En 2024, la scène des véhicules de type break voit s’affronter deux ténors : la Volkswagen Passat et la BMW Série 3 Touring. Bien que ces deux modèles incarnent des philosophies différentes, ils ont pour objectif d’allier confort et performance dans un format qui se distingue du traditionnel SUV. La nouvelle Passat est plus longue et se dote enfin de la technologie hybride afin de répondre aux besoins de tous les conducteurs. De l’autre côté, la BMW Série 3 Touring reste fidèle à sa réputation de sportive avec des performances toujours plus impressionnantes. Découvrez les détails techniques et fonctionnels de ces deux voitures pour vous aider dans votre choix.
À quels types de conducteurs les breaks premium s’adressent-ils ?
Les breaks premium sont de longues berlines qui bénéficient d’un meilleur espace à bord ainsi que d’un volume de coffre plus généreux. Bien que cette catégorie d’automobile ait perdu du terrain face aux SUV, elle demeure dans le catalogue des constructeurs, car ces voitures séduisent les familles et les conducteurs qui passent beaucoup de temps sur la route. Dotés d’un centre de gravité plus bas que les SUV et les monospaces, les breaks premium tels que la Volkswagen Passat 2024 constituent un bon compromis entre confort et sportivité.
Équipé d’une motorisation similaire à celle d’une GT (voiture de grand tourisme), le break premium offre des accélérations et un freinage impressionnants. Ce type de véhicule s’adresse au père de famille qui souhaite disposer d’une très grande réserve de puissance lors des longs trajets. En 2024, le break premium se présente comme le véhicule familial par excellence pour faire des kilomètres. Très polyvalent, il offre un espace intérieur généreux et dispose de tout le nécessaire pour satisfaire ses passagers en matière de confort.
Volkswagen vs BMW : lequel des deux breaks offre la meilleure conduite ?
Étant basée sur la plateforme MQB Evo, la Volkswagen Passat 2024 bénéficie d’une structure plus rigide. Grâce à son empattement et sa largeur qui ont été augmentés, elle est plus stable sur l’autoroute ainsi que dans les courbes. Le break dispose d’une direction plus précise et de suspensions qui offrent un bon compromis entre maintien et confort. Facile à manœuvrer en ville, la nouvelle Passat peut toutefois avoir du mal à se garer dans les espaces étroits.
Quant à la BMW Série 3 Touring, elle reste fidèle à son ADN de sportive. Offrant une conduite dynamique, elle peut être équipée de la suspension adaptative M qui la rend plus agile et réactive dans les virages. Les freins M Sport, quant à eux, permettent de stopper ce missile une fois qu’il est lancé à pleine vitesse. Sur la version 330e, il est possible d’opter pour la transmission intégrale xDrive. Vous bénéficiez alors d’une traction optimale, que vous évoluiez sur des routes glissantes ou sinueuses.
Grâce à son comportement routier plus rigide, la Série 3 Touring offre une expérience de conduite plus engageante. En ville, elle est aussi agile que la Volkswagen, mais s’avère moins confortable sur les chaussées dégradées. En ce qui concerne la conduite, la Passat brille par son confort et sa stabilité, des points que les conducteurs intensifs apprécieront fortement. Quant à la BMW, elle mise sur la sportivité, ce qui conviendra aux amateurs de sensations.
Quel modèle se distingue par son élégance et son espace ?
Reprenant les codes stylistiques de la génération précédente, la Passat 2024 n’échappe pas à la monotonie que l’on retrouve parfois chez les véhicules du constructeur Volkswagen. Néanmoins, dans sa version Elegance, elle se démarque grâce à une calandre béante qui est ornée de stries chromées. Quant à la finition R-Line, elle donne un regard plus acéré au véhicule. En ce qui concerne la face arrière de la Passat 2024, elle est dans l’air du temps avec un dessin plutôt sobre et horizontal.
