La Mercedes-AMG GT Black Series règne en maîtresse sur les circuits de Formule 1. Puissante, radicale, intimidante. Pourtant, derrière ce statut de reine de la piste se cache une réalité bien plus fragile : cette voiture n’existe plus au catalogue. Et son successeur approche.
Un règne de trente ans : Mercedes, seigneur de la Safety Car
Depuis le Grand Prix de France 1996 à Magny-Cours, Mercedes fournit sans interruption la voiture de sécurité officielle de la Formule 1. Trente ans de présence. Un record absolu dans le paddock.
Au fil des décennies, la marque à l’étoile a défilé avec ses modèles les plus emblématiques. La C36 AMG, la CL55 AMG, puis la spectaculaire SLS AMG aux portes papillon. Entre 1996 et 2026, pas moins de 13 modèles différents ont été utilisés comme Safety Car. Une histoire d’amour entre l’étoile et le bitume.
L’AMG GT Black Series : la bête qui règne… mais pour combien de temps ?
Depuis 2022, c’est la Mercedes-AMG GT Black Series qui assure le rôle de Safety Car. Sous son capot, un V8 biturbo de 4,0 litres développant entre 720 et 730 chevaux, avec environ 800 Nm de couple. De 0 à 100 km/h en 3,2 secondes, vitesse de pointe autour de 325 km/h. Les pilotes, eux, ne se plaignent plus de refroidir leurs pneus derrière elle.
Depuis 2026, et le retrait d’Aston Martin en fin de saison 2025, Mercedes assume seule l’intégralité du calendrier : les 24 Grands Prix plus les tests de prétemps. Un monopole total, une responsabilité absolue.
Un problème de taille : elle n’existe plus
La GT Black Series a disparu du catalogue Mercedes dès 2023. La gamme actuelle propose bien une GT 63 Pro à 612 chevaux et une GT 63 E-Performance à 816 chevaux, mais cette dernière est jugée trop lourde pour le rôle. Trop de poids, pas assez de caractère de piste. Insuffisant pour le standing de la F1.
La nouvelle AMG GT Black Series arrive. Et elle va tout changer.
Mercedes-AMG a officiellement annoncé une nouvelle AMG GT Black Series, développée sur la même plateforme que le futur GT3. V8 biturbo de 4,0 litres, châssis renforcé pour la piste, performances en hausse. Exactement ce que la F1 attend.
Sa présentation est imminente. Mais sa prise de fonctions ne devrait pas intervenir avant la saison 2027. D’ici là, l’ancienne Black Series assure la continuité, fière et indestructible.
Trente ans de règne, une relève déjà dans les starting-blocks. Mercedes ne lâche rien.
