Madrid n’attend pas septembre pour frapper les esprits. Le circuit Madring vient de franchir une étape majeure : « La Monumental », son virage signature, vient de recevoir sa première couche d’asphalte. Et ce qu’on voit déjà donne le vertige.
Un virage hors normes, taillé pour l’histoire
Avec ses 550 mètres de long et une inclinaison de 24 %, « La Monumental » est d’ores et déjà le virage le plus long du calendrier de Formule 1. Un demi-cercle géant qui impose aux pilotes de rester engagés pendant environ 6 secondes, plaqués dans la courbe, dans un équilibre permanent entre vitesse et contrôle. Le banking culmine à 10 mètres de hauteur, formant un véritable mur d’asphalte sans équivalent sur aucun autre circuit actuel.
L’ambition est claire et assumée : offrir à Madrid son virage iconique. Comme Eau Rouge à Spa ou la 130R à Suzuka, « La Monumental » est pensée pour marquer durablement les esprits. Un pari qui, au vu des premières images, semble déjà gagné.
Carlos Sainz lui-même convaincu
Carlos Sainz a décrit le tracé comme un circuit avec « du charisme et de la personnalité », citant « La Monumental » comme le futur emblème du circuit. Un pilote espagnol qui connaît son public, et sait exactement ce que ce virage peut représenter pour la légende du sport.
Un chantier d’une précision extrême
Construire « La Monumental » n’a rien d’une opération ordinaire. Plus de 1 800 mètres cubes d’asphalte ont été nécessaires, soit l’équivalent d’une couche de 25 centimètres recouvrant toute la pelouse du stade Santiago Bernabéu.
Le mélange, 100 % madrilène, a été produit à l’usine de Vicálvaro puis appliqué à près de 170 °C, une température critique qui limite la fenêtre d’application à une trentaine de minutes seulement. Pas de droit à l’erreur.
Deux machines en parfaite synchronisation
Pour maintenir la continuité et l’homogénéité de l’asphalte sur l’ensemble du banking, deux finisseurs de dernière génération ont travaillé en parfaite synchronisation, une méthode rarement utilisée à ce niveau de complexité. Une prouesse logistique autant que technique.
Septembre 2026 : le rendez-vous est pris
Le Grand Prix d’Espagne se tiendra à Madrid du 11 au 13 septembre 2026, marquant le retour de la F1 dans la capitale espagnole après plus de 40 ans d’absence. Il reste 172 jours avant l’événement, et le chantier avance dans les délais prévus.
« La Monumental » est désormais visible. Elle a sa silhouette, son asphalte, son âme. Si elle deviendra un virage mythique ou simplement spectaculaire, seuls les pilotes en piste en septembre pourront le confirmer.
