{"id":9906,"date":"2026-01-30T16:00:00","date_gmt":"2026-01-30T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/?p=9906"},"modified":"2026-01-30T11:24:21","modified_gmt":"2026-01-30T10:24:21","slug":"alpine-a110-off-road","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/articles\/alpine-a110-off-road\/","title":{"rendered":"Pourquoi personne n&rsquo;y a pens\u00e9 avant ? Une Alpine A110 Off-Road !"},"content":{"rendered":"\n<p style=\"font-size:22px\"><strong>Alors que la berlinette thermique s&rsquo;appr\u00eate \u00e0 tirer sa r\u00e9v\u00e9rence mi-2026, une version in\u00e9dite vient chambouler les codes. L&rsquo;Alpine A110 Off-Road, d\u00e9voil\u00e9e par Facom et le bureau d&rsquo;ing\u00e9nierie Herakles, transforme la sportive fran\u00e7aise en v\u00e9ritable machine de rallye-raid. Un pied de nez audacieux \u00e0 la Porsche 911 Safari et \u00e0 la Lamborghini Hurac\u00e1n Sterrato.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Une transformation radicale n\u00e9e d&rsquo;une passion<\/h2>\n\n\n\n<p>L&rsquo;histoire d\u00e9bute en 2019 avec Johan Berdah, passionn\u00e9 automobile qui acquiert une Alpine A110 L\u00e9gende. Son r\u00eave ? Cr\u00e9er une version tout-terrain capable d&rsquo;affronter les sentiers de montagne. Avec Alexandre Laurent, expert en carrosserie carbone, il lance le projet sous la banni\u00e8re de Herakles. Apr\u00e8s six ans de d\u00e9veloppement et un \u00e9t\u00e9 entier pass\u00e9 \u00e0 fa\u00e7onner chaque pi\u00e8ce en carbone \u00e9poxy, le r\u00e9sultat est spectaculaire.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/38-1024x683.jpg\" alt=\"Alpine A110 Off-Road FACOM\" class=\"wp-image-9893\" srcset=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/38-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/38-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/38-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/38-630x420.jpg 630w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/38-150x100.jpg 150w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/38-696x464.jpg 696w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/38-1068x712.jpg 1068w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/38.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Cr\u00e9dits : Facom<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Une esth\u00e9tique de guerri\u00e8re des pistes<\/h3>\n\n\n\n<p>La transformation saute aux yeux. Le v\u00e9hicule affiche une garde au sol rehauss\u00e9e de 12 cm, des voies \u00e9largies et cinq pneus tout-terrain de belle section, dont un fix\u00e9 sur la vitre arri\u00e8re fum\u00e9e. Quatre projecteurs additionnels, typiques des mod\u00e8les rally-raid, tr\u00f4nent \u00e0 l&rsquo;avant. Une barre lumineuse court sur le toit. Les ailes sculpt\u00e9es en carbone, les prises d&rsquo;air b\u00e9antes sur le capot et la teinte dor\u00e9e-terre conf\u00e8rent \u00e0 cette A110 des allures de Mad Max revisit\u00e9 \u00e0 la fran\u00e7aise.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L\u00e9g\u00e8ret\u00e9 pr\u00e9serv\u00e9e, ADN intact<\/h2>\n\n\n\n<p>Malgr\u00e9 l&rsquo;ajout d&rsquo;\u00e9quipements sp\u00e9cifiques (skis de protection avant-arri\u00e8re, galerie de toit), le recours massif \u00e0 la fibre de carbone permet de contenir le poids autour de 1 123 kg. Le moteur 1.8 turbo d\u00e9veloppe toujours 252 ch, sans modification de puissance. L&rsquo;\u00e9chappement a \u00e9t\u00e9 revu tout en conservant le filtre \u00e0 particules, et les syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 d&rsquo;origine (airbags, longerons) restent intacts. Une approche conservatrice qui vise une potentielle homologation routi\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/37-1024x683.jpg\" alt=\"Alpine A110 Off-Road FACOM\" class=\"wp-image-9892\" srcset=\"https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/37-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/37-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/37-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/37-630x420.jpg 630w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/37-150x100.jpg 150w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/37-696x464.jpg 696w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/37-1068x712.jpg 1068w, https:\/\/www.roadstr.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/37.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Cr\u00e9dits : Facom<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Rallye du C\u0153ur : premi\u00e8re sortie officielle<\/h3>\n\n\n\n<p>L&rsquo;Alpine A110 Off-Road fera ses d\u00e9buts publics lors du Rallye du C\u0153ur, \u00c9l\u00e9gance \u00e0 Meg\u00e8ve les 31 janvier et 1er f\u00e9vrier 2026. Cet \u00e9v\u00e9nement caritatif, d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la lutte contre le cancer infantile, sera l&rsquo;occasion de voir en action cette berlinette tout-terrain unique. Facom, partenaire historique d&rsquo;Alexandre Laurent, exposera ensuite le v\u00e9hicule sur divers \u00e9v\u00e9nements pendant douze mois.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Une porte ouverte vers la commercialisation ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Initialement con\u00e7ue comme un prototype unique, l&rsquo;A110 Off-Road suscite d\u00e9j\u00e0 des demandes. \u00ab\u00a0Nous n&rsquo;avions pas d&rsquo;ambitions commerciales au d\u00e9part, mais nous avons re\u00e7u des sollicitations\u00a0\u00bb, confie Johan Berdah. Le duo Herakles-Facom pourrait bien envisager une petite production si la demande se confirme. De quoi raviver un segment o\u00f9 Alpine avait d\u00e9j\u00e0 test\u00e9 les eaux en 2020 avec le concept A110 Sports X, jamais commercialis\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Cette Alpine Off-Road incarne le chant du cygne audacieux d&rsquo;une ic\u00f4ne thermique. Alors qu&rsquo;Alpine bascule vers l&rsquo;\u00e9lectrique avec l&rsquo;A290 et l&rsquo;A390, cette berlinette safari rappelle que l&rsquo;h\u00e9ritage rallye de la marque reste bien vivant. Les passionn\u00e9s en redemandent.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alors que la berlinette thermique s&rsquo;appr\u00eate \u00e0 tirer sa r\u00e9v\u00e9rence mi-2026, une version in\u00e9dite vient chambouler les codes. L&rsquo;Alpine A110 Off-Road, d\u00e9voil\u00e9e par Facom et le bureau d&rsquo;ing\u00e9nierie Herakles, transforme la sportive fran\u00e7aise en v\u00e9ritable machine de rallye-raid. Un pied de nez audacieux \u00e0 la Porsche 911 Safari et \u00e0 la Lamborghini Hurac\u00e1n Sterrato. 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