Le Bentayga en mode baroudeur, ce n’est plus un rêve. C’est une quasi-certitude. Et c’est le réseau de concessionnaires lui-même qui l’a exigé.
Un concept qui a tout d’un futur modèle de série
Bentley présente le Bentayga X Concept à ses concessionnaires depuis le début de l’année, et la réaction du réseau a été sans ambiguïté : « Oui, nous voulons cette voiture, commercialisez-la. » Ces mots, rapportés par Mike Rocco, PDG de Bentley North America, lors du salon de New York 2026, ont de quoi faire vibrer les amateurs de luxe et de tout-terrain.
Rocco évoque un modèle qui serait produit en série limitée, comparable aux éditions Supersports de la marque, qu’il qualifie d' »offre suprême ». Et sur le calendrier, le dirigeant se veut clair : cela arriverait plus tôt qu’on ne le pense.
Un concept né sur la glace autrichienne
Le Bentayga X Concept a été dévoilé le 30 janvier 2026 au FAT Ice Race de Zell am See, en Autriche, marquant également le début d’un nouveau partenariat pluriannuel entre Bentley et FAT International. L’occasion était parfaite : neige, sensations, et une promesse de liberté absolue sur tous les terrains.
Une machine taillée pour l’aventure, sans rien sacrifier au luxe
Sous le capot, le V8 biturbo 4,0 litres du Bentayga Speed est conservé, avec ses 650 ch et 850 Nm de couple, associé à une boîte automatique 8 rapports et une transmission intégrale permanente. La puissance est là. Et l’équipement tout-terrain suit.
La garde au sol a été rehaussée de 5,5 cm pour atteindre près de 31 cm, permettant une profondeur de franchissement de plus de 55 cm. Les voies ont été élargies de 12 cm, et des élargisseurs d’ailes de 4 cm abritent des pneumatiques tout-terrain montés sur des jantes forgées Brixton de 22 pouces.
Un habitacle pensé pour l’expédition
À bord, Bentley conserve l’excellence de sa sellerie tout en ajoutant des éléments spécifiques à l’aventure : revêtements imperméables en cuir militaire, rails de fixation au sol en acier inoxydable, système de communication satellite et une navigation topographique intégrée avec analyse du terrain en temps réel. Le luxe n’est pas sacrifié. Il est réinventé.
Un marché en plein essor, et Bentley ne veut pas rater le coche
La marque de Crewe n’est pas seule sur ce créneau : BMW, Audi et Lincoln envisagent également des modèles similaires pour rivaliser avec le mythique Mercedes-Benz Classe G, qui vient de signer sa meilleure année de ventes. La demande pour des SUV de luxe à vraies capacités tout-terrain est réelle, profonde et grandissante.
Le prix de base du Bentayga Speed démarre autour de 230 000 € en France. Une version X dépasserait très probablement ce seuil. Un investissement pour une clientèle qui ne veut plus choisir entre le confort absolu et l’aventure sans limites.
Le Bentayga X n’est peut-être pas encore officiellement confirmé en production. Mais tout indique que Bentley a déjà pris sa décision.
