{"id":9440,"date":"2026-01-08T14:00:00","date_gmt":"2026-01-08T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/?p=9440"},"modified":"2026-01-08T11:25:42","modified_gmt":"2026-01-08T10:25:42","slug":"cette-mercedes-300sl-vaut-jusqua-5-millions-deuros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/cette-mercedes-300sl-vaut-jusqua-5-millions-deuros\/","title":{"rendered":"34 000 km, jamais restaur\u00e9e : pourquoi cette Mercedes 300SL vaut jusqu’\u00e0 5 millions d’euros"},"content":{"rendered":"\n

Paris s’appr\u00eate \u00e0 vivre un moment d’exception. Le 27 janvier 2026, Artcurial propose aux ench\u00e8res une Mercedes-Benz 300 SL Papillon qui pourrait red\u00e9finir le march\u00e9 de la collection automobile. Son histoire ? Un conte de f\u00e9es m\u00e9canique.<\/p>\n\n\n\n

Un tr\u00e9sor automobile absolument intact d\u00e9couvert \u00e0 Paris<\/h2>\n\n\n\n

34 000 kilom\u00e8tres. Jamais restaur\u00e9e. Jamais d\u00e9mont\u00e9e. Jamais repeinte. Cette Mercedes 300 SL de 1956 arbore toujours sa magnifique teinte grise \u00ab Graphit Gra\u00fc \u00bb d’origine. Elle fait partie des 30 exemplaires livr\u00e9s neufs en France sur les 1 400 produits dans le monde. Mais sa configuration la rend v\u00e9ritablement unique : elle embarque l’int\u00e9gralit\u00e9 des options sportives r\u00e9serv\u00e9es aux 29 mod\u00e8les tout aluminium.<\/p>\n\n\n\n

Le moteur NSL d\u00e9veloppe entre 230 et 240 chevaux contre 215 pour la version standard. Les jantes Rudge \u00e0 \u00e9crou central et les suspensions sport compl\u00e8tent un \u00e9quipement que seulement 60 exemplaires ont re\u00e7u en sortie d’usine. Matthieu Lamoure, commissaire-priseur d’Artcurial, affirme qu’il s’agit \u00ab sans doute du dernier exemplaire 100 % d’origine au monde \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Une authenticit\u00e9 qui fascine les experts<\/h3>\n\n\n\n

Chaque num\u00e9ro de s\u00e9rie correspond, des \u00e9l\u00e9ments m\u00e9caniques les plus visibles aux composants cach\u00e9s. Les mesures de peinture confirment qu’aucun panneau de carrosserie n’a jamais \u00e9t\u00e9 retouch\u00e9. La voiture conserve m\u00eame ses plaques d’immatriculation d’origine, sa valise, sa trousse \u00e0 outils et cette patine de poussi\u00e8re qui t\u00e9moigne de son sommeil dans un parking parisien.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"
Cr\u00e9dits Photo : Artcurial<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Cr\u00e9dits Photo : Artcurial<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Un destin incroyable : retour au boulevard Suchet<\/h2>\n\n\n\n

L’histoire d\u00e9bute en 1956. Claude Foussier, premier importateur Coca-Cola en Europe et champion olympique de tir sportif, prend livraison de cette Papillon au 2 boulevard Suchet, dans le 16? arrondissement de Paris<\/a>. En 1961, Jean Piger devient le second propri\u00e9taire. Il la conservera pendant 53 ans, jusqu’en 2014.<\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s une sortie de grange et un passage confidentiel en Allemagne o\u00f9 elle fut pr\u00e9serv\u00e9e comme une \u0153uvre d’art, la Mercedes revient \u00e0 Paris. Coup de th\u00e9\u00e2tre : les recherches d’Artcurial aupr\u00e8s de la Pr\u00e9fecture r\u00e9v\u00e8lent que le propri\u00e9taire actuel vit exactement \u00e0 la m\u00eame adresse que Claude Foussier. Cette 300 SL dort d\u00e9sormais dans le garage qui l’abritait de 1956 \u00e0 1961. Un hasard inou\u00ef qui \u00e9meut jusqu’\u00e0 Matthieu Lamoure, qui connaissait d\u00e9j\u00e0 la voiture : \u00ab J’avais tent\u00e9 il y a vingt ans de convaincre le pr\u00e9c\u00e9dent propri\u00e9taire de la vendre\u2026 en vain ! \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Une estimation qui fait tourner les t\u00eates<\/h3>\n\n\n\n

Entre 2 et 5 millions d’euros. Voil\u00e0 la fourchette annonc\u00e9e pour cette ic\u00f4ne aux portes papillon. Sur le march\u00e9 actuel, les 300 SL Gullwing oscillent g\u00e9n\u00e9ralement entre 1,2 et 1,8 million d’euros. Mais cet exemplaire cumule tous les atouts : kilom\u00e9trage ridicule, configuration sportive rare, teinte exclusive, authenticit\u00e9 totale et histoire romanesque. Le record mondial pour une 300 SL d\u00e9passe les 6 millions d’euros.<\/p>\n\n\n\n

Rendez-vous au Peninsula pour un \u00e9v\u00e9nement historique<\/h2>\n\n\n\n

La vente Automobile Legends se d\u00e9roulera \u00e0 14h \u00e0 l’H\u00f4tel The Peninsula Paris, avenue Kl\u00e9ber. Du 24 au 27 janvier, cette Papillon sera expos\u00e9e dans le garage priv\u00e9 de l’\u00e9tablissement, aux c\u00f4t\u00e9s de 70 autres v\u00e9hicules d’exception. Pendant R\u00e9tromobile, qui se tient du 28 janvier au 1?? f\u00e9vrier 2026 porte de Versailles, les collectionneurs du monde entier convergeront vers Paris.<\/p>\n\n\n\n

Cette Mercedes n’est plus qu’une voiture. Elle incarne la pr\u00e9servation automobile \u00e0 son plus haut niveau, destin\u00e9e \u00e0 briller dans les plus prestigieux concours d’\u00e9l\u00e9gance internationaux. Le graal des passionn\u00e9s. Ne manquez pas ce chapitre d’histoire automobile qui s’\u00e9crit sous nos yeux.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Paris s’appr\u00eate \u00e0 vivre un moment d’exception. Le 27 janvier 2026, Artcurial propose aux ench\u00e8res une Mercedes-Benz 300 SL Papillon qui pourrait red\u00e9finir le march\u00e9 de la collection automobile. Son histoire ? Un conte de f\u00e9es m\u00e9canique. Un tr\u00e9sor automobile absolument intact d\u00e9couvert \u00e0 Paris 34 000 kilom\u00e8tres. Jamais restaur\u00e9e. Jamais d\u00e9mont\u00e9e. Jamais repeinte. Cette […]<\/p>\n","protected":false},"author":252563578,"featured_media":9437,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"both","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":301,"_seopress_analysis_target_kw":"","footnotes":""},"categories":[6330],"tags":[],"class_list":{"0":"post-9440","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualites-automobile"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9440","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/252563578"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9440"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9440\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9447,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9440\/revisions\/9447"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9437"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9440"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9440"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9440"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}