Toyota Prius 3 de 2013 à Aulnay-sous-Bois (93600)

La Toyota Prius est une sorte d'icône représentative. De sorte que, même si d'autres compactes hybrides ont existé, et existent toujours, la Prius est celle qui vient immédiatement à l'esprit lorsque l'on évoque une "voiture hybride".

La consommation : un gros point fort de la Prius. Pour un véhicule essence de 136 ch cumulés, les valeurs atteintes sont très basses, avec la possibilité de rester autour de 5 litres en moyenne.

Les performances : avec 136 ch contre 110 pour la deuxième génération, les performances font un bond en avant et apparaissent comme tout à fait suffisantes.

Le confort : les suspensions assouplies par rapport à la deuxième génération préservent un bon confort pour les passagers.

Le mode entièrement électrique : on peut sélectionner un mode EV qui force le mode 100 % électrique. C'est bien pour les très courts trajets ou les manœuvres, mais l'autonomie est alors de 2 km seulement. Et le moteur thermique se remet tout de même en route en cas de forte sollicitation de l'accélérateur.

L'équipement : fourni quelle que soit la finition, avec des raffinements en haut de gamme.

La conduite en ville : elle est très feutrée, sans aucun à-coup. La zénitude est de mise.

La fiabilité : mis à part quelques rares aléas, la fiabilité est au-dessus du lot.

Habitabilité et volume de coffre : l'habitabilité est bonne à l'arrière, et le volume de coffre, en augmentation par rapport à l'ancienne, devient décent.