Mercedes s’offre le Nürburgring pour elle toute seule. Objectif : peaufiner en toute discrétion sa CLE la plus extrême, avant une révélation qui s’annonce explosive.
Un essai privé qui ne doit rien au hasard
Une vidéo captée par le YouTubeur Carspotter Jeroen révèle une scène rare : Mercedes a privatisé la Nordschleife pour tester en solitaire la future CLE Mythos. Aucun prototype concurrent dans les parages, aucune interférence possible. Ce type de réservation exclusive intervient généralement en toute fin de développement. Un signal fort : la première mondiale approche.
Une place à part dans la gamme AMG
Cette CLE s’apprête à devenir le deuxième modèle de la série Mythos, après la PureSpeed dérivée du SL. Une lignée ultra confidentielle, pensée pour les collectionneurs les plus exigeants. Avec la disparition annoncée du C63 à moteur V8, ce coupé devient le porte étendard d’une motorisation en sursis chez Mercedes.
Jusqu’à 646 ch sous le capot
Le prototype camouflé ne laisse rien au hasard. Sorties d’échappement superposées, aileron arrière massif, large prise d’air sur le capot pour refroidir un nouveau V8 à vilebrequin plat. La puissance évoquée atteint 646 ch. De quoi transformer la CLE en véritable machine de circuit, sans jamais chercher à défier l’AMG One, toujours détentrice du record des voitures de série sur la Nordschleife avec un tour en 6 min 29 s 09.
Seulement 30 exemplaires annoncés
Selon des concessionnaires conviés à une réunion privée à Sindelfingen, Mercedes ne prévoit que 30 unités dans le monde. Une rareté qui devrait garantir une liste d’attente déjà bien remplie avant même la présentation officielle. Une version plus accessible, sous forme de CLE 63 Black Series produite à plus grande échelle, pourrait également voir le jour, avec un tarif logiquement moins extrême.
Le chant du cygne du V8 chez Mercedes ?
Certains prototypes aperçus ces derniers mois affichaient un style plus discret, laissant penser à une version un peu plus sage. Mais une chose est sûre : le V8 revient bel et bien sur la CLE, sous une forme ou une autre. De quoi nourrir l’espoir d’un retour de l’E63 avec le bon nombre de cylindres. Présentation attendue dans les prochains mois, premières livraisons prévues en 2027. Avec des normes d’émissions toujours plus strictes, ce modèle pourrait bien marquer la fin d’une époque.
