La Volvo P1800ES est l’une des plus belles carrosseries de l’histoire automobile. Un classique suédois discret, presque oublié. Autoforma vient de changer ça, avec fracas.
Norrsken : quand un shooting brake des années 70 rencontre le XXIe siècle
Le studio néerlandais Autoforma, branche restomod de Niels van Roij Design, a dévoilé le programme Norrsken, mot suédois pour « aurore boréale », en collaboration avec Volvo Lotte, spécialiste hollandais des Volvo de collection. Le résultat ? Une P1800ES entièrement repensée, mêlant l’élégance d’une époque révolue à une mécanique résolument contemporaine.
Sous le capot, le cinq-cylindres turbo T5 de Volvo prend place, couplé à une transmission révisée. Freins améliorés, direction plus directe, géométrie de châssis retravaillée : la voiture ne se contente pas d’être belle. Elle veut mordre la route.
Norrsken : quand un shooting brake des années 70 rencontre le XXIe siècle
Autoforma propose trois orientations design distinctes. Heritage Heaven joue la carte de la fidélité historique, avec des teintes et matériaux d’époque. Modern Marvel intègre des éléments contemporains, éclairage LED, suspension renforcée, palette de couleurs élargie. Quant à Forward Fashionista, la plus extrême, elle arbore des extensions d’ailes en fibre de carbone, un becquet avant, un spoiler de toit et les coloris les plus audacieux du programme. C’est elle qu’Autoforma a présentée en premier, et on comprend pourquoi.
Un intérieur taillé sur mesure, une exclusivité absolue
À bord, la philosophie reste la même : raffiner sans trahir. Le tableau de bord conserve sa structure d’origine, réhabilité avec cuirs haut de gamme, Alcantara ou tweed. Une nouvelle console centrale court du tableau de bord jusqu’à la banquette arrière. Une bagagerie sur mesure, ajustée à l’habitacle choisi, est même disponible en option. Le luxe dans les moindres détails.
Cinq exemplaires par an, pas un de plus
Autoforma ne construira que cinq Norrsken par an. Le tarif de départ ? Environ 300 000 €. Plus qu’une Ferrari Amalfi neuve. Mais la P1800ES Norrsken, elle, ne croisera jamais son jumeau sur un parking.
Un icône de l’automobile remis au goût du jour, et c’est une excellente nouvelle
La P1800ES originale, dessinée par Pelle Petterson sous la supervision de Pietro Frua chez Carrozzeria Ghia, a lancé Volvo sur la scène internationale dans les années 60. Un exemplaire détient même le record mondial de kilométrage, avec plus de 4,8 millions de kilomètres au compteur. Ce patrimoine méritait mieux que l’oubli.
Autoforma lui offre une seconde vie à la hauteur de sa légende. Ce n’est pas une restauration. C’est une renaissance.
