Ford a perdu 80% de ses ventes en Europe en vingt ans. De 1,2 million de voitures en 2005 à seulement 256 750 en 2025. La marque américaine, autrefois incontournable avec ses Ka, Fiesta, Focus et Mondeo, a vu sa part de marché s’effondrer de 8,3% à 2,9%. Face à ce naufrage, l’Ovale Bleu vient d’annoncer un partenariat stratégique audacieux avec Renault. Et cette fois, il ne s’agit pas d’un simple badge engineering.
Une collaboration inédite : Renault conçoit, Ford vend
Contrairement aux précédentes collaborations, Ford promet que ses futurs véhicules électriques offriront un ADN authentique de marque Ford avec des prestations routières uniques. Ces deux premiers modèles seront développés sur la plateforme AmpR Small de Renault, celle qui sous-tend déjà les Renault 5, Renault 4 et Alpine A290. Production prévue dans les usines ElectriCity du nord de la France. Arrivée en concession : début 2028.
Pourquoi ce choix audacieux ?
Jim Farley, PDG de Ford, justifie ce virage en déclarant que Renault possède une expertise prouvée en matière de compétitivité et de coûts sur le segment des compactes électriques. Ford a également étudié d’autres partenaires, notamment Volkswagen, mais Renault est sorti en tête après une analyse approfondie des coûts et des chaînes d’approvisionnement.
La menace chinoise et l’urgence de réagir
La concurrence chinoise en Europe impose aux constructeurs d’investir de manière efficace pour produire des véhicules électriques abordables, explique Jim Baumbick, patron de Ford Europe. Le marché européen stagne, avec seulement 16,1% de véhicules électriques vendus, loin des 25% nécessaires pour atteindre les objectifs fixés par Bruxelles pour 2025.
Ford a besoin de volumes et de prix compétitifs. Renault, de son côté, valide sa stratégie industrielle. François Provost, directeur général de Renault Group, affirme que ce partenariat démontre la force du savoir-faire français en matière de partenariats et de compétitivité
Au-delà des citadines : un partenariat plus large
L’alliance ne s’arrête pas aux deux voitures compactes. Ford et Renault ont signé une lettre d’intention pour collaborer sur les véhicules utilitaires légers, un segment crucial en Europe. Objectif : mutualiser les plateformes pour réduire drastiquement les coûts de développement.
Ce que cela signifie pour vous : Des Ford électriques abordables, produites en France, avec le style américain et la technologie française. Un pari osé qui pourrait redéfinir l’entrée de gamme électrique en Europe. Reste à savoir si Ford parviendra à reconquérir les clients perdus après l’abandon de ses modèles thermiques iconiques.
