{"id":9599,"date":"2026-01-12T16:00:00","date_gmt":"2026-01-12T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/?p=9599"},"modified":"2026-01-12T17:56:47","modified_gmt":"2026-01-12T16:56:47","slug":"un-pilote-de-20-ans-qui-remporte-la-8eme-etape-du-dakar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/un-pilote-de-20-ans-qui-remporte-la-8eme-etape-du-dakar\/","title":{"rendered":"Le coup de g\u00e9nie d’un pilote de 20 ans qui remporte la 8eme \u00e9tape du Dakar 2026 : Point sur le classement !"},"content":{"rendered":"\n

La journ\u00e9e de repos est bien loin. Ce lundi 12 janvier, la reprise des hostilit\u00e9s autour de Wadi Ad-Dawasir a transform\u00e9 le d\u00e9sert saoudien en une v\u00e9ritable ar\u00e8ne de gladiateurs. Apr\u00e8s 483 km de sp\u00e9ciale exigeante, l’\u00e9tape 8 a livr\u00e9 un verdict sans appel : personne n’est intouchable. Si Nasser Al-Attiyah conserve la t\u00eate, la dynamique de course a chang\u00e9 de camp en quelques heures. Analyse d’une journ\u00e9e o\u00f9 la jeunesse a pris le pouvoir.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Toyota : Le coup d’\u00e9clat de la \u00ab\u00a0G\u00e9n\u00e9ration Z\u00a0\u00bb<\/h2>\n\n\n\n

C’est la surprise que personne n’avait vu venir ce matin. Alors que les favoris s’observaient, c’est le benjamin du plateau qui a mis tout le monde d’accord. Le Sud-Africain Saood Variawa (Toyota), du haut de ses 20 ans, s’offre une victoire de prestige face aux l\u00e9gendes de la discipline.<\/p>\n\n\n\n

Au volant de son Hilux, il a survol\u00e9 les dunes pour devancer son co\u00e9quipier Henk Lategan de seulement 3 secondes sur la ligne d’arriv\u00e9e. Une performance majuscule qui prouve que l’\u00e9quipe Toyota Gazoo Racing a trouv\u00e9 les r\u00e9glages parfaits pour cette deuxi\u00e8me semaine. Les Japonais ne l\u00e2chent rien et placent leurs pions pour harceler le leader.<\/p>\n\n\n\n

Al-Attiyah (Dacia) : Une gestion sous haute tension<\/h3>\n\n\n\n

Au classement g\u00e9n\u00e9ral, Nasser Al-Attiyah reste le patron, mais pour combien de temps ? Le pilote Dacia a choisi la carte de la prudence aujourd’hui, terminant un peu plus loin pour assurer la m\u00e9canique. Mais derri\u00e8re, la meute se rapproche.<\/p>\n\n\n\n

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Nasser Al-Attiyah au volant de sa Dacia Sandrider \/ Cr\u00e9dits : Dakar<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mattias Ekstr\u00f6m, fer de lance de l’\u00e9quipe Ford, a repris de pr\u00e9cieuses minutes. L’\u00e9cart au g\u00e9n\u00e9ral fond : avec d\u00e9sormais environ 4 minutes d’avance seulement sur la Ford et 6 minutes sur la premi\u00e8re Toyota, Al-Attiyah n’a plus droit au moindre \u00ab\u00a0joker\u00a0\u00bb. Une crevaison demain, et la t\u00eate du rallye change de mains.<\/p>\n\n\n\n

En bref sur deux roues : Un duel \u00e0 10 secondes<\/h2>\n\n\n\n

Si les autos jouent des coudes, la cat\u00e9gorie Moto vit un sc\u00e9nario hollywoodien. L’\u00e9tape du jour a vu l’Argentin Luciano Benavides (KTM) r\u00e9aliser l’exploit de gagner en ouvrant la piste. Cons\u00e9quence imm\u00e9diate : il prend les commandes du g\u00e9n\u00e9ral, mais avec seulement 10 secondes d’avance sur l’Australien Daniel Sanders. Le suspense est total.<\/p>\n\n\n\n

C\u00f4t\u00e9 tricolore, une journ\u00e9e contrast\u00e9e mais combattive<\/h3>\n\n\n\n

S\u00e9bastien Loeb (Auto) continue de faire le dos rond. Actuellement 6\u00e8me du g\u00e9n\u00e9ral, l’Alsacien pointe \u00e0 un peu plus de 15 minutes de son co\u00e9quipier Al-Attiyah. Ce n’est pas un gouffre sur un Dakar, mais il lui faut imp\u00e9rativement passer \u00e0 l’attaque d\u00e8s demain pour esp\u00e9rer le podium, car les Ford devant lui sont tr\u00e8s r\u00e9guli\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n

