L’usine Bugatti « Fabbrica Blu » laissé à l’abandon depuis son rachat en 2022

À Campogalliano, dans la Motor Valley italienne, la Fabbrica Blu demeure un lieu emblématique de l’histoire automobile. C’est ici qu’entre 1991 et 1995, Bugatti a produit la mythique EB110, symbole de la renaissance de la marque sous la direction de Romano Artioli.

Inaugurée en 1990 après trois ans de travaux, l’usine représentait à l’époque un modèle d’innovation architecturale et industrielle. Conçue par l’architecte Giampaolo Benedini, elle abritait notamment une salle circulaire de 30 mètres inspirée de la roue de la Type 59. Au total, 126 exemplaires de l’EB110 y ont été assemblés : 93 GT et 33 SuperSport, capables de dépasser les 350 km/h.

Un patrimoine en déshérence

Après la faillite de Bugatti Automobili en 1995, le site est resté sous la garde de la famille Pavesi pendant près de trente ans. Ce bénévolat a permis de maintenir la Fabbrica Blu dans un état remarquable, attirant de nombreux visiteurs et passionnés d’automobile. En 2019, Bugatti y avait même organisé la présentation de la Centodieci, hommage moderne à l’EB110.

Depuis 2021, la situation du site s’est toutefois dégradée. Après son rachat par l’investisseur Adrien Labi et le départ des gardiens en 2022, l’usine a été livrée à elle-même. Les bâtiments ne bénéficient plus d’aucune surveillance, ce qui a entraîné des dégradations progressives du lieu.

Un appel à la préservation

Face à cette situation, l’association Bugatti Automobili Campogalliano APS a lancé une pétition pour obtenir la protection officielle du site et encourager sa restauration. Plus de 3 000 signatures ont déjà été recueillies.

Enrico Pavesi, ancien gardien du lieu, déplore le manque d’attention porté à ce patrimoine, par l’état et la région :

« En 30 ans de garde, rien ne s’est jamais passé. Depuis 2022, c’est la destruction. Nous avons alerté les institutions régionales, sans réponse. »

Un site à valeur historique

La Fabbrica Blu n’est pas seulement un vestige industriel : c’est un symbole de l’ingénierie italienne, de l’innovation et du rêve automobile des années 1990. Sa préservation constituerait un hommage durable à une époque où la passion et la technologie s’unissaient pour redonner vie à un nom mythique.

Tendance

Comment récupérer le code autoradio Renault avec votre carte grise ?

Perdre le code de votre autoradio Renault peut être...

Comment lire le nouveau permis européen ?

Depuis déjà plusieurs années, plus précisément depuis 2013, c’est...

Comment trouver le type de moteur avec l’immatriculation facilement ?

Découvrez comment identifier le type de moteur de votre véhicule grâce à l'immatriculation. Cet article explore l'importance de cette connaissance pour les pièces détachées, la performance et les démarches administratives. Apprenez à décoder des codes moteur spécifiques, comme le K4M de Renault, et à naviguer dans les défis et limitations de cette recherche. Optimisez la valeur de revente de votre auto en maîtrisant ces éléments essentiels.

Volant bloqué et clé ne tourne pas : Solutions et astuces indispensables !

Découvrez comment résoudre le problème courant du volant bloqué et de la clé qui refuse de tourner. Cet article propose des astuces pratiques, comme l'utilisation de lubrifiant et l'entretien régulier, tout en mettant l'accent sur l'importance de la bonne clé. Enrichi de témoignages, il vous guide à travers des méthodes efficaces et vous avertit des erreurs à éviter. Ne laissez pas ces ennuis gâcher votre conduite !

Système antipollution défaillant C4: causes et solutions pour perte de puissance !

Vous avez remarqué une perte de puissance sur votre Citroën C4 et vous vous demandez si le système antipollution est en cause ? Ce problème, fréquent chez les conducteurs, peut affecter les performances de votre véhicule et augmenter les émissions nocives. Dans cet article, découvrez les causes possibles de ce dysfonctionnement et comment y remédier pour retrouver une conduite optimale.

Related Articles

spot_img

Catégories d'articles

spot_imgspot_img