Le marché de l’électrique abordable s’embrase. Après le carton de la Renault 5, MG s’apprête à frapper fort avec sa MG2, une citadine électrique attendue pour 2027 à partir de 25 000€. Un prix calibré pour concurrencer directement l’icône française. Et cette fois, les ambitions ne se limitent pas au tarif.
Une électrique conçue spécialement pour l’Europe
David Allison, directeur de MG Royaume-Uni, affirme que cette nouvelle citadine constitue « la prochaine étape évidente » pour la marque. Contrairement à la MG4 importée de Chine, la MG2 sera entièrement développée et produite en Angleterre, dans les centres de Londres et Longbridge. Une décision stratégique pour éviter les droits de douane et s’adapter aux goûts des conducteurs européens.
Le succès commercial de la Renault 5 a prouvé que le segment des petites électriques abordables représente un marché considérable en Europe, avec environ 49 000 unités vendues. MG compte bien capter cette demande croissante. Avec une autonomie estimée autour de 400 km et une puissance probable de 150 ch, la MG2 se positionnerait comme une alternative crédible aux stars françaises.
Un positionnement tarifaire redoutablement calculé
À 25 000€, la MG2 se glisse pile entre la Dacia Spring (entrée de gamme ultra-économique) et la Renault 5 E-Tech. MG ne souhaite pas rivaliser avec les modèles low-cost comme la Dacia Spring ou la Leapmotor T03, préférant offrir un meilleur rapport qualité-prix. Traduction : davantage d’équipements et de performances pour un prix maîtrisé.
Cette stratégie pourrait séduire les acheteurs cherchant plus qu’une simple voiture d’appoint sans exploser leur budget. D’autant que la MG2 se positionnerait sous la MG4 actuelle, vendue environ 30 000€.
Un positionnement tarifaire redoutablement calculé
Le timing n’est pas anodin. MG débarque sur un marché en pleine ébullition où Citroën ë-C3, Hyundai Inster, Fiat Grande Panda et même le futur quatuor Volkswagen basé sur l’ID.Polo s’affrontent férocement. Sans oublier les futures Renault Twingo et Alpine A390.
Selon MG, cette citadine permettrait également de pénétrer des marchés difficiles comme l’Italie, où l’adoption des électriques reste limitée. L’Europe du Sud représente un terrain de conquête stratégique pour tous les constructeurs.
2027 : rendez-vous décisif pour l’électrique accessible
Si les plans initiaux prévoyaient un lancement dès 2025 à 20 000€, MG a finalement décalé le calendrier et revu ses ambitions tarifaires. Les premiers prototypes devraient circuler prochainement, avec une présentation officielle attendue courant 2027.
