{"id":9871,"date":"2026-01-29T14:00:00","date_gmt":"2026-01-29T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/?p=9871"},"modified":"2026-01-29T11:41:48","modified_gmt":"2026-01-29T10:41:48","slug":"bertone-runabout","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/bertone-runabout\/","title":{"rendered":"Bertone fait une d\u00e9monstration de force et r\u00e9imagine un concept de 50 ans sign\u00e9 Gandini"},"content":{"rendered":"\n

R\u00e9tromobile 2026 frappe fort. Parmi les p\u00e9pites expos\u00e9es \u00e0 l’Ultimate Supercar Garage du salon parisien, une surprise italienne attire tous les regards : la Bertone Runabout. Inspir\u00e9e d’un concept dessin\u00e9 par Marcello Gandini en 1969, cette sportive n\u00e9o-r\u00e9tro incarne le mariage parfait entre h\u00e9ritage nautique et performances modernes. Mieux encore : elle sera produite \u00e0 seulement 25 exemplaires. Plong\u00e9e dans cette r\u00e9surrection m\u00e9canique qui rappelle que l’automobile peut encore nous surprendre.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Un hommage \u00e0 Gandini et \u00e0 l’\u00e2ge d’or du design italien<\/h2>\n\n\n\n

Tout commence en 1969 au Salon de Turin. Bertone d\u00e9voile l’Autobianchi A112 Runabout, un concept barchetta au profil en coin (le fameux \u00ab wedge design \u00bb) sign\u00e9 Marcello Gandini, le papa de la Lamborghini Countach et de la Citro\u00ebn BX. Inspir\u00e9 des vedettes rapides et des yachts, ce prototype audacieux ne verra jamais le jour\u2026 mais influencera la Fiat X1\/9, vendue entre 1972 et 1989.<\/p>\n\n\n\n

Cinquante-sept ans plus tard, le carrossier italien ressuscite cette ic\u00f4ne. La nouvelle Runabout conserve les lignes tranchantes du concept original, sa \u00ab coda tronca \u00bb (cet arri\u00e8re tronqu\u00e9) et affiche m\u00eame des phares pop-up. Oui, vous avez bien lu : en 2026, Bertone r\u00e9introduit ces phares r\u00e9tractables cultes, disparus des radars automobiles depuis les ann\u00e9es 2000.<\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9dits : Bertone<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Cr\u00e9dits : Bertone<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Deux versions pour deux philosophies<\/h3>\n\n\n\n

La Runabout se d\u00e9cline en deux variantes. La Barchetta, fid\u00e8le au concept initial, \u00e9limine tout pare-brise pour une immersion totale. La Targa, plus civilis\u00e9e, propose un toit en carbone amovible et une bulle protectrice. Dans les deux cas, l’habitable respire le nautisme : planche de bord fa\u00e7on ponts de bateau, boussole centrale, si\u00e8ges en fibre de carbone et levier de vitesses \u00e0 grille apparente. Pas d’\u00e9cran tactile ici, juste l’essentiel pour se concentrer sur la route.<\/p>\n\n\n\n

Un ch\u00e2ssis Lotus, un c\u0153ur Toyota, une \u00e2me italienne<\/h2>\n\n\n\n

Sous sa carrosserie en carbone, la Runabout cache un ch\u00e2ssis en aluminium provenant de Lotus (jamais utilis\u00e9 sur un mod\u00e8le de s\u00e9rie). Le V6 3.5 suraliment\u00e9 Toyota d\u00e9veloppe 475 ch et 490 Nm de couple, transmis aux roues arri\u00e8re via une bo\u00eete manuelle six rapports. R\u00e9sultat : 1 057 kg sur la balance, un 0 \u00e0 100 km\/h en 4,1 secondes et une vitesse maximale de 270 km\/h. Du format d’une Citro\u00ebn C3 (3,99 m) mais haute de seulement 1,12 m, elle rivalise avec les Alpine A110 tout en affichant un caract\u00e8re bien plus radical.<\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9dits : Bertone<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Cr\u00e9dits : Bertone<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Exclusivit\u00e9 et personnalisation \u00e0 l’extr\u00eame<\/h2>\n\n\n\n

Prix d’entr\u00e9e : 390 000 \u20ac hors taxes. Avec les options et la personnalisation (couleurs, textures, finitions), la facture peut rapidement d\u00e9passer le demi-million d’euros. Bertone ne produira que 25 unit\u00e9s, expos\u00e9es \u00e0 R\u00e9tromobile du 29 janvier au 1er f\u00e9vrier 2026. Une raret\u00e9 assum\u00e9e qui en fait d\u00e9j\u00e0 un objet de collection.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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