Adrien Van Beveren (Moto) a connu une premi\u00e8re semaine difficile qui p\u00e8se lourd au classement (7\u00e8me \u00e0 plus d’1h du leader). Cependant, le Nordiste a montr\u00e9 aujourd’hui qu’il n’avait rien perdu de sa vitesse en signant une superbe 2\u00e8me place d’\u00e9tape (apr\u00e8s recalcul des temps), juste derri\u00e8re le vainqueur Benavides. S’il ne joue plus la gagne finale \u00e0 la r\u00e9guli\u00e8re, il peut encore viser des victoires d’\u00e9tape de prestige.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9tape 9 : Le tournant du rallye ?<\/h2>\n\n\n\n

Cette 8\u00e8me \u00e9tape a servi d’avertissement. La Dacia Sandrider est rapide, mais elle est d\u00e9sormais chass\u00e9e par deux \u00e9quipes d’usine (Ford et Toyota) qui attaquent \u00e0 outrance. La strat\u00e9gie de gestion d’Al-Attiyah suffira-t-elle face \u00e0 la fougue de Variawa et l’exp\u00e9rience d’Ekstr\u00f6m ?<\/p>\n\n\n\n

Demain, cap sur l’\u00e9tape 9. Avec des \u00e9carts aussi faibles, la moindre erreur de navigation se paiera cash. Le Dakar 2026 est plus ouvert que jamais.<\/p>\n\n\n\n

Voici le classement g\u00e9n\u00e9ral provisoire de la cat\u00e9gorie Auto (Ultimate) \u00e0 l’issue de l’\u00e9tape 8 du Dakar 2026 :<\/p>\n\n\n\n

1 N. Al-Attiyah (QAT) \/ F. Lurquin (BEL)<\/strong> \u2013 The Dacia Sandriders<\/em> \u2013 28h 10m 15s<\/strong><\/p>\n\n\n\n

2 M. Ekstr\u00f6m (SWE) \/ E. Bergkvist (SWE)<\/strong> \u2013 Ford Racing<\/em> \u2013 + 04m 47s<\/strong><\/p>\n\n\n\n

3 N. Roma (ESP) \/ A. Haro (ESP)<\/strong> \u2013 Ford Racing<\/em> \u2013 + 07m 15s<\/strong><\/p>\n\n\n\n

4 H. Lategan (RSA) \/ B. Cummings (RSA)<\/strong> \u2013 Toyota Gazoo Racing<\/em> \u2013 + 07m 21s<\/strong><\/p>\n\n\n\n

5 C. Sainz (ESP) \/ L. Cruz (ESP)<\/strong> \u2013 Ford Racing<\/em> \u2013 + 10m 26s<\/strong><\/p>\n\n\n\n

6 S. Loeb (FRA) \/ E. Boulanger (BEL)<\/strong> \u2013 The Dacia Sandriders<\/em> \u2013 + 15m 39s<\/strong><\/p>\n\n\n\n

7 M. Guthrie (USA) \/ K. Walch (USA)<\/strong> \u2013 Ford Racing<\/em> \u2013 + 19m 20s<\/strong><\/p>\n\n\n\n

8 M. Serradori (FRA) \/ L. Minaudier (FRA)<\/strong> \u2013 Century Racing<\/em> \u2013 + 21m 55s<\/strong><\/p>\n\n\n\n

9 L. Moraes (BRA) \/ D. Zenz (GER)<\/strong> \u2013 The Dacia Sandriders<\/em> \u2013 + 24m 39s<\/strong><\/p>\n\n\n\n

10 E. Goczal (POL) \/ S. Gospodarczyk (POL)<\/strong> \u2013 Energylandia Rally Team<\/em> \u2013 + 25m 25s<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La journ\u00e9e de repos est bien loin. Ce lundi 12 janvier, la reprise des hostilit\u00e9s autour de Wadi Ad-Dawasir a transform\u00e9 le d\u00e9sert saoudien en une v\u00e9ritable ar\u00e8ne de gladiateurs. Apr\u00e8s 483 km de sp\u00e9ciale exigeante, l’\u00e9tape 8 a livr\u00e9 un verdict sans appel : personne n’est intouchable. Si Nasser Al-Attiyah conserve la t\u00eate, la […]<\/p>\n","protected":false},"author":252563578,"featured_media":9602,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"both","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":301,"_seopress_analysis_target_kw":"","footnotes":""},"categories":[6330],"tags":[],"class_list":{"0":"post-9599","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualites-automobile"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9599","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/252563578"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9599"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9599\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9605,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9599\/revisions\/9605"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9602"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9599"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9599"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9599"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}