La Lamborghini Temerario dévoile ses premières cartes pour l’avenir. Une Spyder en approche, une Sterrato à l’étude, et une philosophie qui bouscule les codes de la supersportive italienne. Décryptage avec l’homme qui pilote le projet.
Une supersportive qui refuse les étiquettes
Au Festival of Speed de Goodwood, Lamborghini a exposé une version one-off de la Temerario signée Ad Personam. Derrière cette pièce unique se cache une ambition bien plus large. Paolo Racchetti, directeur de la ligne Temerario, a livré les premières pistes sur les futures déclinaisons du modèle.
Le sur mesure comme signature
La Temerario présentée à Goodwood mêle graphismes de carrosserie inspirés des croquis de style originaux et habitacle habillé de tweed, un premier pour la marque. Le résultat évoque le geste d’un tailleur traçant à la craie les lignes d’un costume fait sur mesure. Mais pour Racchetti, cette voiture dépasse la simple vitrine du programme Ad Personam. Elle incarne une idée différente de la supersportive : une « all around super sports car », capable de conjuguer performance pure et polyvalence d’usage inédite chez Lamborghini.
Un moteur qui change la donne
La Temerario ne se veut pas la simple héritière de la Huracán. Son V8 biturbo électrifié grimpe à 10 000 tr/min, épaulé par une architecture HPV et une transmission avant électrique. Cette base technique redéfinit le champ d’action du modèle sans renier l’ADN de la marque.
Des chiffres qui rassurent
Malgré un tarif nettement supérieur à celui de la Huracán, les commandes suivent un rythme comparable et les délais de livraison avoisinent encore 18 mois. Racchetti raconte même que les clients les plus réticents face à l’hybridation changent d’avis une fois convaincus que l’électrification sert l’efficacité, pas la dénaturation de la voiture.
Spyder et Sterrato, les prochaines cartes de Lamborghini
Racchetti ne confirme rien officiellement, mais laisse entendre que la plateforme de la Temerario a été pensée dès l’origine pour porter toute une famille de modèles. Des sources proches de la marque évoquent un lancement de la version Spyder dans les quatre derniers mois de 2026.
La Sterrato, un projet qui séduit toujours en interne
Le dirigeant rappelle le succès de la Huracán Sterrato, preuve selon lui que le plaisir de conduite peut primer sur la performance absolue. Aucune confirmation officielle pour une Temerario surélevée, mais aucun démenti non plus. L’idée continue clairement de faire son chemin chez Lamborghini.
Une recette baptisée Hyper GT
Réunir un V8 biturbo poussé à 10 000 tr/min, une hybridation sophistiquée et une polyvalence inconnue jusqu’ici chez les supersportives : c’est le pari de la Temerario. Une définition appelée à devenir la carte de visite du modèle, entre héritage et rupture.
Spyder à ciel ouvert ou Sterrato tout terrain, la gamme Temerario n’a visiblement pas fini de surprendre.