À l’intérieur, les matériaux sont agréables et l’assise extrêmement confortable. Si le conducteur est dans les meilleures conditions, les passagers à l’arrière disposent d’un espace illimité au niveau des genoux. Enfin, la nouvelle Passat excelle dans le transport de bagages avec un coffre de 690 L. Ce dernier est équipé de deux prises 12V et 230V, de filets de maintien et d’une barre amovible. Une fois la banquette rabattue, ce sont 1920 L qui sont disponibles sur une longueur de deux mètres.
Du côté de la BMW, la calandre s’élargit et se sculpte tandis que les projecteurs s’affinent. Quant au long capot nervuré, il repousse visuellement l’habitacle vers l’essieu arrière. Les ailes de la voiture sont plus marquées que la génération précédente et la finition M Sport accroît son agressivité grâce à un grand pare-chocs avant, un diffuseur arrière retravaillé et deux sorties d’échappement.
À l’intérieur, la Série 3 Touring connaît une véritable révolution avec l’apparition d’une grande dalle numérique. Quant aux sièges, ils offrent un excellent confort sur les longs trajets. Si le style gagne face à l’habitabilité, l’espace à bord reste correct et le coffre de 460 L peut s’agrandir jusqu’à 1385 L une fois la banquette rabattue. Du point de vue de l’élégance, la BMW se démarque avec un style plus affirmé tandis que la Passat 2024 joue la carte de la discrétion. Cependant, la Volkswagen offre bien plus d’espace, ce qui est un point positif pour les familles nombreuses.
Technologies embarquées : les innovations de la Passat 2024 et de la Série 3 Touring
Parmi les assistances proposées par défaut sur la nouvelle Passat figure la gestion économique du moteur. Grâce à des capteurs qui scannent la route, la voiture peut passer de quatre à deux cylindres. La Volkswagen propose également la conduite autonome avec le pack Travel Assist qui comprend le régulateur de vitesse adaptatif et le maintien dans la voie. Le véhicule est aussi doté d’options comme :
- le Park Assist,
- le freinage d’urgence,
- le détecteur d’angles morts, etc.
Vous bénéficiez par ailleurs de l’affichage tête haute, de l’assistant vocal et de la recharge sans-fil de votre smartphone. Chez BMW, la Série 3 Touring est équipée d’un nouvel écran d’accueil qui permet de facilement accéder à toutes les fonctions d’infodivertissement. Vous avez aussi la possibilité de transformer votre smartphone en clé afin d’accéder au véhicule ou de le démarrer.
L’affichage tête haute de la BMW se démarque de la concurrence, car il est capable de projeter des conseils de navigation et de conduite dans le champ de vision du conducteur. La Série 3 Touring se dote de technologies telles que l’assistant de marche arrière et le Driving Assistant Professional qui maintient le véhicule dans sa trajectoire jusqu’à 210 km/h. Ce système permet également à la voiture de freiner jusqu’à l’arrêt complet ou de redémarrer toute seule en cas d’embouteillage.
Lequel des deux breaks pour les trajets quotidiens et les longs voyages ?
Exclusivement proposée en break, la nouvelle Volkswagen Passat est disponible dans différentes motorisations, dont deux hybrides rechargeables couplés à une boîte de vitesse eDSG à 6 rapports. Ce véhicule vous offre donc une conduite fluide et réactive, ce qui est parfait pour les longs trajets. Grâce à sa plateforme MQB Evo, la Passat bénéficie d’une meilleure gestion de l’espace ainsi que d’une intégration efficace des technologies hybrides. Quant à la Série 3 Touring, elle est équipée de la transmission automatique BVA sur toutes les versions, ce qui permet de choisir entre le mode propulsion ou quatre roues motrices.
Bien que ces deux modèles proposent des approches différentes du break, la Passat dans sa version hybride rechargeable est la solution par excellence pour parcourir de longues distances en ville. Plus modeste en termes de puissance, elle vous conviendra si vous recherchez un break polyvalent et efficace. Elle se distingue aussi par son confort et sa stabilité, des éléments qui sont essentiels pour les longs voyages, mais aussi pour effectuer vos trajets du quotidien.
