Le Salon de Bruxelles 2026 s’est transformé en véritable écrin pour hypercars et supercars d’exception. L’équipe Roadstr a parcouru les allées pour dénicher les machines les plus spectaculaires, des concepts révolutionnaires aux monstres de route prêts à dévorer l’asphalte. Voici notre sélection des 11 voitures qui ont marqué les esprits.
Les concepts qui réinventent l’automobile de demain
Alpine Alpenglow : l’hydrogène à la française façon course
Impossible de passer à côté de l’Alpine Alpenglow et de sa robe bleue flamboyante. Ce concept-car n’est pas qu’un exercice de style : avec son moteur V6 bi-turbo à hydrogène développant plus de 740 ch, il incarne la vision d’Alpine pour les courses d’endurance du futur. Ses lignes agressives et son cockpit central inspiré de la F1 en font une œuvre d’art fonctionnelle.
Mercedes-AMG GT XX : préfiguration de la future GT 4 portes
Sur le stand Mercedes, on ne fait pas les choses à moitié… tout un mini pavillon leur été dédié, dévoilant toutes les voitures dans un écrin sombre et élégant, propre à l’esthétique de la marque de Stuttgart. Vedette incontestée du stand, le Concept AMG GT XX magnétise les foules avec sa silhouette futuriste taillée pour l’aérodynamisme. Sous cette robe spectaculaire se cache la révolution d’Affalterbach : une architecture électrique inédite délivrant plus de 1 300 chevaux via des moteurs à flux axial. Plus qu’un simple exercice de style, ce prototype annonce très concrètement la future AMG GT Coupé 4 portes, promettant que la performance ultime survivra avec brio dans l’ère du 100 % électrique.
Mercedes-AMG PureSpeed : le roadster ultime sans toit ni pare-brise
Autre coup de cœur du stand Mercedes : l’AMG PureSpeed. Ce roadster extrême abandonne toit et pare-brise au profit d’une expérience de conduite pure. Basé sur l’AMG SL, il inaugure la série limitée « Mythos » avec seulement 250 exemplaires prévus dans le monde.
Les hypercars électriques qui repoussent les limites
Lotus Evija : l’hypercar électrique britannique à 2 000 ch
Posée telle une sculpture aérodynamique, la Lotus Evija captive par ses tunnels de venturisme spectaculaires qui traversent la carrosserie de part en part. C’est la première hypercar 100 % électrique de la marque et elle ne fait pas les choses à moitié : avec quatre moteurs développant une puissance cumulée de 2 000 chevaux, elle promet d’être la voiture de série la plus puissante au monde. Fidèle à l’ADN de Colin Chapman, elle vise une légèreté record pour une électrique (1680 kg), prouvant que batterie peut rimer avec agilité.
NIO EP9 : le record du Nürburgring en bleu électrique
Avec ses allures de prototype du Mans échappé des Hunaudières, la Nio EP9 rappelle à tous que la performance électrique ne date pas d’hier. Cette mégacar de 1 MegaWatt (1 360 chevaux) est célèbre pour avoir pulvérisé le record du Nürburgring pour les électriques (en 2017 déjà !). Avec sa force d’appui colossale et ses technologies de batterie interchangeables, elle incarne la vision radicale de la performance selon Nio, prête à défier les lois de la physique en silence.
Rimac Nevera R : l’électrique la plus rapide du monde se muscle encore
Si vous pensiez que la Nevera était rapide, la Rimac Nevera R vient redéfinir l’extrême. Exposée dans une teinte saisissante, cette évolution radicale de l’hypercar croate pousse le curseur encore plus loin avec 2 107 chevaux. Conçue pour virer à plat et dominer les chronos, elle s’offre un pack aéro plus agressif et une batterie optimisée pour la performance pure. C’est simple : elle abat le 0 à 300 km/h en moins de 9 secondes. Une démonstration de force technologique absolue.
Les légendes thermiques qui font rugir le salon
Bugatti Tourbillon : le clou du spectacle à 3,8 millions d’euros
C’est LA star incontestée du Salon de Bruxelles. La Bugatti Tourbillon, successeure de la Chiron, trône majestueusement à côté de la Rimac. Adieu le W16, bonjour à un tout nouveau V16 atmosphérique hybride de 1 800 chevaux. Au-delà de sa ligne à couper le souffle, c’est son habitacle qui fascine : le combiné d’instrumentation, conçu comme une montre suisse de haute précision, reste totalement analogique avec des engrenages visibles. Une œuvre d’art intemporelle qui refuse de céder au « tout écran ».
Lamborghini Revuelto : le taureau hybride toujours aussi impressionnant
Lamborghini réussit l’impossible avec la Revuelto : passer à l’hybride sans perdre une once d’émotion. Sous son capot arrière totalement exposé trône toujours un glorieux V12 atmosphérique, désormais épaulé par trois moteurs électriques pour atteindre 1 015 chevaux. Avec son design en « Y » acéré et sa sonorité symphonique, elle prouve que l’avenir (et le présent) de la supercar italienne sera électrifié, mais certainement pas aseptisé.
Audi RS6 GTO : la familiale de 850 ch sur son piédestal
C’est le break le plus brutal du plateau. L’Audi RS6 GTO Concept est une lettre d’amour à la légendaire Audi 90 quattro IMSA GTO de 1989. Avec ses flasques de roues aérodynamiques blanches, ses échappements latéraux qui crachent le feu et sa livrée de course mythique, elle transforme la familiale d’Ingolstadt en une bête de circuit échappée d’un jeu vidéo. Un concept qui fait rêver tous les papas pressés du monde.
Bruxelles s’impose comme la nouvelle Mecque des hypercars
Le Salon de Bruxelles 2026 a confirmé son statut de rendez-vous incontournable pour les amateurs de performances ultimes. Entre concepts visionnaires et machines de production extrêmes, l’événement belge prouve qu’il peut petit à petit prendre la relève de Francfort et Genève.
