{"id":9422,"date":"2026-01-07T18:00:00","date_gmt":"2026-01-07T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/?p=9422"},"modified":"2026-01-07T15:56:19","modified_gmt":"2026-01-07T14:56:19","slug":"comment-la-ford-mustang-survit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/comment-la-ford-mustang-survit\/","title":{"rendered":"Comment la Ford Mustang survit quand toutes les autres disparaissent"},"content":{"rendered":"\n

45 333 Mustang livr\u00e9es aux \u00c9tats-Unis en 2025, soit une progression de 3 %. La pony car r\u00e8gne sans partage sur le segment des sportives am\u00e9ricaines. Un exploit rarissime dans un march\u00e9 en chute libre o\u00f9 les ic\u00f4nes tombent les unes apr\u00e8s les autres. Ford prouve que le V8 atmosph\u00e9rique a encore de beaux jours devant lui.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La Mustang \u00e9crase la concurrence am\u00e9ricaine<\/h2>\n\n\n\n

La Chevrolet Corvette s’est effondr\u00e9e avec seulement 24 533 exemplaires vendus, une chute de 26,4 %. Un \u00e9cart massif qui s’explique par un positionnement tarifaire diff\u00e9rent. La Corvette vise d\u00e9sormais le haut de gamme avec des mod\u00e8les d\u00e9passant largement les 95 000 \u20ac, tandis que la Mustang reste accessible d\u00e8s 32 000 \u20ac environ avec son EcoBoost quatre cylindres turbo de 315 chevaux.<\/p>\n\n\n\n

Le plus grand perdant ? Dodge. Les ventes Charger\/Challenger ont plong\u00e9 de plus de 80 % apr\u00e8s l’arr\u00eat de la mythique Challenger deux portes fin 2023. La nouvelle Charger \u00e9lectrique Daytona n’a convaincu que 7 421 acheteurs, un chiffre d\u00e9risoire compar\u00e9 aux 75 920 Charger vendues en 2023. Un pari \u00e9lectrique qui tourne au d\u00e9sastre pour Stellantis.<\/p>\n\n\n\n

\"Une
Cr\u00e9dits Photo : Ford<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Un quatri\u00e8me trimestre explosif sauve l’ann\u00e9e<\/h3>\n\n\n\n

12 515 Mustang vendues au Q4 2025, soit un bond de 66,5 %. Cette fin d’ann\u00e9e triomphale contraste avec un d\u00e9but chaotique o\u00f9 les ventes avaient chut\u00e9 de 31,6 % au premier trimestre. Les remises agressives de fin d’ann\u00e9e et le lancement des \u00e9ditions sp\u00e9ciales 60e anniversaire ont dynamis\u00e9 les ventes. Ford confirme que la Mustang repr\u00e9sente d\u00e9sormais 53 % du segment sportif am\u00e9ricain.<\/p>\n\n\n\n

Les japonaises r\u00e9sistent, les europ\u00e9ennes sombrent<\/h2>\n\n\n\n

Surprise du classement : la Nissan Z a bondi de 73,4 % avec 5 487 unit\u00e9s vendues, surpassant la Toyota Supra presque deux contre un. La petite Mazda MX-5 progresse \u00e9galement de 7,7 %, prouvant que les roadsters compacts ont toujours leur public.<\/p>\n\n\n\n

Catastrophe pour Volkswagen. Les Golf GTI et Golf R chutent respectivement de 24,4 % et 20,9 %. La Golf R d\u00e9passe d\u00e9sormais 47 000 \u20ac avec les tarifs douaniers, tandis que la GTI avoisine 34 000 \u20ac, soit 5 700 \u20ac de plus qu’en 2020. Des prix qui tuent la demande.<\/p>\n\n\n\n

Subaru sacrifie la WRX pour ses SUV<\/h3>\n\n\n\n

Les ventes de la Subaru WRX se sont effondr\u00e9es de 41,1 %. Le constructeur japonais a ouvertement reconnu prioriser la production du Forester et Forester Hybrid dans son usine de Gunma. La berline sportive devient la variable d’ajustement face \u00e0 la demande explosive pour les SUV hybrides. Un choix strat\u00e9gique qui pourrait condamner la WRX \u00e0 moyen terme.<\/p>\n\n\n\n

2026 : la Mustang face \u00e0 son plus grand d\u00e9fi<\/h2>\n\n\n\n

La nouvelle Dodge Charger Sixpack arrive en force avec son six cylindres turbo de 550 chevaux \u00e0 partir de 49 000 \u20ac. En 2023, l’ancienne Charger quatre portes avait \u00e9cras\u00e9 la Mustang avec 75 920 ventes contre 48 605. Ford contre-attaque avec une Mustang RTR et probablement une GT500 nouvelle g\u00e9n\u00e9ration. Le duel Mustang-Charger s’annonce explosif.<\/p>\n\n\n\n

La Ford Mustang prouve qu’une ic\u00f4ne bien positionn\u00e9e peut encore triompher. Entre accessibilit\u00e9, h\u00e9ritage et performance pure, la pony car r\u00e9siste l\u00e0 o\u00f9 toutes les autres tombent.<\/p>\n\n\n\n

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