Un break de course sur la Nordschleife. L’idée semblait absurde. Elle est pourtant devenue l’une des histoires les plus incroyables du sport automobile 2026.
Née d’une blague, construite en huit mois
Tout commence le 1er avril 2025. BMW M Motorsport publie sur ses réseaux sociaux un visuel d’une hypothétique M3 Touring de compétition. Un poisson d’avril. Rien de sérieux. Sauf que la communauté s’emballe : plus de 1,6 million de vues et un niveau d’engagement bien supérieur aux standards habituels de la marque. Face à cette réaction, la décision tombe : on la construit.
En seulement huit mois, la BMW M3 Touring 24H a été conçue et réalisée. Un délai spectaculaire pour un projet aussi ambitieux. La voiture sera engagée par Schubert Motorsport lors des 24 Heures du Nürburgring les 16 et 17 mai 2026. Rendez-vous dans l’Enfer Vert.
Une architecture de break sur une base GT3 pure
La BMW M3 Touring 24H partage la même base technique que la M4 GT3 Evo, mais conserve la carrosserie dérivée du break de série. Elle est 200 mm plus longue et, aileron compris, 32 mm plus haute que la M4 GT3 Evo. Sous le capot, le moteur P58 biturbo issu du S58 tourne avec lubrification à carter sec, admission à prise d’air dynamique et échappement spécifique. Une vraie machine de guerre, dans un habit de famille.
Une voiture pour les fans, pilotée par des pros
Ce projet, BMW l’assume pleinement. La livrée intègre des commentaires de fans issus des réseaux sociaux, accompagnés de la phrase : « You dreamed it. We built it. » Un clin d’œil assumé à ses origines. Une décoration différente est prévue pour la course principale.
Quatre pilotes d’usine pour défendre l’honneur du break
L’équipage réunit Jens Klingmann, Ugo de Wilde, Connor De Phillippi et Neil Verhagen, quatre pilotes d’usine BMW expérimentés. La voiture concourra en catégorie SPX, réservée aux projets expérimentaux, sans affronter directement les M4 GT3 Evo engagées pour la victoire absolue en SP9.
L’histoire du motorsport s’écrit parfois par accident
Ce n’est pas la première fois qu’un break prend le départ d’une compétition automobile : le Volvo 850 Estate du BTCC en 1994 reste une référence culte. Mais c’est une première sur la Nordschleife à ce niveau. BMW prouve ici que les communautés en ligne peuvent influencer des décisions industrielles majeures. Avant les 24 Heures, la M3 Touring 24H disputera plusieurs manches de la Nürburgring Langstrecken-Serie pour se préparer.
