C’est officiel : BMW arrêtera la production du Z4 en mars 2026. Pour célébrer 24 années d’une carrière riche en émotions à travers trois générations, le constructeur bavarois lance une édition spéciale d’adieu : la Z4 Final Edition. Un modèle de collection, produit en quantités extrêmement limitées, qui marque la fin définitive de la lignée des roadsters « Z ». Et cette fois, aucun successeur n’est prévu.
Une série spéciale sombre et exclusive pour un dernier tour de piste
La Z4 Final Edition arbore une peinture exclusive Frozen Matt Black en finition satinée, accompagnée de détails noir brillant grâce au pack M Shadowline. Les étriers de frein M Sport rouges apportent la seule touche de couleur extérieure, tandis que des surpiqûres rouges ornent l’habitacle en cuir et Alcantara noir. Le volant M en Alcantara et les seuils de porte gravés « Z4 Final Edition » complètent ce design commémoratif.
Les jantes M bicolores Style 800M mesurent 19 pouces à l’avant et 20 pouces à l’arrière, chaussées de pneus performance. La capote souple Moonlight Black parachève cette esthétique monochrome spectaculaire.
Deux boîtes de vitesses pour les puristes
Cette édition limitée est basée sur la version M40i et son six-cylindres en ligne 3.0 biturbo de 340 ch. Les acheteurs peuvent choisir entre une boîte manuelle à six rapports ou une automatique à huit vitesses. La version manuelle bénéficie d’un châssis spécialement calibré avec des ressorts auxiliaires et une barre anti-roulis renforcée pour maximiser le plaisir de conduite.
Un héritage de plus de 30 ans qui s’achève
Lancée en 2002, la première génération de Z4 s’inscrivait dans la prestigieuse lignée des roadsters BMW : 507, Z3, Z8… Son long capot pouvait accueillir le six-cylindres de la M3 dans la version Z4 M. La deuxième génération est arrivée en 2008 avec un toit rigide rétractable électrohydraulique, une première pour un Z4. En 2018, la troisième génération, développée en partenariat avec Toyota (qui partage sa base avec la Supra), est revenue à la capote textile électrique.
Fin des roadsters BMW, vraiment ?
BMW a confirmé qu’il n’y aura pas de successeur direct une fois la production terminée. Le constructeur privilégie désormais ses cabriolets Série 4 et Série 8. Cependant, une future génération 100% électrique n’est pas totalement à exclure, à l’image des futurs Porsche 718 électriques.
Prix et disponibilité : une opportunité rare
Les commandes seront possibles à partir de fin janvier 2026 pour une période limitée. En Europe, cette Final Edition est disponible sur toute la gamme avec finition M Sport de base. L’entrée de gamme sDrive20i (197 ch) est proposée à 63 850 €, la version sDrive30i (258 ch) à 68 750 €, et la M40i (340 ch) culmine à 76 250 €, hors malus.
Agissez vite : la production ne durera que de février à avril 2026. Cette BMW Z4 Final Edition n’est pas seulement le dernier roadster Z, c’est un véritable objet de collection pour les passionnés qui souhaitent posséder un morceau d’histoire automobile. Le temps presse pour acquérir cette icône bavaroise avant qu’elle ne disparaisse définitivement des chaînes de production autrichiennes de Magna Steyr.
