{"id":9090,"date":"2025-12-03T16:00:00","date_gmt":"2025-12-03T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/?p=9090"},"modified":"2025-12-03T15:18:58","modified_gmt":"2025-12-03T14:18:58","slug":"le-dernier-exemplaire-de-la-bugatti-bolide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/le-dernier-exemplaire-de-la-bugatti-bolide\/","title":{"rendered":"Le dernier exemplaire de la Bugatti Bolide vient de quitter Molsheim !"},"content":{"rendered":"\n

L’\u00e8re d’un monstre m\u00e9canique touche \u00e0 sa fin. La derni\u00e8re Bugatti Bolide vient de sortir des ateliers de Molsheim, marquant la conclusion d’une s\u00e9rie ultra-limit\u00e9e de 40 exemplaires. Pr\u00e9parez-vous \u00e0 une v\u00e9rit\u00e9 d\u00e9rangeante : cette hypercar de 1600 chevaux, vendue 4 millions d’euros hors taxes, est interdite sur route et n’a m\u00eame pas le droit de concourir.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Une B\u00eate de Circuit Inclassable : 0,9 kg\/ch de Pure Folie<\/h2>\n\n\n\n

Contrairement \u00e0 la Chiron, civilis\u00e9e malgr\u00e9 ses performances dantesques, la Bolide est une machine radicale et sans compromis, con\u00e7ue uniquement pour la piste. Ses contraintes d’utilisation n’ont en rien frein\u00e9 les 40 acqu\u00e9reurs fortun\u00e9s, tous captiv\u00e9s par l\u2019extr\u00eame. Son secret r\u00e9side dans un rapport poids\/puissance sid\u00e9rant : le puissant W16 8.0 quadriturbo de 1600 ch n’a que 1450 kg \u00e0 emmener. Cela nous donne l’incroyable ratio de 0,9 kg par cheval.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019ultime Exemplaire rend Hommage \u00e0 la Mythique Type 35<\/h3>\n\n\n\n

Dans le monde du tr\u00e8s grand luxe automobile, la personnalisation est reine. La toute derni\u00e8re Bolide fabriqu\u00e9e, livr\u00e9e en Alsace, est une pi\u00e8ce de collection unique. Son propri\u00e9taire, qui poss\u00e8de \u00e9galement la toute derni\u00e8re Veyron Gran Sport produite, a fait un choix vibrant : une teinte ext\u00e9rieure inspir\u00e9e des nuances de bleu de la mythique Bugatti Type 35 de course. \u00c0 l’int\u00e9rieur, l’habitacle est tapiss\u00e9 d’Alcantara \u00ab Lake Blue \u00bb et les flancs arborent un discret drapeau fran\u00e7ais, soulignant l’h\u00e9ritage de Molsheim.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019Adieu Imminent au W16 : La Tourbillon en embuscade<\/h2>\n\n\n\n

La fin de la Bolide n\u2019est pas qu\u2019une affaire de production ; elle symbolise l’approche de la retraite du monument m\u00e9canique qu\u2019est le W16, moteur phare de Bugatti depuis la Veyron en 2005. Si les 99 exemplaires du roadster Mistral utilisent encore ce bloc, il doit bient\u00f4t c\u00e9der sa place. En effet, Bugatti entame une nouvelle \u00e8re avec sa prochaine hypercar, la Tourbillon.<\/p>\n\n\n\n

Le Futur est Hybride : 1800 chevaux \u00c9lectrifi\u00e9s<\/h3>\n\n\n\n

L\u2019avenir du constructeur fran\u00e7ais est audacieux. La Tourbillon introduira un tout nouveau V16 atmosph\u00e9rique. Moins puissant seul (1000 ch), il sera second\u00e9 par trois moteurs \u00e9lectriques d\u00e9velopp\u00e9s en collaboration avec Rimac, co-actionnaire de la marque. Pour la premi\u00e8re fois, une Bugatti sera hybride rechargeable, atteignant une puissance combin\u00e9e ph\u00e9nom\u00e9nale de 1800 ch. Un changement de paradigme pour maintenir l\u2019expertise et l\u2019autorit\u00e9 de la marque au sommet de la performance mondiale.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019H\u00e9ritage d\u2019une L\u00e9gende Extr\u00eame<\/h2>\n\n\n\n

La Bolide est l’expression ultime de la philosophie W16. Trois tonnes d’appui a\u00e9rodynamique, des acc\u00e9l\u00e9rations lat\u00e9rales atteignant 2,5 G en virage : cet engin est un pur objet de performance destin\u00e9 aux passionn\u00e9s capables d’exploiter ses limites. Son statut d\u2019exclusivit\u00e9 en fait d\u00e9j\u00e0 une l\u00e9gende. Alors que la Tourbillon nous promet une nouvelle dimension, la Bolide restera dans l\u2019histoire comme la derni\u00e8re Bugatti W16 sans aucune concession.<\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9dits Photo : Bugatti <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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