Le nouveau dispositif de leasing social pour les voitures électriques vient tout juste d’être lancé, et déjà les demandes affluent massivement. En moins de 24 heures, les 50 000 contrats prévus pour 2025 auraient trouvé preneurs. Mais tout n’est pas perdu pour les retardataires…
Un démarrage fulgurant qui rappelle 2024
L’histoire se répète… Le leasing social fait son grand retour ce 30 septembre avec un succès immédiat qui n’est pas sans rappeler celui de 2024. À l’époque, le gouvernement avait dû stopper le programme après seulement six semaines, submergé par plus de 50 000 demandes validées – soit le double des véhicules initialement prévus.
Cette fois-ci, l’État a revu sa copie en fixant d’emblée une enveloppe pour 50 000 voitures électriques. Mais là encore, la demande semble largement dépasser l’offre : en moins de 24 heures, tous les créneaux auraient déjà été réservés.
Les conditions pour en profiter
Le dispositif reste ciblé sur les ménages aux revenus modestes. Pour être éligible, il faut :
- Avoir un revenu fiscal par part inférieur à 16 300 euros
- Habiter à plus de 15 km de son lieu de travail (ou faire plus de 8 000 km par an pour raisons professionnelles)
- Être majeur, domicilié en France et titulaire du permis
- Ne pas avoir déjà bénéficié du dispositif en 2024
Des offres à prix cassés, mais moins avantageuses qu’en 2024
Les loyers restent attractifs, démarrant à 95 euros mensuels, sans jamais dépasser 200 euros – hors options, assurances et frais d’entretien. L’aide a néanmoins été revue à la baisse, plafonnée désormais à 7 000 euros par contrat.
Une priorité aux zones à faibles émissions
Un quota de 5 000 véhicules est réservé aux personnes vivant ou travaillant dans les zones à faibles émissions. Une mesure qui vise à accompagner la transition écologique dans ces territoires où les restrictions de circulation se multiplient.
Tout espoir n’est pas perdu pour les retardataires
Si vous n’avez pas encore déposé votre dossier, ne désespérez pas. Comme l’explique Gérald Péan de RMC : « Une partie des demandes sera rejetée faute de pièces justificatives ou de critères non remplis ». Des places pourraient donc se libérer dans les prochaines semaines.
Les constructeurs semblent prêts à répondre à la demande. Stellantis propose 17 modèles différents, tandis que Renault mise beaucoup sur sa nouvelle R5. Le succès du dispositif montre bien l’appétit des Français pour la mobilité électrique, quand celle-ci devient financièrement accessible.
Pour tester votre éligibilité, un simulateur est disponible sur le site du ministère de la transition écologique. Les demandes peuvent ensuite être effectuées soit directement auprès des concessionnaires partenaires, soit via la plateforme officielle du ministère.
Quels modèles peuvent profiter du leasing social ?
Alfa Romeo : Junior Elettrica
Citroën : ë-Berlingo
Citroën : ë-C3
Citroën : ë-C3 Aircross
Citroën : ë-C4
Cupra : Born One
Fiat : 500 électrique
Fiat : 600 électrique
Fiat : Grande Panda électrique
Ford : Puma
Ford : Explorer
Hyundai : Inster
Jeep : Avenger
Lancia : Ypsilon Elettrica
Opel : Frontera Electric
Opel : Mokka Electric
Peugeot : e-208
Peugeot : e-308
Peugeot : e-2008
Peugeot : e-Rifter
Renault : R4
Renault : R5
Renault : Mégane E-Tech
Skoda : Elroq
Toyota : Proace City Verso
Volkswagen : ID.3
Volkswagen : ID.4
