d\u00e9tiennent 9,4 % de part de march\u00e9, tandis que les diesels ne repr\u00e9sentent que 8 % sur l’ensemble UE+EFTA+Royaume-Uni.<\/p>\n\n\n\n

Les chiffres parlent d’eux-m\u00eames. En 2017, l’essence avait repris le dessus. En 2021, les hybrides classiques passaient devant. En 2022, m\u00eame les v\u00e9hicules 100 % \u00e9lectriques surpassaient le diesel. Aujourd’hui, c’est au tour des hybrides rechargeables de porter le coup de gr\u00e2ce.<\/p>\n\n\n\n

Scandale, r\u00e9glementation et fiscalit\u00e9 : le cocktail fatal<\/h3>\n\n\n\n

Plusieurs facteurs expliquent cette chute spectaculaire. Les r\u00e9glementations europ\u00e9ennes sur les \u00e9missions se durcissent. Les constructeurs abandonnent progressivement le diesel sur les petites voitures : fini les Volkswagen Polo ou Renault Clio diesel. Les incitations fiscales favorisent massivement les v\u00e9hicules \u00e9lectrifi\u00e9s. R\u00e9sultat : les hybrides repr\u00e9sentent d\u00e9sormais plus d’un tiers (34,7 %) des nouvelles immatriculations, devan\u00e7ant largement l’essence et l’\u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n

Les hybrides rechargeables : la solution transitoire id\u00e9ale ?<\/h2>\n\n\n\n

Les PHEV s\u00e9duisent par leur polyvalence. Autonomie \u00e9lectrique de 30 \u00e0 80 km selon les mod\u00e8les, moteur thermique pour les longs trajets, fiscalit\u00e9 avantageuse en entreprise. Des v\u00e9hicules comme la Toyota C-HR PHEV, le BMW X5 xDrive50e ou le BYD SEAL U DM-i promettent jusqu’\u00e0 1 000 km d’autonomie totale. De quoi rassurer les conducteurs anxieux face au tout-\u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n

Pourtant, des voix critiques s’\u00e9l\u00e8vent. Une \u00e9tude r\u00e9cente r\u00e9v\u00e8le que les hybrides rechargeables \u00e9mettent presque cinq fois plus de dioxyde de carbone en conditions r\u00e9elles qu’en laboratoire. Les utilisateurs ne rechargeraient leurs batteries que trop rarement, transformant ces v\u00e9hicules \u00ab\u00a0verts\u00a0\u00bb en thermiques alourdis.<\/p>\n\n\n\n

\"une
Cr\u00e9dits Photo : Mercedes-Benz<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

L’avenir s’\u00e9crit en kilowatts<\/h3>\n\n\n\n

Malgr\u00e9 ces controverses, la tendance est irr\u00e9versible. L’interdiction des moteurs thermiques neufs d\u00e8s 2035 en Europe acc\u00e9l\u00e8re la transition. Les constructeurs multiplient les offres \u00e9lectriques abordables : Renault Twingo \u00e9lectrique, Volkswagen ID. Polo\u2026 Les importations chinoises et les nouvelles offres traditionnelles alimenteront la mont\u00e9e des voitures \u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n

Le diesel ne remontera jamais sur le podium<\/h2>\n\n\n\n

Il est difficile d’imaginer que les diesels retrouvent un jour une place sur le podium. L’\u00e9cart continuera de se creuser. Cette mutation du march\u00e9 automobile europ\u00e9en n’est pas qu’une affaire de chiffres. Elle symbolise un changement profond des mentalit\u00e9s, des politiques environnementales et des technologies disponibles.<\/p>\n\n\n\n

Le diesel a r\u00e9gn\u00e9. L’hybride rechargeable triomphe. L’\u00e9lectrique attend son heure.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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