Lamborghini a franchi pour la première fois le cap des 10 000 ventes annuelles, avec 10 747 voitures livrées dans le monde en 2025. Un exploit qui aurait semblé inimaginable il y a dix ans. Mais derrière les chiffres triomphants se cachent des choix stratégiques audacieux, voire surprenants.
Des chiffres qui font trembler Sant’Agata Bolognese
Le chiffre d’affaires a atteint 3,2 milliards d’euros, marquant la deuxième année consécutive au-delà du seuil des 3 milliards. Une performance de haut vol, même si le bénéfice d’exploitation est retombé à 768 millions d’euros, contre 835 millions en 2024, pénalisé par les droits de douane américains et les charges liées à l’abandon du projet 100 % électrique.
Avec 10 747 voitures livrées en 2025, Lamborghini dépasse pour la troisième année consécutive le cap des 10 000 unités, confirmant la solidité de la demande mondiale pour ses modèles.
La personnalisation, moteur caché de la rentabilité
La marque au Taureau ne vend pas seulement des supercars. Elle vend des œuvres sur mesure. En 2025, 94 % des voitures livrées intégraient au moins un élément personnalisé, faisant du programme Ad Personam un levier central de création de valeur. La Revuelto, affichée à 515 000 €, tire l’ensemble vers le haut.
La grande rupture : adieu l’électrique pur, bonjour l’hybride
C’est LE coup de théâtre de ce début d’année. Lamborghini tourne le dos à la voiture 100 % électrique pour cette décennie. Le projet Lanzador, initialement conçu sur une plateforme tout électrique, est revu de fond en comble. Il adoptera finalement un groupe motopropulseur hybride rechargeable associé à un V8, pour une présentation prévue en 2030.
« La courbe d’acceptabilité a baissé »
Le PDG Stephan Winkelmann l’a dit sans détour : les clients qui ont essayé des supercars électriques n’y ont pas retrouvé les sensations attendues. L’émotion Lamborghini, ce rugissement, cet excès maîtrisé, ne passe pas encore par une batterie. Le message est clair : l’hybride d’abord, l’électrique plus tard, peut-être.
2026 : quatre rendez-vous, quatre surprises annoncées
L’agenda de la marque s’annonce chargé. Quatre nouveaux modèles dérivés de la gamme existante seront présentés lors d’événements aux quatre coins du globe : Imola en mai, Goodwood en juillet, Pebble Beach en août, puis un ultime rendez-vous américain en fin d’année.
Une Urus SE Performante est fortement attendue, tout comme une possible Revuelto en édition spéciale célébrant les 60 ans de la Miura. Une Temerario Sterrato, variante surélevée de la supercar hybride V8, est également dans les radars.
